领克900，成功挑战三排双百连环碰撞

2025-03-19 10:43:21 阅读量:3789 来源:新能源汽车网

　　领克900三排连环碰撞挑战双百时速“超标准”极限首撞。中国首次单车100km/h追尾，叠加100km/h侧碰挑战。

　　复杂场景叠加重塑行业标准

　　1.25倍美标尾碰时速；1.56倍美标尾部碰撞能量；2倍国标侧碰时速；4倍国标侧面碰撞能量；尾碰叠加三排侧碰。

　 为第三排用户拼安全，领克安全特长生只做超纲题

　　此次试验，是中国汽研组织的国内首次单车100km/h追尾叠加100km/h侧碰挑战测试。

　　100km/h尾碰：采用美国FMVSS301的70%偏置碰撞，子弹车重量1368kg，且速度拉升至100km/h，为美标1.25倍，碰撞能量约为美标1.56倍。

　　叠加，100km/h三排侧碰：使用重量950kg的子弹车，速度提升至100km/h，为国标2倍，碰撞能量为国标4倍。

　　试验结果

　 SPAEvo架构，直面双重超纲考验，旗舰实力，树立安全新标杆

　　整车安全

　　领克900表现:乘员舱空间保持完整，底盘、油箱、动力电池结构完整，后车门、非碰撞侧车门能正常开启，三排座椅没有明显变形，侧面整体变形较小，没有出现结构性失稳。【硬核】车身，无惧双重撞击，整车高强度钢占比>70%，潜水艇级，金刚笼式车身。

　　尾部安全

　　安全无需妥协，无【后顾之忧】。行业首发，D柱热成型钢强化环结构；同级独有，后排头胸一体式气囊；980MPa，后防撞钢梁；1600MPa，热成型后纵梁；可轴向压溃式吸能盒，三排座椅靠背，防穿刺高强度钢板。

　　侧面安全

　　坚如磐石，自然无懈可击。首个侧面热成型钢，100%全覆盖；同级领先一体式压铸，热成型双门环。20ООMP¤超高强度w型防撞梁。立体化传力网络，自带【化功大法】，侧面5条传力路径，分散缓冲冲击力。

　　电池安全

　　领克900表现:高压断电正常;未出现起火冒烟。自带【金钟罩】，构建钢筋铁骨。五横六纵高强度钢结构包裹；同级领先侧边梁防撞结构，实现双侧柱碰电芯“0"侵入；副车架U型横梁，保护电池包底部结构，确保“0"变形；航空级电池防火墙结构，电池包不惧硬刚，绝不【惹火】，防撞360°铝型材包裹；防自燃，多重散热技术;24H无热失控。

　　约束系统

　　领克900表现:侧碰时侧气囊和侧气帘依次点爆，座椅及安全带未失效，全车假人得到有效保护，假人伤害值达到优秀水平。【周全】守护，安全更进一步。电机预紧自适应限力，安全带；安全气囊总体积459L；同级第一，全车12安全气囊；侧气帘全长2550mm；