全系搭载48V轻混系统：WEY全新旗舰SUV首发
在摩卡与大家见面之前，WEY品牌向我们介绍了在汽车界即将掀起的一场“智能革命”，以及WEY品牌对于这场革命的愿景。更智能、更便利，这些都是未来用车的实际需求，WEY顺势带出了长城集团咖啡智能“三智融合”理念的首个实践者——摩卡。正如这款新车的命名，WEY品牌希望这款车型可以成为人们生活中的一部分，是我们生活的补充，更是我们生活的帮手。
摩卡的尺寸与VV7大致相同，仅在轴距的部分比VV7稍短，长宽高均优胜于VV7车型。从车侧来看，两款车型非常相似。值得一提的是，门把手的部分采取了隐藏式的设计。
前脸采用了全新的设计语言，一改目前VV5/VV6/VV7系列的黑豹式仿生设计，格栅的部分非常宽大，大灯虽然依然是三竖型的设计，但整个大灯线条更为犀利有力。下方包围做了运动化的处理。
车尾的部分，保留了VV7的后扰流板并带有高位刹车灯，整体的造型变化不大。但必然引起争议的是，取消了目前假排气管设计，取而代之的是隐藏式排气管，从最初的双边四出的排气，再到现款的假排气，再到摩卡上的隐藏式排气管，此举真的耐人寻味。
发布会上并没有展示车辆的内饰以及内部空间，但向我们展示了这款车型搭载了哪些让我们惊喜的配置和智能科技。
摩卡将全系标配2.0T+48V轻混，与9DCT的变速器进行搭配，综合续航里程突破1000公里，其中纯电续航有望达到200公里。以往WEY品牌一直被认为是知名的“油老虎”，有了轻混系统的加持，相信油耗的表现会有所改善，采用横置9DCT的变速器同样也得以降低车辆的油耗。
在智能技术的配置上，WEY品牌将目前所有的智能科技集摩卡于一身：固态激光雷达、高算力AI芯片、可拓展架构，后期支持L3/L4及更高级别的自动驾驶。此外，这款新车型还搭载高速公路自动驾驶辅助(NOH)，包含自动切换高速车道、自主上下匝道和岔路口和智能调节巡航速度等辅助驾驶功能。
正如“华为公主”姚安娜出道饱受争议一样，摩卡的“出道”之路也不会一帆风顺，此前公布的外观谍照就被网友直言“撞脸”某自主品牌车型。单凭图片，凭表象对事物随意评头论足，“想当然”已经成为了很多人的习惯，甚至成为了一股风气。
没有了VV7横空出世时的“惊艳”，摩卡却多了几分“经验”，也许摩卡的惊艳并不在于它的外表，而是其内在。
发布会上，WEY也宣布会参加今年9月份的慕尼黑车展，时隔数年，中国WEY再战德国车展，至于表现如何，又能否带给我们惊喜，只能拭目以待了。
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