极狐阿尔法S先行版荣获第二届中国智驾大赛上海站亚军

2024-06-24 21:18:00 阅读量:3370 来源:新能源汽车网

　　6月23日，第二届中国智驾大赛上海站完美收官

　　群雄争霸，8款车型激烈角逐

　　极狐阿尔法S 先行版

　　凭借优异表现，以82.41分夺得亚军

　　展现了高阶智能驾驶的魅力

　　图片素材来源于“第一电动网”

　　上海站城市NOA赛比赛路线全程21公里左右，设置无保护左转、大环岛立交、双掉头弯等5个考核点，而匝道环岛、小区路况、两次连续掉头、无车道线路段等区域十分考验车辆的变道超车、进出匝道、限速识别和车速调整等能力，上海阴雨绵绵的天气也给比赛增加了不小的难度。

　　图片素材来源于“第一电动网”

　　极狐阿尔法S 先行版有着“配置高、算力强、功能多”的优势，搭载的华为 ADS 2.0 无图智驾技术通用障碍物识别率高达99%，使得自动驾驶车辆能够在无图环境下准确感知周围环境的复杂变化并做出正确的决策，全国都能开，有路就能开，完全可以将车辆交付给系统进行驾驶。并且在两年前，极狐阿尔法S 先行版就成为业界唯一支持红绿灯识别并读秒现实的车型。

　　这次竞赛的车型中，除了华为系车型，极越、理想等还是基于高精地图方案，使用范围有所限制，在某些地区还无法实现全程点到点的智驾。而极狐阿尔法S 先行版 3激光雷达、400TOPS算力的配置，在使用华为 ADS 2.0 无图智驾技术的华为系车型中也能脱颖而出，是同领域的中佼佼者。

　　在红绿灯启停、变道、进/出辅路/匝道、岔路口选择、违章这5个挑战中，极狐阿尔法S 先行版都获得了满分，在避让挑战上也以最高分领跑。值得一提的是，所有参赛车型在两次调头且带有转弯弧度的挑战项目中均以失败而告终，极狐阿尔法S 先行版却在两次挑战中全部顺利完成，无论是大曲率的桥下弧度调头，还是六车道变道至最左侧调头，极狐阿尔法S 先行版以完善的智驾能力储备展现出了非凡的实力。

　　配置高

　　眼观六路堪比“老司机”

　　在硬件配置上，极狐阿尔法S 先行版搭载了超高融合感知系统，拥有共计34个高感知硬件，其中包含3个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波传感器和13个高清摄像头，360度探测视角让每一个角落都在监控之中，面对多种复杂路况，极狐阿尔法S 先行版也能做到处变不惊。

　　布置在车头两侧以及正前方的3激光雷达可以实时感知周边环境，其水平FOV为120°，垂直FOV为25°，最远探测距离达200米，以此获取周围物体的精确距离及轮廓信息;毫米波雷达拥有直接测距测速、不受恶劣天气影响、可全天候工作等优势，为行车提供关键的感知能力，有效增强驾驶安全性和舒适性;而高清摄像头则专攻于颜色判定，带来迅速且准确的视觉支持。