中国卡车大赛初尝街道赛释放激情，谁能问鼎武汉站冠军？

　　国庆期间，2018中国卡车公开赛赛事正酣!

　　2018年10月3日，14辆超级改装的赛车正式驶入赛道试车，赛车手们会在驾驶途中，尽快熟悉街道赛赛道路线和比赛模式，并开启了第一节自由练习赛，为接下来的比赛积累前期经验。

零公里润滑油队赛车

　　赛车从P房发车驶入赛道，面对武汉体育中心陌生的赛道，卡赛所有的车手在此之前都没有街道赛比赛的相关经验。所以这次算是首次尝鲜初体验。这次试车，车手们并不急于跑出竞技的态度，而是驾驶赛车尽快的熟悉赛道的路线和赛感。不过意外的是零公里润滑油队6连贯冠军赛车手David并没有试车，原来是赛车还有细节待调试，相信很快我们可以看到BUGGYRA赛车的身影出现在街道赛道上。

P房内忙碌调校的人员

　　这次试车，零公里润滑油队的龚斌共跑8圈，其中最快单圈突破2分05秒861 ，是全程唯一突破2分06秒的车手，孟庆波完成规定的10圈赛程，跑出了最开2分10秒084，暂时位居其次。辛克俊同样跑了8圈，以最快单圈2分10秒565的成绩排名第三，和孟庆波同居2分10秒的大关。车手们也根据首次试车的情况来反馈，进而调校出更匹配街道赛的赛车模式。

追逐激烈的赛车

　　试车刚结束，就迎来了第一节练习赛，熟悉过赛道后，车手们开始有了在赛场争锋驰逐的感觉了。安徽骏强队高骏驾驶赛车率先回到P房，跑了三圈后，因赛车出现故障立即返回检验维修。随后琼丽车队和敦克曼滤清器车队回到P房，车手辛克俊表示，这次街道赛和场地赛最大的区别就是非常的短促，由于被护栏铁网全程包围，所以是零容错率，因为稍有不慎，赛车就容易和护栏石墩“亲密接触”，这对比赛来说非常的危险。

乘龙车队赛车

　　河南龙欣车队的车手王晓龙表示，过长的直道更容易出现赛车极速冲刺抢道超车，过弯处对赛手的驾驶技术要求非常高，跑起来非常刺激。福田康明斯X12超级车队的张一哲心态非常平稳，这位新生代的卡赛“黑马”赛车手表示街道赛感觉还好，这次跑出了2分07秒196的成绩，位列第三名。北京优德伟车队杨万宝表示街道赛最大的问题是视线问题，相比较场地赛空旷开阔的视野，道赛更容易造成视线盲区。乘龙车队的张鑫是刚加入的车手，这次跑出了2分12秒881的成绩，车感良好。

　　成绩列表如下：

第一节自由练习成绩