蓝牌无忧东风轻卡为每一位卡友的利益坚守品质！

2019-06-04 11:11:09 阅读量:4007 来源:中国卡车网

　　因4.2米蓝牌“空车即超载、上路就挨罚”的问题，引发了一场轻卡圈的行业“大地震”。而有着20多年研发经验和优秀市场口碑的东风轻卡却经受住了这次考验。多年来，东风轻卡一直致力于为客户提供合规、高效的物流用车，让用户踏踏实实上路，轻轻松松挣钱。

　　虽然多年来4.2米蓝牌轻卡“空车即超载、上路就挨罚”的现象就一直饱遭诟病，让不少卡友叫苦连连。但作为物流运输的主力军，4.2米蓝牌轻卡一直以车小、灵活自由、进城方便、适合速运、费用低，这一堆优点很受卡友们的青睐。所以很多卡友即使冒着被罚的风险，也要选择这样一辆“蓝牌轻卡”。

东风多利卡城配运输专家

　　东风轻卡关注用户诉求，一直以来都致力于为用户提供更合规高效的物流用车，让卡友买车用车不再“冒险”。

　　从细节到整体，全面轻量化

　　结合中国的道路法规，东风轻卡率先在轻量化方面进行突破，前瞻性地在东风轻卡多款车型上采用国际领先的新技术、新材料，使车身自重降低、刚性更强，全面领先市场同类产品，为客户创造更多效益。

　　在整体上，东风轻卡多款车型在车厢材质上采用了复合材质，同等体积质量更轻。

东风轻卡采用了复合材质轻量化显著

　　而在非承载部位和不影响车辆安全的部位，东风轻卡也采用了轻量化更高的新技术、新材料，比如在东风多利卡全车系采用了前少片簧设计，油箱、储气筒和后防护等配件在材质选择上使用的也是质量轻、使用寿命长的铝合金材质，从多方面减轻了车身的自重，可谓是“轻”上加“轻”。

东风轻卡载重能力出色

　　以东风凯普特高效专家为例，全车多项轻量化技术，让它的自重比同类车型降低360KG以上。轻量化让卡友真正实现了多拉快跑，同时轻量化也让东风凯普特进城更有优势。

　　减重不减质，东风轻卡多方面有保障

　　很多卡友也想开轻一点的车，但当真正面对这样一款车时，心中不免也会有所疑虑：“这车轻飘飘的安全能保障吗?承载不会受影响吗??动力能可靠吗?”

　　载重方面：其实轻量化降低了车辆的自身重量，且并不影响车厢的装载力。以东风轻卡城配运输专家东风多利卡D6为例，其拥有22m³的超大容积货厢，单趟装载货品更多，轻拉快跑效率更高，可满足多种商超不同货品的载货需求。

东风多利卡D6拥有22m³的超大容积货厢

　　动力方面：在动力上，以高效运输专家东风凯普特K6为例，其搭载日产NISSAN动力+法士特6档三锥同步器+德纳车桥这一高科技组合， 0~100公里加速仅需15秒，一脚油门轻松上速120Km/h，起步就已快人一步。

日产NISSAN动力+法士特6档三锥同步器+德纳车桥

　　安全方面：合理的轻量化不仅不会降低汽车的安全性，还有利于汽车安全性能的提升。

蓝牌无忧，东风多利卡为卡友护航

　　同时，在安全问题上，东风轻卡一直身体力行，秉承高要求高标准，把DFAC的制造标准坚持落实到每一道制车工序中。在选材上，东风轻卡驾驶室采用了宝钢钢板一次性冲压成型，无分断、无薄弱受力点，国内知名原厂钢材作为骨架，品质有保障。同时车门也加装了防撞加强梁，减轻25%偏置碰撞时的受力程度，保障驾驶室结构。

　　轻量化车身，是用户的需求，也是市场的趋势，东风轻卡的轻量化设计，为卡友们带来了更大的利润空间。东风轻卡也将继续深耕行业需求，着眼客户，为卡友们带来合规高效、能真正为用户创造价值、帮助用户无忧运营的产品和服务。

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