美孚、壳牌等润滑油巨头掀起涨价潮,对国内影响有多大?
2025-04-18 08:52:16 阅读量:3331 来源:中国卡车网
近期,壳牌、嘉实多、埃克森美孚等国际润滑油企业被曝拟上调产品价格,主因中国对美加征关税政策影响进口成本。尽管部分公司官方尚未确认,但经销商已收到涨价风声,市场反应分化。
涨价动因:关税推高进口成本
4月10日起,中国对原产于美国的进口商品加征关税,涉及润滑油基础油和添加剂。壳牌、嘉实多等在沟通函中称,美国进口原材料成本上涨迫使价格调整。埃克森美孚也表示正评估影响,可能后续调价。
市场现状:外资龙头地位稳固,国产替代加速
市场份额:外资品牌(壳牌、美孚、嘉实多等)占国内润滑油市场约19%,中石化长城、中石油昆仑等国产系占比37%,但外资在高端领域仍占主导。
产品结构:车用油(占比60%)和工业用油(40%)中,高端产品依赖美国进口的III/IV类基础油及添加剂,而中低端市场以国产II类基础油为主,影响较小。
供应链挑战与国产化机遇
基础油:美国占中国进口高端基础油比例极低(0.02%-0.24%),但技术壁垒高,短期内替代困难。韩国、中东或成新进口来源,但物流成本可能推高价格。
添加剂:中国对美国添加剂依存度达20%-35%,关税或致其价格上涨20%-30%,终端润滑油涨幅或超15%。国内企业如瑞丰新材等或加速技术突破。
经销商反应:库存缓冲,观望为主
部分经销商称库存可维持1-3个月,暂未调价,但后续进货成本可能上升。
国产润滑油因性价比优势(较外资便宜20%-30%)销量增长,但高端设备仍依赖进口品牌。
行业趋势:集中度提升与技术升级
分析师指出,成本压力将加速行业洗牌,头部企业通过规模和技术优势巩固市场,而中小企业面临更大挑战。长期看,关税倒逼国内高端润滑油产业链升级,但短期供应紧张或难避免。
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