捧奖杯签订单东风柳汽成中国卡车公开赛大赢家

东风柳州汽车有限公司

2017-07-31 17:07:54

2017年7月30日，玲珑轮胎2017中国卡车公开赛第二站决赛在上海天马赛车场激情上演。比赛当天，东风柳汽以乘龙双雄H7、T7为代表的乘龙汽车队不仅再一次凭借着“国产量产车不输进口专业赛车”的品质成功夺得大赛量产组冠军，而且还斩获了百台重卡订单，成为了2017中国卡车公开赛上海站最大的赢家。

2017中国卡车公开赛上海站颁奖现场

在上海站比赛当天，气温高达35度，14个弯道的赛道更是为比赛增加了挑战，但乘龙汽车经受住了天气和赛场赛道的多重考验，乘龙H7表现出一如既往的稳定， 13升大马力发动机，为赛车带来了强劲、持久的动力输出，乘龙T7同样表现不俗，依托长头流线型外观造型，在直线超车时将长头低风阻的优势发挥得淋漓尽致。

并且，决赛当天东风柳汽不仅仅在赛场“丰收”，同时在市场上也是收获颇丰。

在中国卡车公开赛上海站决赛开幕前，东风柳汽的一场产品推介会，吸引了众多乘龙用户以及到场观看比赛的观众。最终，乘龙汽车与上海秉集物流签约了100台乘龙T7的订购单，而这款乘龙T7正是乘龙车队中未改装的赛车之一。

100台乘龙T7订购签约仪式

做为一款拥有比赛性能的长头重卡，乘龙T7有哪些优势呢?东风柳汽技术负责人在活动现场介绍到，乘龙T7是一款集高安全、高可靠、高经济性、高时效性、高舒适性于一身的高端长头重卡。该车应用到了防碰撞预警及轨道偏离技术，并配备TPMS胎压监测系统和ABS+ESC电子稳定控制系统，可有效预防碰撞事故发生，减少50%以上的交通事故。

在动力方面，乘龙T7搭载了潍柴WP13升500马力发动机，大马力发动机同时搭配法士特铝合金变速箱+小速比后桥组成的黄金动力链，不但可以加快起步提速，而且保证整车在爬坡时仍能维持稳定强劲的动力输出。此外，乘龙T7运用模块化、轻量化设计，减轻自身重量，提高载货容量，将单趟收益最大化。

乘龙T7长头卡车自带缓冲区，安全性更高

相比于平头车，乘龙T7前置的发动机形成了一个很好的撞击缓冲区，同时由于重心较低，撞击时不易侧翻，形成了对驾乘人员天然的保护。乘龙T7在此基础上，采用国际领先国内首创的龙骨驾驶室结构，和由亚洲最大的冲压机一次冲压成型的大梁，全面提升被动安全性。

“将乘龙T7、H7等量产化车型做为比赛用车是东风柳汽始终坚持的原则。”东风柳汽销售公司副总经理刘志刚告诉中国卡车网记者，“因为整车厂最终还是要为终端客户服务的，所以乘龙一直会坚持用量产车做比赛用车，这样能够得到产品多方面的性能回馈，将整车性能得到很大提升。最近几年通过比赛，乘龙T7的产品成熟了很多，这样的成果多半要归功于赛事所得到的数据回馈。”

东风柳汽销售公司副总经理刘志刚

据刘志刚介绍，在赛事以外，乘龙T7车型比较适合高速运行，这样才能发挥出长头车的节油优势。目前，乘龙T7已经在京津冀地区以及山东、河南等区域开始推广，并且在河南、河北等地区已经有用户投入使用了。“除乘龙T7之外，东风柳汽今年已经发布了一系列的新产品，这对柳汽的品牌影响力有很大的提升。从用户的评价来看，如果说前几年柳汽是偏向于南方市场的品牌，那现在的柳汽已经拥有全国性的品牌效应，这对销量也有非常大的促进作用。”

中国卡车网记者了解到，今年下半年，东风柳汽将会把乘龙T7做为推广的重点之一。那么，东风柳汽为什么会把长头车的推广作为重点呢?