解放J7H亮相 光梭未来造型贴“SKYWORTH”标 407批次公告52款牵引车上榜
近日,工信部公示了第407批新车公告。中国卡车网通过盘点发现,本期公告有52款牵引车新品上榜。
在本期公告的52款牵引车新品中,国六柴油6款,天然气牵引车有5款,电动牵引车总共有32款(18款纯电+14款充换电),氢燃料电池牵引车有4款,混动牵引车5款。
如果按照企业来划分,东风系有11款牵引车上榜,联合重卡6款,神河联达5款,解放、重汽、远程新能源商用车与陕汽分别有4款牵引车上榜,福田系、广汽、中恒天越野、三一与北京重卡分别有2款牵引车上榜,剩余的4款牵引车则分别来自贵州长江、山东雷驰、南京金龙以及湖北世纪中远。
如果按照驱动形式来划分,在总计52款上榜牵引车之中,6×4有43款,其余9款均为4×2。
看点一:光梭未来造型贴“SKYWORTH”标识
继湖北世纪中远后,南京金龙大概率也成为了新势力光梭未来的又一代工厂。
本批次公告中,一款形似光梭未来1.0系列产品登上公告,只不过标识却印有清晰的“SKYWORTH”。
这款车的架构本身没有太多值得赘述的地方,宁德系列LFP与南京泓凯双电机配合得相得益彰,底置电池架构也与趋势吻合。![]()
很明显,创维大概率代工了光梭未来车型,并且获得了贴牌销售权。贴牌销售权,说到根本是设计方允许代工方“抄作业”,但代工方每抄一次都要交一次“抄作业费”,而且必须承认作业是光梭未来原创。
这是一个双赢的买卖。光梭未来赚了技术授权费,代工方南京金龙省了研发费进而可以做到快速上市完成资金回笼,最终消费者也能买到更多选择。
看点二:从潍柴SQ聊起
一款陕汽G60004×2牵引车登上了公告,而它的发动机配型则成为了又一看点。
以往熟悉的WP全部改为了SQ,这究竟是为何呢?![]()
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其实,这就不得不说到发动机厂商的命名规则。拿潍柴来说,一方面是大家所熟悉的WP,但它也有面向一些特定用户的特供机型,而这个时候往往就会以该对应客户的大写首字母作为标识,比如SQ本质就是对应着“陕汽”二字。
所以,上述三款发动机在本质上是潍柴H系列12升发动机的陕汽定制版本。而这种情况在商用车行业很常见,潍柴会根据主机厂需求对发动机进行针对性调校或配置调整,并在型号命名上加以区分,其他发动机供应商也会这么操作。
看点三:解放J7H与北汽重卡新造型
解放有4款车型登上了本批次公告,J6P、J6-Pro、J6V与J7创领版都无需赘述。真正有看点的是在配图中的J7H涂装,如下图所示:
很明显,J7也要升级了,这仍然是一款尚未上市的车型,但大概率在不久的将来会与卡友相见。
虽然此插图所对应的车型是一辆配有6SX1的LNG J7创领版,但不妨碍J7H会从油车率先推出,亦或油车与LNG双管齐下也并非没有可能。
公告永远是新车上市的“提前量”。
身处常州的北汽重卡也不甘寂寞推出了一款全新造型,如下图所示:![]()
笔者特意查询了2026北汽重卡年会相关资料,并未发现这款车型,所以个人揣测它大概率是一款全新且尚未上市的电动牵引车。值得一提的是,该车采用亿纬LFP单体,封装总成则是由北汽福田打造。
难道是之前盛传的蓝梦9?把答案交给时间最稳妥。
看点四:气电/醇电插混一箩筐
本批次公告中,5款插混新品齐上榜,包含2款LNG/电以及3款醇/电。
这一上榜数量,在过往公告中几乎没有发生过,我们或许并不能由此推测出插混时代的到来。但至少应该明了,这个小众赛道也有人参与,至于是主机厂层面的“面子问题”?还是能够为卡友降本增效的“里子问题”?还需要再进一步观察。
继底置电池版本后,东风华神HS7高仿斯堪尼亚S系也推出了一款LNG/电混动车型,配有宁德LFP与潍柴WP13NG。![]()
另一款LNG/电插混增程则是重汽豪沃MAX,潍柴弗迪LFP单体与潍柴新能源封装总成,匹配有潍柴WP3NN。![]()
另外3款甲醇/电插混车型,自然都来自远程新能源商用车。
熟悉行业的人都知晓,这一切也都是当年刘汉如打下的老底子。无论是X7M,还是两款星瀚G,匹配老汉马甲醇6 9 15升发动机。电池层面则是合肥国轩LFP,搭配湖州智芯封装总成。

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结束语:
本批次公告还有很多看点。
比如5款零一上榜(惊蛰+小满);比如微宏多元复合锂电池两度上榜(配乘龙与广汽);比如东康Z16 最高720马力发动机上榜;比如鲜有上榜的天马牌牵引车上榜;再比如卡文底置电池纯电牵引车再上榜(可配福田自研电机)等等。
公告中看牵引车,感受趋势变化。
