奇瑞零米轻卡负责人喊话：零米轻卡2025年要做行业第一

“行业在兴起阶段会出现很多新企业，行业现有企业也会成立新的业务单元。”

正如《竞争战略》中所言，当下的新能源市场正处于百花齐放阶段，尤其是新能源轻卡领域更是千帆竞发，数据显示，2023年全年新能源轻卡累计销售46798辆，累计同比增长15%，2024年这一数据还在增长当中。

在刚刚过去的2023年，凭借微卡等产品的蓄势发力实现销售4.5万辆，在新能源物流车行业升至第二位的奇瑞商用车，又投下重磅炸弹：奇瑞零米轻卡负责人喊话，零米轻卡2025年要做行业第一！

对这一目标，刚刚亮相甚至产品还没有正式上市的零米轻卡有可能实现吗？

市场还有机会吗？

“若订单量的翻倍刺激了规模增长，竞争规则也发生了根本的变化，就会出现新兴行业的问题。”正如《竞争战略》中指出，目前新能源汽车行业的竞争已经进入了下半场，此时入局，必须对市场有非常敏锐的判断。

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“现在新能源轻卡正在从模式阶段进入到产品阶段”，零米轻卡负责人表示，在现阶段，要想快速上升，考验的将不再是模式，而是产品力，公司对目前的市场已经有了充分的理解和判断。

零米轻卡主要定位“跨城物流领域”，瞄准的是大电量产品，可实现长距离运输，而非传统上大家都蜂拥而至的“城配物流运输”，这正是零米轻卡的高明之处，在另辟蹊径的基础上，紧抓油改电的机遇，识别场景，做好产品的精准定位，快、准、狠的将产品进行强势插入，以专属的姿态插上一面旗帜。

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据透露，零米轻卡将根据不同的场景需求，聚焦300公里、500公里甚至800公里产品，提供冷链、绿通、快递、山区等场景用车，满足不同用户需求。

并且，零米轻卡并没有大力铺设“模式”，而是立足C端，一方面前瞻性的建设渠道，目前首批经销商已经增加了40家，另一方面加强营销队伍的战斗力，统一大家的认知、共识和目标。

用户能买账吗？

目前的新能源轻卡产品琳琅满目，即使是刚入行的卡车司机小白也有众多的渠道了解各种各样的产品，并且对于车辆的需求也越来越“挑剔”，在各个新能源轻卡品牌的“虎视眈眈”下，零米轻卡凭什么让用户另眼相看呢？

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“我们希望与用户零距离拥抱，把简单留给用户，把复杂留给我们。”一句“简单”与“复杂”的关系足以看出零米轻卡对用户的态度。

据透露，为了更好的了解用户的实际需求，零米轻卡的负责人率队深入用户当中长达两年的时间。这两年的时间里，零米轻卡团队坚持以用户为中心，深入一线市场，与用户融为一体，真正的去理解用户，对于用户最关注的如何使用成本最少、最赚钱、故障最低、维修最方便、保养更轻松等话题都进行了一一剖析，并将其反馈到产品研发制造上，以更有竞争力的产品为用户创造更大的价值。

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