最佳校友——康哥达友炼成记

2018-04-27 09:55:39 阅读量:5538 来源:中国客车网

　　春暖花开。

　　放眼望去，

　　朋友圈里各种晒。

　　康哥广结天下之友，

　　今天也来晒晒“校友”这事儿。

　　提起这“校友”，先得聊聊校车。路人皆知，汽车排放标准在北京有着很高的门槛，跟得上这排放升级节奏的，是真的猛士。在这一时代背景下，对校车的要求尤显苛刻。凭借沉稳成熟、实力雄厚的个人魅力，康哥经过层层关卡，成为了校车的“最佳校友”。　　

　　君子之交

　　康哥与校车的友谊，始于ISF3.8 CM2350发动机，它符合欧六排放标准，更满足特京五需求。2017年7月的宇通厂内，伴随着客户的紧急需求，88台装载着康明斯ISF3.8发动机的校车如约而至。有朋自远方来，不亦乐乎。康明斯的驻厂服务工程师陈垒迎接了这一批“新朋友”。从与主机厂的协调，后处理的技术协调，到新机检查，后处理再生检查，三周多的日子里，体贴周到的照顾，让康哥与校车成为益友。
　　

　　肺腑之交

　　2017年8月，校车的队伍从原来的88辆扩大到了145辆。搭载着ISF3.8的康明斯标志，正式交车，穿梭于多所高端双语学校与国际学校之间。康明斯的专属售后服务团队接手：接车，上牌，培训，故障处理，全方位跟踪。徐思俊，一个东北糙汉子，是这个服务团队的重要一员。在与校车相处的过程中，小徐让客户体验到了什么叫做“人粗心细”。自从接手校车服务，小徐的工作时间也由原来的朝九晚五改为朝五晚九。校车一大早就要发车，通常是五点钟，他会在校车客户微信群里浏览，是否有异常情况的通报，确保零故障行驶。晚上下班后，等把所有学生都安全送至，他再巡检一遍，确保校车的正常运行。近九个月的相处中，校车与康哥的关系从益友升级为密友。
　　