金旅客车出征比利时:从“制造中国”到“影响欧洲”
2025-10-14 14:07:12 阅读量:3429 来源:中国客车网
2025年10月4日,两年一度的比利时世界客车博览会(Busworld Brussels)盛大开幕。作为全球历史最为悠久、规模最大的专业客车展览会之一,本届展会吸引了来自全球500多家参展商,展出车型超过300辆,堪称全球客车行业的“风向标”。
在众多国际品牌的光影交织中,金旅客车以三款重磅车型惊艳亮相:PIVOT E15纯电动公交车、GECKO纯电动轻型车,以及首次面向全球发布的全新一代高端客车——GC15。三款车型的亮相,不仅展现了金旅在新能源、轻型商用车与高端客车三大领域的全面布局,更标志着金旅向“高附加值、国际化、高品质”的坚定迈进。
展会首日,金旅客车党委书记、董事长彭东庆接受了记者的采访。刚刚结束与北欧客户的两场会谈,他又匆匆走入新的会议室。“这几天的会议几乎是连轴转。”他笑着说,“但这也说明欧洲客户对中国客车的兴趣与日俱增。”
欧洲市场:高端化转型的试金石
‘十五五’时期,是中国客车企业走向全球高端市场的关键窗口期。在金旅看来,欧洲市场不仅是世界客车产业的技术高地,更是检验品牌综合实力的试金石。能否在欧洲站稳脚跟,直接关系到一个中国客车品牌的全球竞争力。
经过多年的国际化探索,中国客车在制造工艺、系统集成、设计理念上,正不断接近甚至在部分领域超越欧洲标准。以Busworld为例,从几年前的“配角”到如今的“焦点”,中国品牌在欧洲展会的存在感正快速提升。
过去欧洲客户会问‘中国车能不能跑?’,现在他们更关心‘你们的续航能到多少?舒适性、服务体系如何?’——这说明他们开始把中国品牌当成真正的竞争者。
从“造得好”到“懂欧洲”
面对赛特拉(Setra)等老牌欧洲品牌的精工标准,彭东庆清醒地认识到,差距仍然存在,但这恰恰是中国品牌进步的方向。为了更好地理解欧洲客户需求,金旅在欧洲建立了多渠道反馈机制,深入分析市场对安全性、可靠性与驾乘体验的高标准要求。
“欧洲客户重视的不是价格,而是信任。”他坦言,“他们希望看到企业的长期投入与持续改进。”
正因如此,金旅在近几年针对欧洲市场进行了系统性升级——从研发设计、生产制造到供应商体系与售后服务,全面向高标准靠拢。此次发布的高端客车,正是金旅高端化战略的集大成者。
在新产品开发中,金旅首次将“四化”理念(通用化、系列化、平台化、标准化)贯穿于产品全周期管理。覆盖8—15米区间的车型在车身骨架结构上实现统一设计,使零部件通用率显著提升,不仅优化了生产效率,也极大便利了欧洲客户在运营和维护环节的体验。
精益制造:以工艺诠释高端
高端的竞争,本质上是工艺的竞争。
在金旅龙海生产基地,一场围绕制造精度的革新正在发生:通过数字化工艺与智能检测的革新,车身尺寸链精度的提升,使金旅产品在整车稳定性、密封性与静音性方面均达到国际领先水平。
这些看似细小的数据变化,其实代表着整个制造体系的跃升。不仅让产品更精致,也更让客户在细节中感受到品牌的诚意。
欧洲,是未来,不只是市场
在接受采访的最后,彭东庆谈到金旅的全球化愿景——他认为欧洲不仅是一个市场,更是一座通向世界的桥梁。
“谁能在欧洲立足,谁就能被全球认可。”
他透露,金旅正在积极推进在欧洲的本地化合作,包括售后服务网络建设、配件供应中心布局,以及新能源技术的适配研究。“未来我们希望在欧洲形成研发、制造、服务三位一体的运营体系。”
在他看来,中国客车品牌正迎来前所未有的机遇期。随着全球新能源转型加速,中国企业凭借在电动化、智能化领域的技术积累,有望在高端客车市场实现“弯道超车”。
金旅客车将坚定不移地走高端化路线,让中国制造不只是‘能造’,更能‘赢得认可、打动人心’,要让世界看到中国客车的实力与风采。
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