近日，工信部公示了第390批新车公告。中国卡车网通过盘点发现，本期公告竟然有69款牵引车新品（年内最高）上榜。

在本期公告的69款牵引车新品中，国六柴油牵引车有13款，国六天然气牵引车有19款，电动牵引车总共有25款以及氢燃料电池牵引车有12款。

如果按照企业来划分，东风系有27款牵引车上榜，陕汽与徐工分别有7款牵引车上榜，解放有6款牵引车上榜，重汽有5款牵引车上榜，吉利新能源商用车有3款牵引车上榜，福田戴姆勒、北京重卡、湖北新楚风、联合重卡以及宇通重卡分别有2款牵引车上榜，剩余的4款牵引车则分别来自江淮、北奔、金旅与三一重卡。

看点一：东风新疆NG大量上新

年内最后一个批次的工信部公告之中，新上榜牵引车数量达到了历史新高的69辆，又是年底，又是一波翘尾，实属正常。

其中，最亮眼的莫过于东风新疆，这家东风系的整车制造商一口气上榜了23款NG牵引车，表现十分强势。

在刚刚过去的年会之中，东风新疆对外表达了自己的预期，2025年目标销量1.8万辆，也在现场发布了最新一代产品X9。

公告往往非常应景的可以反映现实，在390批次工信部公告中，X9正式亮相。另外，最新款X7与X5也亮相于公告之中。

看点二：三一&新楚风底置电池架构亮相

底置电池如今又有新成员加入，一个是三一重卡，一个是湖北新楚风。

一款产品型号为HQC41800SWBEV2的三一底置电池架构纯电动牵引车上榜，采用亿纬单体+总成，底置电池左右两侧均可充电，后桥是配有两个三一自研电机，是典型的电驱桥架构。

三一重卡在电车结构化设计层面总是具有创新精神，此前“1165”已经让业内见识过了，如今加入“底置电池”阵营并不令人惊讶。

湖北新楚风也加入了这一阵营，而且是两款。一个是配有三个杭州时代电机的整车，另一个是配有四个杭州时代电机的整车，二者电池都是宁德时代的单体+总成，电机+电池都很“宁德”。

电动牵引车底置电池架构，是一个发展趋势，优势在次不做赘述。在刚刚结束的年会季之中，商用车企的类似车型也纷纷亮相，绝对值得关注。

看点三：非一科技与江淮重卡合作造车

非一科技与江淮重卡有着千丝万缕的关联，创始人王全法曾经是中通的车队负责人，在2020年时曾经发表过“中通造车”的言论，也曾经大批量采购过江淮格尔发K7。

相信这种联系，会一直持续下去。在本批次公告之中，一款产品型号为HFC4184EV02的江淮星耀X5亮相，它也是一个底置电池架构的电动牵引车，后桥配有江淮自研双电机，也是一个电驱桥架构。

不过，在本车的配图中，笔者看到了“非一”的痕迹，无论是前脸，还是在主驾侧面，都存在着“非一”字样。

或许，它相较于X5，会有一些微调与改进，笔者也会持续关注这款车型在市场上的动态。

看点四：乘龙再推长头卡车

乘龙再推一款长头卡车。

乘龙在长头卡车方面，在圈内一直走在前沿，本批次公告中，它又推出了一款产品型号为LZ4250T5DC2的长头卡车。

如下图所示，前脸中央依旧是乘龙标识，纵向进气格栅从左至右右大约14条，驾驶室头部外侧标有“AMT”字样。

据悉，该长头卡车配有东风康明斯Z12 480马力柴油发动机，整车自重8.1吨。

结束语：

本期公告中还有很多亮点：比如康明斯X10匹配北京重卡；比如乘龙H7新造型亮相；北奔纯电牵引车新造型再次亮相；福田戴姆勒欧曼银河7与银河9再次登上公告等等。

未来，牵引车市场如何变局，又会有哪些新车上榜？

公告中寻找答案。