苏州吴江推行“响应式公交停靠站” 改善市民出行体验
2026-03-26 10:39:37 阅读量:3404 来源:中国客车网
为优化公交资源配置,破解传统公交停靠模式下运营效率偏低等问题,吴江区创新推行“响应式公交停靠站”服务模式,通过动态响应乘客需求,减少非必要停靠,提升线路运行效率,改善市民出行体验。
分层试点,有序推进落地
结合区域人口分布、客流密度等实际情况,科学划定试点范围,分三阶段逐步推广。第一阶段聚焦镇村线路,选取13条定时定班、高峰运营时间紧张的线路,在全线低客流站点试点响应式停靠;第二阶段兼顾各类线路特性,选取城市、城乡、镇村三组客流差异明显的线路,开展全线响应式停靠试点,确保试点覆盖具有代表性;第三阶段扩大试点维度,以松陵主城区为范围,对该区域内所有公交站点实施区域响应式停靠,积累实践数据,为全面推广奠定基础。
配套升级,夯实运营保障
完善站点服务标识,在响应式停靠站点清晰标注相关信息并增设服务热线,便利乘客咨询;按车型精准配置车厢响应式门铃,保障乘客操作便捷性;同步完成全量公交车辆的设备升级,通过张贴车厢提示语、新增语音自动播报功能,引导乘客快速适应新模式。
宣培并举,筑牢实施基础
面向市民开展多渠道宣传,通过新闻媒体、公交管家进社区、进企业、进学校、进站点等方式,提升响应式停靠模式的公众知晓度;针对驾驶员强化专项培训,制定操作指南,开展月度教育培训,制作涵盖多场景的规范应答及常见问题处理视频,全面提升驾驶员操作规范性与沟通服务能力。
“全域响应式停靠”服务的落地,有效缓解了高峰期道路拥堵导致的公交到站延误难题,实现运营效率精准提升,运营载客时间节约7%-15%、百公里电耗降低1.5%、年省燃料成本预计45万元,切实缩短市民乘车耗时,实现了降本增效与节能降耗的双重效益。
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