高原路上的货车司机获救中交兴路车旺大卡以技术和公益助力

“我最大的愿望是成为一名货车司机,全国各地跑。”从小对车充满了热爱的卡车司机王红杰,怀揣着这份心愿,从2009年开始,便驾驶着20米半挂车,穿梭在云贵川高原路上,至2023年已十五个年头。虽然面临高原反应的挑战,但他始终坚守在这条道路上,用他的专业和热情为边疆建设输送着重要的物资。高原路上的货车司机获救中交兴路车旺大卡以技术和公益助力

王红杰拉着特装货物途经高海拔地区

2022年冬天,王红杰承接了川藏铁路建设的运输保障工作。高原路上的冬天面临着更多风险,有一次他从河南郑州开到四川甘孜,足足走了八天。这条穿越风雪的货运路,不仅需要途经4000多米的高海拔,而且随时可能面临糟糕的路况。一路上,他时常需要下车清理路面的大石头,才能继续前行。每次出发前,他还会在车上带6个以上的备胎,因为在高原路上换胎已是家常便饭。即便这样艰苦,也阻挡不了王红杰对高原运输的执著与坚韧。“能为国家建设出一份力,这让我感到非常自豪。”谈起自己的工作,王红杰的脸上洋溢着由衷的满足。
高原路上的货车司机获救中交兴路车旺大卡以技术和公益助力

因为糟糕的路况王红杰的车胎坏了多个

然而,常年的奔波和过度劳累,还是让王红杰病倒了。2023年3月,他从湖南郴州运送大件设备到新疆霍尔果斯。在送完货返回途中,他感觉身体不适,吃不下饭,总是呕吐,勉强把车开到服务区休息,家人也联系不上他。幸运的是,曾经与他一起跑过车的卡友通过车旺大卡的行车动态公益服务找到了他。在这位卡友的帮助下,服务区的工作人员将他及时送到了医院,原本以为是肠胃问题,经诊断,他患有心脏瓣膜病等多种疾病。回想起这段经历,王红杰坦言自己有些后怕。“之前时不时会留意到有些货车司机在驾驶室里意外身故,过了好几天才被人发现的新闻。我还算命大,真有一种死里逃生的感觉。”接下来一个多月在重症监护室渡过的他,经历了多次手术和药物治疗,前后花费了20多万元的高额费用。无奈之下,家人不得不卖掉他的车,还借了外债。目前,家里只能靠妻子打零工维持生计。在这个关键时刻,他向中交兴路车旺大卡发出了求助信息。

“平时总使用车旺大卡,我就试着在上面填写了曙光计划的救助申请,没想到工作人员很快就和我取得了联系。”作为车旺大卡的老用户,王红杰经常参与“大卡里程捐”的互动,把自己的行车里程兑换成爱心捐到公益项目中,这一次没想到自己也成了被救助对象。

中交兴路车旺大卡作为公路货运领域公益服务的重要平台和桥梁,一直以来都致力于为卡车司机提供全方位的服务和帮助。其联合中华社会救助基金会发起的“货车司机曙光计划”,旨在为遭受重大疾病、意外事故导致返贫的司机家庭发放救助金,帮助货车司机家庭减缓困苦,减轻家庭重担。在核实了王红杰的情况后,曙光计划的工作人员很快向他发放了救助金。“非常感激中交兴路车旺大卡,帮助我们家解决了燃眉之急。虽然现在不能拉货赚钱了,但我每天都在线上学习,希望能找到更多谋生方法。”面对未来,王红杰仍旧充满希望。

接下来,中交兴路将继续发挥技术和平台优势,联合各方力量,在卡车司机遇到困难时,伸出援手,给予他们物质和精神上的鼓励和关怀,让他们感受到社会的温暖和关爱,让爱在路上延续。

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