“当时从网上看到解放青汽JK6的这款自卸车后，整车的设计外观各方面就觉得挺喜欢的，然后到线下去看完实车后，我觉得这就是我想要的类型。”

从网上的惊鸿一瞥，再到线下的实际体验，解放青汽JK6中型自卸车到底是如何征服贵州用户周仁松的呢？

从颜值到品质 满足所有需求

提起贵州，很多人都会想到那句“地无三尺平”，这句话非常形象的展示了当地的地形路况，如此复杂的运输环境，用户对于运输车的要求自然也不会低。

“我之前用的是其他国产车，主要是拉砂石料，运输距离大概在二三十公里，但是路况高高低低的很不好，之前使用的车型发动机马力有些小，而且想着多拉一些，就准备换一辆车。“

周仁松进入行业已经有七八年了，已经使用过两辆车了。提起换车，周仁松有着自己的标准，在他看来，车辆的品牌、实用性都要考虑到，作为年轻人，颜值同样是他选车的标准之一。

当从网上看到解放青汽JK6中型自卸车后，周仁松对这辆车立马“心动”了。

在周仁松看来，解放卡车的影响力毋庸置疑，在他日常的运输路上经常会看到解放车，车多也就意味着品牌的影响力和用户的口碑都不错，侧面也能反映了车辆的质量和配置各方面都非常受认可。

解放青汽JK6的外观也设计到周仁松的心坎里了。在他眼里，这辆车外观从设计上就和其他的车型不同，整体很高大，驾驶室看起来很宽敞，这样的车看着就很喜欢，开起来也会很顺心。

在店里进行试乘试驾后，更坚定了周仁松选择这款车的决心。

“这个车驾驶室很宽敞，而且操控性也比较灵敏，舒适度也可以，车辆带同步器，比以前的车换挡更丝滑了，底盘一看也比较扎实，350马力的发动机，动力很足。”

从开始的惊艳到后面试车后的喜欢，周仁松的第三辆车最终花落解放青汽JK6中型自卸车。

从使用到售后 带来高效率

当然，评价一辆好车不仅仅是好看和好开，还得好用。

从时效性来看，周仁松之前使用的自卸车动力仅为220马力，解放青汽JK6自卸车直接提升到了350马力，匹配的还是在南方市场备受好评的玉柴发动机，不仅动力足，而且质量好，曾经使用过玉柴发动机的周仁松更是评价其“皮实耐操”，这样就不用担心遇到陡坡时半路爬不上去了。

而且在节油方面，玉柴发动机还采用了高置电控硅油风扇，百公里油耗就省0.5-0.8L，加上6万公里长保养，出勤率有保障，每年又能多赚0.8-1万元。

承载量同样是让周仁松满意的地方。据他反馈，之前使用的车最多能运输15立方，解放青汽JK6可以增加到18-19个立方，大马力大车厢，加上扎实的底盘设计，运输效率得到了有效的提升。

“据我了解，根据用户的反馈，解放青汽还在进行精益求精的升级，而且我买车之前也在网上看了很多同行分享的用车心得和实际使用情况，大家的反馈也都不错，说明这个车错不了！”

此外，解放青汽成熟的售后服务网络也给了周仁松很大的信心，无论车辆出现什么问题，去哪里进行保养维修，都能找到人，配件也容易采购，用车也更放心。

尽管受制于市场行情，每个月的运营收益有高有低，但是依靠多年的运输经验和积累的客户，周仁松预估，行情条件差的时候月收入1.5万元+会轻轻松松，市场行业好的话月入三四万也没有问题。

有了新车，也就有了新的期待。周仁松期待着能够驾驶着解放青汽JK6自卸车获得更多收益！