2020年，财政部、工信部、科技部、国家发改委联合发布了《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》(以下简称《通知》)。《通知》中提出，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底，并明确加快公共交通及特定领域电动化的考虑。

　　绿色经济发展加速，政策推动公共领域电动化步伐

　　在科技文化领域的不断进步下，全球经济发展方向也在逐步升级。2019年4月举行的第二届“一带一路”峰会上习近平主席提出，“要坚持绿色理念，把绿色作为底色，推动绿色基础设施建设、绿色投资、绿色金融，保护好我们赖以生存的共同家园。”

　　绿色发展、绿色道路成为了我国未来发展的重要目标，而践行绿色低碳的新能源汽车领域，正是绿色理念的最佳实施者。根据汽车工业协会数据显示，截至2019年底，全国新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的1.46%，与2018年底相比，增加120万辆，增长46.05%。新能源汽车增量连续两年超过100万辆，呈快速增长趋势。本次四部委所发布的《通知》正是为了进一步推动我国新能源汽车行业发展，加速绿色经济发展进程。

　　而在传统燃油汽车中，公共交通领域车辆存在油耗高、污染大的严重问题，每一辆中型燃油客车的排放量都是乘用车的11.8倍。而且，根据财政部发布信息了解到，截至2019年底公务、城市公交、道路客运、出租、网约、环卫、城市物流配送、邮政快递、机场、港口、矿山等公共交通领域汽车保有量约1000多万辆，电动化比例不到7%。因此，加快推动公共领域汽车电动化将有利于快速推动新能源汽车行业发展，减少污染排放，迅速拉动产业消费，壮大产业规模等重要作用。

　　打好充电设施基础，充电云平台推动行业发展

　　在国家政策的有力支撑下，公共交通领域电动化步伐在2020年将迎来一次高峰。而与此同时，也应注意到，在电动汽车增量不断扩大的同时，其配套基础设施的发展也在随之进步，尤其是最为重要的充电基础设施一环。

　　将目光聚焦于公共交通领域会发现，公共交通领域的充电场站与普通公用充电场站有所不同。

　　首先，公共交通领域充电场站所服务的车辆电池带电量要远远超过一般乘用车，并且充电次数频繁，所以需要在场站内部署海量充电桩。如电动公交车有严格的排班时间，可以获得的补电时间短，并且单次行驶线路较长，这就需要在建设场站时对于充电桩数量以及充电时间有着准确的计算，不然很难满足大量营运车辆充电需求，造成公共交通的不畅。

　　其次，公共交通领域的新能源汽车虽然有固定的停车充电场站，但基于成本考虑，很多企业在建站时会采用自建或租赁等模式，这就造成了场站的充电桩型号不同，而不同型号的充电桩其产品标准与接口各异，又为企业带来了场站运营难度。例如物流、邮政类车辆，很容易在城市中的多个场站定点停靠充电，这些场站如果采用了不同厂家的设备，就对于批量管理造成了极大的难度。

　　并且，由于公共交通领域充电场站大都采用大功率充电桩，场站的安全管理也是一大难点。如何更加有序的管理充电场站，保证充电安全，轻松管理海量充电桩，在场站建设规划时得到合理化建议，这些都是公共交通领域充电场站所急需解决的问题。

　　随着5G元年的到来，采用信息化、数据化手段，依靠大数据技术，运用平台化产品管理充电场站，已经成为了当今充电桩行业的主流。

　　中创科技e充网旗下的充电SaaS云平台在5G时代为各充电运营企业带来了福音。作为专业服务于充电场站运营商的第三方服务企业，e充网专注于充电设施运营管理平台打造，同时为政府与企业提供平台化服务。

　　目前e充网充电SaaS云平台已与国内主流桩企产品实现无缝接入，可轻松接入多家桩企产品，帮助企业用一个平台管理多个不同厂家充电桩，帮助公共交通领域充电站轻松管理不同厂家设备。并通过e充网自主知识产权研发的离散采集网关，能够提升充电桩链接稳定性，具备无缝热切换能力，云平台可承载海量充电桩的接入额度，帮助运营企业实现降低人力成本，提高运营质量，轻松管理海量充电桩。

　　充电SaaS云平台采用业界主流的全链路监控系统，能够细颗粒度的监控桩状态、启停以及硬件故障等多种问题，并自动化对接到第三方预警平台，帮助企业实时监控场站运营状态，确保场站安全运营。并且e充网发挥政府平台业务优势，实现政企平台零时差接入，提供补贴申请服务，迅速助力运营企业享受政策福利。

　　e充网通过微服务的基础架构，为用户提供持续集成、快速交付的能力，帮助运营企业实现充电场站快速部署，零时差投入使用。

　　截止目前e充网充电SaaS云平台已经为北京、天津、陕西、云南、四川、福建、山东、山西、湖南、内蒙古等省内的31个城市，与物流、公交、出租、通勤等200余家行业企业展开深度合作，累计接入充电桩超过60000根。