采埃孚展示最新安全与运动控制系统，赋能软件定义商用车

2026-06-18 16:40:09 阅读量:1624 来源:中国卡车网

2026年6月17日，在2026年德国汉诺威国际交通运输博览会（IAA Transportation 2026）开幕前，采埃孚于汉诺威附近测试场举行技术日活动，展示了其最新安全与运动控制系统创新成果。这些技术将助力客户打造更加清洁、安全、智能、高效的商用车，在提升当前运营效率的同时，为软件定义车辆和AI驱动的未来整车架构奠定基础。采埃孚展示最新安全与运动控制系统，赋能软件定义商用车

采埃孚商用车技术日现场

鉴于不同市场的转型进展速度不一，采埃孚强调为客户提供最大灵活性，采取渐进式技术路径，通过可扩展平台、灵活的电子电气架构、智能系统及数字生态，持续迭代升级，使整车制造商与车队运营商能够提升车辆安全性与运行效率，并降低车辆全生命周期成本（TCO），确保既有投资的长期价值。

采埃孚董事会成员、商用车解决方案事业部负责人安德烈亚斯·莫泽表示：“商用车发展方向已日益清晰，但实现路径是非线性且需要迭代推进的。在本次商用车技术日上，我们展示了如何通过切实可行的解决方案，为客户创造价值，以具有成本效益且可扩展的方式推动行业迈向‘零事故’和‘零排放’的未来。” 采埃孚展示最新安全与运动控制系统，赋能软件定义商用车

安德烈亚斯・莫泽（右）与伊万・布拉伊迪奇（左）

软件定义车辆架构，驱动技术演进

为应对商用车日益增长的复杂性需求，采埃孚正迈向软件定义架构，将车辆转变为可持续升级的平台。目标导向的电子电气架构及软件能使车辆在使用周期内不断提升性能，例如增强感知、优化能耗、实现预测性维护及提高出勤率。这一方法支持整车厂通过软件引入新功能，同时将硬件变更降至最低。

商用车解决方案事业部研发负责人伊万·布拉伊迪奇表示：“软件与互联系统智能化正成为释放商用车潜力的关键。采埃孚对于软件和功能驱动商用车的发展路径是渐进式的。我们将ADAS、制动、电驱动、转向及悬架系统领域的专业能力与电子电气和软件架构相结合，实现车辆在全生命周期内持续优化。” 采埃孚展示最新安全与运动控制系统，赋能软件定义商用车

软件定义商用车

从独立功能到可扩展的360°安全体系

采埃孚展示了商用车安全从单一辅助功能向系统级解决方案的演进。由雷达与摄像头构建的可扩展传感系统，部署于卡车和挂车周围，实现360°无盲区的连续环境感知。ADAS、制动与转向系统协同工作，形成集成化安全生态，助力实现“零事故”的长期目标。采埃孚展示最新安全与运动控制系统，赋能软件定义商用车

可扩展的360°安全体系

采埃孚下一代ADAS，通过主挂互联技术（Truck-Trailer-Link）和分布式架构，进一步提升系统可扩展性，也为实现更高级别自动驾驶奠定基础。它不仅限于卡车本身：集成的挂车解决方案包括挂车摄像头监控系统，可实现主挂车视野覆盖，并支持更安全的操控和转向。先进的倒车辅助系统能够识别挂车后方障碍物并触发制动，从而降低在园区和装卸作业中的碰撞风险。采埃孚展示最新安全与运动控制系统，赋能软件定义商用车

驾驶员监控系统

驾驶员监控系统（Driver Monitoring System）能够识别分心或疲劳状态并实时预警，减少人为因素导致的交通事故，并符合最新欧盟通用安全法规（GSR）的要求。在低速工况下，近侧转弯及起步时的预警和主动制动辅助功能，可更好地保护弱势道路使用者。此外，救援辅助系统（Rescue Assist）通过声学警报识别技术，可提前识别紧急救援车辆。采埃孚展示最新安全与运动控制系统，赋能软件定义商用车

