对话北京重卡刘刚：不做新能源转型旁观者全链发力新能源赛道

2026-08-14 15:49:14 阅读量:3484 来源:中国卡车网

“未来十年重卡市场，新能源份额预计占到40%至50%，混动车型能够拿下约20%的市场空间，传统燃油、燃气以及甲醇等清洁能源车辆将作为补充长期共存，多种动力路线并行会是行业常态。”

面对当前的行业发展态势，北汽重卡常务副总经理兼营销公司总经理刘刚有着清醒地认识。那么，作为行业新兵，北京重卡将如何拥抱行业变革，迎风而上呢？

制定五年发展目标 3+1战略布局落地

"在中国的双碳战略引领下，不变肯定不行。"刘刚总坦言，乘用车市场的剧变给了商用车行业一个清晰的参照系，一旦新能源渗透率跨过临界点，跟不上节奏的品牌将迅速边缘化。

基于这一判断，北京重卡明确了五年发展目标：2027年实现盈亏平衡，2028年开始盈利，2029-2030年盈利超过2个亿，市占率超过12%。

对话北京重卡刘刚：不做新能源转型旁观者全链发力新能源赛道

为此，北京重卡在战略上做了明确调整，确立“3+1”均衡发展战略，聚焦“长途、海外、新能源”3大核心业务，补充1个中短途业务。

其中，长途干线作为品牌基本盘，580马力以上车型已在危化、长途干线运输市场站稳脚跟，市场能见度持续提升；新能源领域，除了纯电产品，混动车型目前已投放十城开展实车可靠性与经济性验证，将精准匹配干线物流降本需求，换电车型同样在布局当中，”到今年下半年，行业主流的新能源重卡产品，能对得上的、能对标的，我们都能实现“。

海外业务同样是北京重卡重点开拓的第二增长曲线。据刘刚总介绍，目前北京重卡已经成立海外有限公司，对内调动集团成熟人才，对外全球寻访商用车领域资深从业者，计划在今年底将海外团队规模扩充至200至300人。

对话北京重卡刘刚：不做新能源转型旁观者全链发力新能源赛道

依托新能源技术优势，企业已顺利拿下欧盟WVTA认证，本月完成50台认证车辆出口交付，海外盈利表现十分可观。不同于国内市场，东南亚等海外区域混动车型接受度更高，这也将成为北京重卡出海的主力产品路线。

发布蓝梦EV 从有到优进行跃升

在北京重卡的"3+1"战略布局中，新能源绝对是企业发展的重中之重。在召开的年中大会上，北京重卡重磅发布推出的“翊”平台，是北京重卡专为新能源车型打造的正向研发的新能源重卡专属平台，全新追梦EV系列依托这一平台，完成了对初代蓝梦车型的全方位升级，从驾乘体验、三电安全、轻量化设计到整车可靠性，完成了从有到优的跨越式升级。

对话北京重卡刘刚：不做新能源转型旁观者全链发力新能源赛道