直指“最后一公里”痛点时骏汽车F350H重载版驶入江浙沪

伴随着电商、快递运输行业的快速发展，城市货运，特别是“最后一公里”的运输领域，成为了国内各个整车制造厂家争夺的热门市场，针对此细分市场研发的微卡产品也逐渐丰富起来。

　　当前，尾气排放标准的不断升级和产品的更新换代，轻卡购置成本和使用费用越来越高，而微卡各项成本开支虽低，但载重受限。同时，物流运输的“最后一公里”往往伴随着“大车进不来，小车不够用”的问题，一直是物流运输过程中的痛点之一。面对当前复杂的市场环境和用户需求，时骏汽车适时在江浙沪区域推出F350H重载版高端轻卡，并在2018年4月20日时骏汽车品牌品鉴会现场，将产品性能淋漓尽致的展现。

时骏汽车品牌品鉴会

轿车化设计动力+承载性能不俗

　　作为时骏F350高端轻卡的升级版车型，时骏F350H重载版轻卡主打城市物流运输，整车无论从外观设计、动力匹配还是承载能力，完全符合当下“最后一公里”城市运输领域的实际需求。时骏F350轻卡

　　时骏F350轻卡

良好的通过性，是“最后一公里”运输走街串巷必备的条件。为满足此项性能，时骏F350H的整车宽度低至1米7，高度仅为2.1米。在行走性方面，与市面上绝大多数的微卡相比，通过性有过之而无不及。无论是在城市窄道或居民巷路、地下通车库或者地下仓库，时骏F350H均可以自由行走完美通过，避免了不必要的绕行时骏F350轻卡

　　时骏F350轻卡

在注重高效率的城市物流领域，产品的动力性及承载能力显得尤为重要。据中国卡车网记者了解，时骏F350H轻卡的运输效率方面完全可媲美吨位更高的轻卡。“时骏F350H采用云内德威系列1.9L柴油发动机，为云内与德国FEV联合开发新一代高效节能环保动力，发动机功率可达到75KW，最大扭矩为250N.m，同时发动机可达到国五的排放标准，完全符合国家相关排放法规。此外，发动机采用的博世电控高压共轨燃油喷射系统，能有效提高燃油喷射压力，增加发动机动力降低油耗。”时骏汽车相关技术人员告诉记者。而在承载性方面，时骏F350H使用了510L大梁钢，4000T压机一次冲压成型纵梁，车架的刚度、强度、抗弯和抗扭强度更高，在一定程度上提高了装载量，从而提升单趟运输效率。
云内德威系列1.9L柴油发动机

　　云内德威系列1.9L柴油发动机

如今，卡车司机正在趋于年轻化，驾乘舒适性已经成为他们购车的标准之一，时骏汽车F350H也对此进行了一系列的产品优化。中国卡车网记者现场注意到，F350H内饰采用了当下流行的轿车化设计，座椅均为皮质设计，造型按人机工程学校核。同时车辆配置了倒车影像+倒车雷达的倒车辅助系统，让用户倒车轻松自如。另外，F350H还配备了车载多媒体、可掀开式座椅储物盒及多个储物空间，完全能够满足日常运输娱乐和储物的需求。

时骏F350内饰

时骏F350轻卡内饰
时骏F350倒车影像摄像头

赢得江浙沪终端信赖用户实测点赞

　　众所周知，江浙沪区域是全国出名的快递“包邮区”，年快递业务量仅次于一线城市的主要经济体。同时，因该区域车辆基数较大，产品更新换代需求也自然较高。这都在一定程度上催生了该区域巨大的高效城市物流车型的需求量。

　　而用户更新换代时的购车取向，一定会取决于自身的实际驾驶感受。对此，时骏汽车在品牌品鉴会现场针对到场嘉宾开展了试驾活动，意在让用户体验F350H的实际表现。

　　“即便拉着沙石料，也能感受到强劲的动力。”现场试驾用户告诉记者，“江浙沪地区的城市物流运输多以食品和快递为主，注重时效性。我试驾的这辆F350H是拉着沙石料的，但是在起步和加速过程中，依然能感受到发动机的强劲动力，如果将货物换成食品或者快递，动力优势会更明显。另外，我对这款产品的灵活性也非常满意，因为试驾场地的原因，直线路段和转弯相对较窄，但是F350H完全可以做到无压力通过，完全能够解决我在物流配送过程中进出窄巷的难题。”
直指“最后一公里”痛点时骏汽车F350H重载版驶入江浙沪

　　时骏F350轻卡

当然，时骏汽车在除产品层面之外，同样赢得了江浙沪地区用户的信赖。据江苏盐城路缘汽车销售有限公司总经理祁峰表示：“我公司经销时骏汽车已经有8年的历史，第一年就销售220多台斯卡特系列车型。时骏汽车在盐城地区品牌美誉度很高，用户对产品质量、配置、服务均很满足，所以好多老用户经常打电话询问时骏汽车的新车型，希望更换车辆时还选择时骏公司的产品，这也充分体现出了盐城地区用户对时骏品牌的信赖。”
江苏盐城路缘汽车销售有限公司总经理祁峰