客车网2025年7月25日讯——

　　在青岛城运控股交运温馨巴士公司606路线上，有一位特殊的“掌舵人”——他曾在军营挥洒青春，如今在十米车厢续写荣光;他手握方向盘20年，安全行驶80万公里，创下零违章、零投诉、零责任事故的“三零”纪录;他是徒弟心中的“严师”，同事眼里的“安全模范”。他就是退伍军人、606路驾驶员刘长发。

　　从军营到车厢：永不褪色的“铁纪律”

　　1986年10月，怀揣着对军旅生活的憧憬与报效祖国的满腔热忱，刘长发应征入伍，服役于23集团军某部。4年军旅生涯，他辗转齐齐哈尔、吉林蛟河，参与过大兴安岭扑火、大庆抗洪等急难险重任务，因表现突出荣立三等功。这段经历锤炼了他雷厉风行、严谨细致的作风，也为他日后安全行车埋下了伏笔。

　　“部队教会我两件事：一是责任重于泰山，二是细节决定成败。”刘长发说。2006年，刘长发选择成为温馨巴士606路的一名驾驶员。这条线路贯穿李村商圈、中韩工业园等繁华区域，路况复杂、客流密集，他却将军营标准带入车厢：每天提前30分钟到岗检查车辆，收车后细致完成收尾工作;遇到雨雪天气，他总像当年战备执勤一样，反复演练防滑预案，为乘客出行保驾护航。

　　80万公里“零事故”：安全驾驶的“战术手册”

　　安全行车80万公里，相当于绕地球赤道20圈。这份成绩单背后，是刘长发独创的“三稳战术”——起步稳、行车稳、停车稳。他将军用地图的“标图作业”法移植到线路上：沿线有哪个路口要转弯，哪些人行横道没有红绿灯监管，哪个路段人流量最大的时段，全被他制成“风险防控图”贴在调度室;每次更换新车型，他像当年研究火炮操作一样，熬夜啃透技术手册。

　　“战场上观察地形是保命，行车中预判路况是保安全。”606路线沿线路况复杂，高峰时段车辆多，容易出现刮擦事故，刘长发结合各路段特点，总结出不同的安全口诀，让线路运行更加安全平稳。

　　带兵带徒：传承“老兵精神”

　　在部队带新兵，在路队带徒弟。20年来，刘长发为温馨巴士公司培养出30多名驾驶员，其中12人获评“星级驾驶员”。他的带徒方式充满“兵味”：第一次上车先考线路风险点，合格率不足80%不准摸方向盘;每周组织“实战演练”，模拟车辆起火、乘客突发疾病等特情。同为606路驾驶员的徒弟张元宏说：“刘师傅训练我们像当年带新兵，但他那句‘你手上握的是几十条人命’让我们终身受益。”

　　平时工作中，刘长发还是同事口中的“演练专业户”——消防、防恐、冰雪天气处置……每年至少参加3次演练，20年未缺席一次。这份执着源于军旅记忆：“在部队，演练就是实战;在公交，演练能救命。”2021年冬，一辆私家车在行驶中自燃，路过的刘长发抄起灭火器冲上前，5分钟控制火势。事后他说：“这和当年大兴安岭扑火一个道理——快、准、狠。”

　　如今，59岁的刘长发即将从驾驶岗位上退休，但他依旧保持用军人的标准严格要求自己。他的荣誉墙上，三等功奖章与“红飘带驾驶员”证书并肩而立。“军装绿”与“公交蓝”交织的人生里，他始终践行着当年退伍时的誓言：“部队给我的，我要还给社会。”