FE电动方程式与国际汽联发布 GEN4赛车

2025-11-05 23:03:03 阅读量:2919 来源:国际快讯

为赛车运动的速度、可持续性与创新树立新标杆

伦敦2025年11月5日 /汽车产业互联快讯/ -- FE电动方程式与国际汽联今日正式发布全新GEN4赛车，标志着赛车运动的革新与电动赛车新纪元的开启。GEN4将成为ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛有史以来最快的赛车，专为当今顶尖车手与下一代天才打造，在创新、速度和可持续性方面树立了全新全球标准。

GEN4 这就是赛车的未来

GEN4赛车计划于ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛第13赛季（2026/27 ）首次亮相，将重新定义赛车性能——拥有600kW可用功率（约合815马力以上），并在比赛的每个阶段均配备主动全轮驱动系统。它是有史以来最难操控的FE电动方程式赛车，旨在促成更激烈的轮对轮较量，为车迷带来更多精彩缠斗场面。GEN4的每一项功能，从主动全轮驱动到主动差速器，均展现了电动技术的全面潜力，使其对制造商及其未来汽车创新具有前所未有的道路相关性。

GEN4是赛车运动中最可持续的赛车，在每一层面推动循环设计。其制造采用100%可回收材料，为环境责任设立了新基准。从先进的电池系统到下一代轮胎与创新车身，GEN4供应链中的每个组件均经过精心筛选，确保符合道德采购、可回收性与低碳环保要求。这些创新确保GEN4不仅为速度与性能而生，更成为体育乃至更广领域可持续实践的开拓者。

FE电动方程式发布GEN4赛车

GEN4 赛车主要技术升级包括:

双模式空动设计 – GEN4赛车具备两种独特的空气动力学套件：专为排位赛优化的高下压力模式，以及为正赛设计的低下压力模式，旨在提供无与伦比的赛道表现。
性能技术全面跃升 – GEN4实现性能巨大飞跃：峰值比赛功率达450千瓦，"攻击模式"提升至600千瓦以助力强力超车，再生制动能力增强至700千瓦，比赛可用电量高达55千瓦时，支持更激进的比赛策略。
树立可持续性标杆 – GEN4的制造采用100%可回收材料（其中至少含20%回收成分），在兑现极致性能的同时，进一步巩固了ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛作为全球最具可持续性赛车运动的领导地位。

在全新照片与视频首度亮相后，GEN4将交付给ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛的制造商——包括保时捷、日产、斯特兰蒂斯、捷豹和劳拉——进行严格测试。各制造商将运用其内部技术，在动力总成与能源管理方面发挥专业能力，对车辆进行校准并将其性能潜力推向极限，为第13赛季（2026/27）的首秀做好充分准备。此举将把其在交通领域的专业知识转化至赛车运动中，并再次印证ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛是对汽车制造商最具相关性的赛事平台。

GEN4将成为ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛有史以来最快的赛车

FE电动方程式首席执行官杰夫•多兹(Jeff Dodds)表示："GEN4远不止是一台赛车，它代表了电动赛车领域十多年来的进步、创新与雄心。我们与国际汽联共同开发的这款赛车，是我们有史以来最先进、要求最高且最可持续的杰作，重新定义了性能与环境责任的边界。凭借GEN4，FE电动方程式巩固了其作为全球最具前瞻性体育项目与真正赛车先锋的地位。"

FIA国际汽联高级场地运动总监Marek Nawarecki表示: "我们非常自豪地推出创新的GEN4电动方程式单座赛车。这款赛车再次提升了电动技术在赛车运动中的能力标杆，并代表了ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛自2014年以来的巨大进步。这项由国际汽联与FE电动方程式共同构建的全新技术框架，已准备就绪于第十三赛季投入使用，将使OEM厂商比以往更深入地融入并展示其与道路相关的技术。这标志着FE电动方程式一个崭新且光明的时代来临，我们毫不怀疑这将是其最激动人心、最令人振奋的时期。"

FE电动方程式联合创始人兼首席竞赛官阿尔贝托•隆格(Alberto Longo)表示："GEN4是为明日先锋车手所打造的。从600kW功率到主动全轮驱动等新技术能力，将以前所未有的方式考验我们的车手。这是一台为轮对轮缠斗与纯粹赛车运动而生的赛车。我要感谢国际汽联的合作伙伴在此次卓越创新过程中的通力协作，并期待随着制造商与车队携手性能专家进一步打磨这些赛车，我们能继续深化合作。我们与国际汽联共同打造了迄今为止最难驾驭的FE电动方程式赛车，我们已迫不及待想看到它为全球车迷带来的精彩比赛。"

FE电动方程式技术经理 Vincent Gaillardot表示："GEN4是迄今为止最先进的FE单座赛车，其尖端技术使其成为车迷前所未见的最快、最强大的电动赛车。车手可在攻击模式下使用超过815马力，结合主动全轮驱动、强化的空气动力学以及更大轮胎带来的更高抓地力，GEN4稳居国际汽联单座赛车金字塔顶端，将成为全球性能最高的赛车之一。我们在实现这一目标的同时，尽可能减少了对控制系统功能的限制以增强道路相关性，严格控制了成本，并满足了所有开发时间表。这离不开我们与底盘、轮胎、电池、前轴动力总成及充电合作伙伴的紧密协作，我们对所有人的真诚努力深表感谢。我们也感谢制造商的坚定承诺，并将在接下来的两次联合测试中继续密切合作，推进开发工作。"

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