在全球轮胎行业的版图上，一家中国企业正以科技创新改写着市场格局。

在商用车行业向新能源转型的背景中，电动商用车承载起了绿色物流的期望，但也因“大扭矩+大负载”的特性，让轮胎陷入了前所未有的“高磨损、高故障、高异磨”全新三高困境。

这些痛点直接啃噬着车队利润：频繁换胎成本激增、突发故障延误时效、异常磨损吞噬续航。在电动商用车销量连年暴涨的当下，轮胎能否扛住这场“扭矩与负载”的双重暴击，成为了行业突围的关键命题。

而中策橡胶以全球首发突破性的“X技术系统”及电动商用车专用轮胎，给出了完善的解决方案。

深耕全球的中国轮胎力量

作为连续十余年跻身全球轮胎前十的企业，中策橡胶的产业布局已形成覆盖亚洲、欧洲和美洲的生产网络。从泰国生产基地的产能释放到塞尔维亚工厂的建设，再到墨西哥工厂的规划，中策橡胶正构建起立足中国、辐射全球的制造体系。

而支撑这一全球化布局的是每年数亿元的研发投入。近五年，中策累计研发投入超50亿元，获得境内专利700余项。在产品布局上，中策橡胶始终以“长期主义”与“产品第一”为核心理念，依托“五最战略”指引（最先进技术、最新材料、最好装备、最低能耗、最适应市场产品），持续引领中国轮胎产业升级。

聚焦新能源专用轮胎制造领域，中策橡胶深谙市场与用户核心诉求，率先携手全国顶尖大学组建研发团队，共计开展110余项校企合作项目，授权专利达195项，并通过技术底蕴加持、迭代、整合，在全场景、多维度的天工2.0系统基础上，重磅打造出了“X技术系统”，为彻底攻克电动轮胎技术壁垒，提供了坚实的技术支持。

“X技术系统”掀起技术革命

电动商用车的高速发展，对轮胎性能提出了前所未有的严苛要求。由于电动商用车“大扭矩+大负载”的特性，给电动商用车轮胎的使用带来了“高磨损、高故障、高异磨”的全新三高困境，这成为了制约行业发展的关键难题。

面对如此困境，中策橡胶全球首发突破性的“X技术系统”，包含X碳极技术、X-玄甲技术、X-造艺技术。其中X碳极技术拥有全球首创的增强复合材料，通过设备、工艺、材料三大首创，实现耐磨性能提升50%、河流状磨损降低80%、操控性能提升15%、子口故障率下降50%、肩部磨损降低60%等全球领先效果。

X-玄甲技术则从胎圈、骨架、胎冠技术入手，增强子口箍紧力、提升钢丝安全倍数、平衡冠部刚性，有效解决相关故障与磨损问题；X-造艺高压技术结合轮胎硫化压力理论，将蒸汽压力大幅增加，使轮胎硫化胶致密性提升，耐磨、生热性能提高。

作为国内唯一拥有专业化正向研制技术系统的轮胎企业，“X技术系统”的出现，可以说彻底地攻克了电动轮胎技术壁垒，系统性解决电动商用车的三高困境，实现轮胎6大性能突破。而且，新品轮胎的卓越性能，使得它在传统燃油车上装配应用，也能拥有极佳的抗磨耗、抗异磨及低故障率性能表现。

更关键的是，“X技术系统”并非停留在实验室的成果。通过AI数字智造底座，这些技术创新已实现规模化量产，并与国内头部商用车企车型实现了量产适配，让高端技术真正惠及终端货运人。

电动商用车专用的轮胎解决方案

依托“X技术系统”，中策橡胶全新推出的电动商用车专用轮胎家族，是国内为数不多专注于新能源商用车领域打造而来的轮胎产品，在弥补市场空白和满足新能源用户定制化、场景化需求方面，均有着极大的推广和应用作用。

其中，电动商用车专用轮胎重卡家族主要包括：EV67/EV68/EV69/EV53/EV57/EV59；轻卡家族包括：EV51/EV63，微卡家族包括：EV505/SL368，客车家族包括：EV61/EV65/EV65 PRO。

上述轮胎产品可全面覆盖电动重卡、轻卡、微卡及客车等全品类商用车型，亦可覆盖城市配送、矿区运输、港口作业、自卸渣土运输、客车运输等全场景需求。

这种电动商用车轮胎产品全场景化解决方案的打造与落地，将重点在轮胎磨使用寿命、低故障率、经济可靠性、胎噪小等方面，为广大用户提供更加经济、可靠、舒适的用车体验。

从成本中心到价值引擎的跃迁

一条轮胎的进化史，正是中国商用车电动化的微观史诗。当“X碳极技术”驯服了高磨损，“X-玄甲技术”扫除了高故障，“X-造艺技术”踏平了高异磨，轮胎从“损耗品”蜕变为降本增效的价值载体，不仅运输效率与续航得到了双提升，同时用车及养车成本也得到了进一步降低。

这不仅是材料的胜利，更是中国制造对“双碳”目标的精准回应：用橡胶的科技革命，托举千万货运人的生计，让每一度电、每一公里都沉淀为绿色物流的确定性。未来已来，轮胎滚过的痕迹，终将连结成中国智造最坚韧的绿色脉络。