救援辅助系统

更安全、更精准、更高效——面向城市公交的解决方案

采埃孚还展示了多项面向城市公交的创新技术：城市公交碰撞缓解系统（City Bus CMS）采用针对性的制动策略，在缓解碰撞的同时保护站立乘客；城市公交辅助系统（City Bus Assist）基于感知传感器，通过辅助转向和路缘高度识别，支持精准靠站，提高正常运营时间并减少对车辆与基础设施的损耗；结合电控空气悬架控制系统（OptiRide ECAS），它还可以实现智能侧跪，让乘客上下车更加便捷。采埃孚展示最新安全与运动控制系统，赋能软件定义商用车

城市公交辅助系统

连续阻尼控制减振系统CDC®Skyhook采用基于软件的阻尼算法，通过实时调节减振特性，提升车辆稳定性与乘坐舒适性，该系统根据多个外部传感器和CAN信号的输入进行自动调节，有助于车辆在复杂城市环境中的平稳运营。

多元电动化路径向脱碳平稳过渡

采埃孚认为，面对多样化的应用场景，商用车电动化不存在单一解决方案，向零排放交通运输转型必须务实、可扩展且在经济上可行。采埃孚提供从混合动力到纯电驱动的模块化技术组合，支持整车制造商以最小的改动和最大的灵活性实现现有平台的电动化转型，帮助车队提升效率并降低TCO。

作为混动解决方案，TraXon 2 Hybrid传胜二代混动变速箱采用P2技术路线，适用于全混动和插电式混动车辆，支持纯电起步、能量回收以及灵活模式驱动，是兼顾性能、可靠性与节能减排效果的过渡方案，为未来十年的电动化交通发展提供支持。

采埃孚模块化电驱解决方案包括中央电驱动系统CeTrax 2系列以及电驱桥AxTrax 2系列。采埃孚的电驱桥解决方案还支持挂车的电动化，并通过能量回收来辅助牵引、提高效率并减少排放。AxTrax 2电驱桥也即将在采埃孚嘉兴实现量产。采埃孚展示最新安全与运动控制系统，赋能软件定义商用车

e‑comp Scroll无油涡旋式电动空压机

采埃孚同时将电动化从驱动系统拓展至辅助系统领域，例如e‑comp Scroll无油涡旋式电动空压机。压缩空气对于电动汽车制动与悬架等关键功能至关重要，该产品作为过渡性解决方案，具备低噪音、高能效的特点，可满足未来更严格的噪声法规要求。同时，其无油设计无需润滑，可提升压缩空气质量，避免系统部件因长期运行而性能衰减，并有效防止润滑油对环境的污染。

软件赋能商用车

采埃孚强调，软件与系统融合的智能化是商用车创新的基础。车辆架构正由信号驱动向服务导向演进，从而实现可扩展的车路协同、按需功能部署及特定场景的自动配置，以支持一体化物流生态。现有硬件平台仅通过软件升级即可实现新的功能。

采埃孚展示的方案包括主挂数据互联、园区自动配置、基于低功耗蓝牙（BLE）信号的紧急制动以及远程车辆访问等功能，其中包括与OnHand™电子驻车系统（EPH）等车辆安全系统之间的交互。

智能挂车技术进一步打通园区、装卸码头与道路运输环节，实现全流程无缝衔接。驾驶室内挂车控制和辅助对接装卸平台等功能，提升了整车运营效率与系统智能化水平。

商用车正加速融入互联运营生态。软件与系统智能带来的效率、出勤率和安全性提升，已突破传统驾驶场景。采埃孚现有技术已能够与面向服务的架构深度融合并协同运行，可即刻应用于优化货运和客运表现。

本次技术日展示亦为IAA展览内容的预告。2026年9月15日至20日，采埃孚将亮相汉诺威展览中心21号展馆B42展台，全面呈现其创新技术成果。

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