微宏MV-TB箱赋能，“暮年”新能源公交“焕发青春”

2025-07-02 11:25:36 阅读量:3299 来源:新能源汽车网

　　在全球绿色能源转型的浪潮中，新能源公交车已成为城市公共交通的重要组成部分。随着早期投入运营的新能源公交车逐步迈入“暮年”，动力电池更换市场正悄然崛起，蕴含着巨大的发展潜力和空间。

　　2025年3月，三部委联合发布《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》，各地陆续出台配套政策，加大补贴额度、优化申领流程，新能源公交车电池更新工作再度提速。

微宏动力

　　作为全球先进的功率型动力电池系统供应商，微宏MV-TB箱在此次动力电池更换过程中全面发力，提升车辆性能、延长使用寿命，为大批量新能源公交客车动力电池更换提供动力支持，助力纯电动公交“焕发青春”。

　　2024年，成都空港巴士总计120台插电式混合动力公交车运行已满8年，因动力电池组性能衰减，导致车辆纯电续航里程无法满足每日运行需求。对此，微宏把握机遇、深入一线，以核心技术创新为驱动，全力打造精准监控与高效运营的市场应用新标杆。

　　当年9月，成都空港通过招标与微宏达成协议并明确交付计划，3个月后该批公交动力电池更换工作顺利达成。

　　一方面，为精准匹配车辆需求，微宏对电池系统进行量身定制，电池系统由1个MV-TB标准箱和一个高压盒组成。其中，单体电芯为48AH 的软包多元复合锂电池。系统采用1P171S结构，额定电压632.7V, 合计电量30.3kWh, 匹配全新的 BMS 及控制系统(可支持远程OTA)。

微宏动力

　　另一方面，通过CAN中继器，完美转换并匹配原车BMS通信协议，为结构及线束设计、以及整车施工安装的综合效率提升提供了重要支撑，产品综合性能远高于原车动力电池性能，此外，每个箱体还匹配安装灭火装置，在极端情况下对有效保护电池及车辆安全。

　　目前，该批车辆已恢复原线路运营5个多月，运营状态良好，性能稳定可靠。值得一提的是，数据显示，更换后的微宏方案完全满足车辆运行需求，除电池容量较以前增加了约9kWh外, 电压等级等相关重要参数均满足或超过整车参数要求;同时，车辆及电池安全指标全面升级，部分参数指标超过此前设计参数标准。

　　据不完全统计，2025- 2027年，将有超过15万辆新能源公交车的动力电池迎来集中更换期，仅2025年，预计更换规模就可达5万辆左右，对应动力电池装机量超10GWh，市场规模超百亿元。

　　全力驰骋，竞速新能源赛道——搭上“政策扶持、市场需求、技术创新”的三驾马车，未来，掌握前沿技术且有批量动力电池更换经验的微宏，将继续与整车厂商、公交公司等伙伴一道，充分发挥既有核心优势，以定制化、一站式系统解决方案，推动新能源产业迈向更加美好的未来!

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