辽宁：大连公交大变化！大连人将迎来午夜公交

　　2019年4月，市政府常务会审议通过并正式印发了《大连市城市公交优化发展方案》(以下简称《方案》)。5月27日，大连市人民政府新闻办公室举行新闻发布会就《方案》进行了详细介绍。大连公交要有大变化了!红凌路、黄浦路、凌水路、华北路，增设4条公交专用道，在现有BRT的基础上(兴工街-张前路北)推进3条BRT线路的规划建设工作。同时还将新开公交线!

　　去年以来，在市委、市政府的领导下，市交通运输局组织公交集团、地铁集团等行业龙头客运企业，开展了公交行业大调研，广泛征求社会各界意见、建议，借鉴国内外公交发达城市的先进经验，会同自然资源局、住建局、中西沙甘高等16个政府部门、区政府，共同研究制定了《方案》审议稿，今年4月，市政府常务会议审议通过，并正式印发。《方案》以问题为导向，坚持以人民为中心、提质增效，规划引导、重点突破，政府主导、市场运作3个基本原则，从强化规划落实、加快基础设施建设、建设快速出行体系、深化体制机制改革、提升服务品质等5个方面提出了13项重点工作任务。

　　今明两年主要目标

　　2019年：

　　新开、调整公交线路7条，延时午夜零点后主干线公交线路运营时间，填补午夜公交运营空白，优化公交线网，早晚高峰平均车隔缩短至7分钟，平峰间隔缩短至12分钟。增加4条公交专用道，增设3个港湾停靠站，逐步解决首末站回车场的历史欠账，大幅改善公交运营环境。

　　2020年：

　　公共汽电车进场率达88%，早晚高峰时段公共交通平均运营时速达20公里/小时，轨道交通占公共交通出行比例达到30%以上。公共交通机动化出行分担率达63.5%，人民群众出行获得感和幸福感显著增强。

　　公交优化发展的任务和措施

　　编制完善《大连市常规公交发展专项规划》、《大连市轨道线网专项规划》、《大连市轨道建设专项规划》等一系列公共交通方面的专项规划

　　实现与城市各类规划的多规合一，确保交通、城市建设、土地利用等各类规划的同编同调。进一步完善公交基础设施配套的“五同步”机制，即同步规划、同步设计、同步建设、同步验收、同步使用，出台我市公共交通基础设施规划建设相关规定。

　　加大力度规划建设公交停车场和枢纽站

　　将后盐、梭鱼湾、青泥洼桥等5个公交枢纽站和辛寨子、革镇堡、老虎滩等17个公交停车场用地优先给予规划保障，满足公交优化发展需要。对于纳入规划的公交枢纽站、停车场，开通立项绿色通道，加快推进项目前期工作，尽快启动项目建设。

　　分两步解决公交首末站回车场配套不足问题

　　先由属地政府结合厕所革命，临时性解决公交车辆回车难、路边待发扰民、马路停车等问题，改善从业人员工作环境;再由规划部门规划，积极借鉴深圳、上海等城市综合开发经验，采取联合开发等形式，灵活利用地下、地面一层等空间，配套建设公共交通基础设施。解决传统公共服务设施建设慢、配套不及时问题。