氢能重卡战场又新增一员大将海珀特。不同于其他企业“循规蹈矩“的是，海珀特看起来有些“特立独行”，它拒绝“油改氢”路线，一上来就直接出手氢能重卡赛道，颠覆了行业传统的造车思路。

2023年12月12日，海珀特在广州发布了全球首款正向开发的氢燃料电池干线物流重卡——海珀特H49。与此同时，还官宣“面向客户价值需求的全新平台正向开发”及 “全新技术需求下的价值链共创”两大研发理念，并发布了“海珀特TVO领先计划”。多重举措无疑表明，海珀特在氢能重卡赛道要“不走寻常路”。

那么，新玩家海珀特值得被看好吗？至少，从目前来看，它有几大优势支撑它可以发展得很好。

其一，大树底下好乘凉，背后资方实力强大，让海珀特无需为后续研发资金和产品技术担忧。

海珀特CEO孙营告诉笔者，虽然海珀特成立仅两年多的时间，是氢能重卡赛道的新品牌，但是依托清华工研院水木氢源基金、广物控股集团和北京华夏顺泽三方强大资方共同创立，携手开发了产业链的集成应用端，从氢源、制氢、加氢、燃料电池核心零部件、到物流应用场景、汽贸服务等多个维度，提供了充足的平台资源和独特的氢能产业生态体系支持，将用跨专业全新平台的创新开发，引领氢能在交通领域的应用及普及，面向潜力市场及未来，打造“氢”新世界，引领 “氢”时代。

其二，一步到位直指氢能重卡赛道，将率先抢占未来市场先机。

虽然时下新能源重卡赛道电动产品占比凸出，但排放更清洁经济的氢能依旧被普遍认为是行业未来发展的重要方向。

据统计数据显示，中国碳排放量约占全球30%，其中约8%来自车辆行驶过程中的碳排放，而中国商用车则以12%的保有量产生了汽车行业56%的碳排放。通过换算可知，如我国商用车能够实现100%电动化，将能够为全国减少约4.5%的碳排放，为全球减少约1.5%的碳排放。而氢能因更适合重载、长途、高能耗等应用场景，成为物流行业清洁能源的最优选择。

在这种背景下，做好氢能产业化布局已成为全球共识，中国更是高度重视氢能产业发展，先后发布了《氢能产业中长期发展规划（2021-2035年）》《氢能产业标准体系建设指南（2023版）》，并实施了五大燃料电池汽车城市群应用示范。在财政部五部门燃料电池汽车示范应用城市群引领下，商用车行业及各地方都在积极布局氢能及燃料电池产业。

国家多重政策大力支持下，氢能产业发展规模惊人。据中国氢能联盟预测，2020年至2025年，中国氢能产业产值将达1万亿元，2026年至2035年产值将达到5万亿元。

这意味着，重卡企业如果能在氢能赛道做好产业布局和前瞻准备，就可以在未来前景远大的氢能赛道中拔得头筹。

基于这样的清醒认识，海珀特先于别人一步到位深耕氢能重卡领域。孙营表示，因为海珀特相信未来氢能产业大有可为，所以坚持做难而正确的事，敢于当氢能领域拓荒者，勇闯技术无人区，追寻“清洁运力之梦”。

本次最新推出的H49氢能重卡，无疑是海珀特敢为天下先战略远见的真实写照。孙营表示，此款新品将实现行业内最快量产交付，“预计2024年下半年进行小批量的交付，2025年正式量产上市。”显然，这样的研发量产速度将颠覆行业想象。

事实上，H49氢能重卡的出现，也表明海珀特一步到位深耕氢能重卡的领先实力。

据孙营介绍，海珀特H49基于“正向开发”理念打造，凭借前瞻预研的高能效新技术，将使得下一代车型的百公里氢耗小于7.5kg，真正做到遥遥领先。同时，该车拥有高速自动驾驶、交通拥堵自驾、自动变道等十余项高阶智能驾驶功能，让粗犷笨重的卡车拥有了“智慧大脑”。

也就是说，海珀特H49氢能重卡无论是硬件实力，还是软件实力，都足以支撑海珀特在竞争激烈的氢能赛道拥有更胜一筹的杀手锏，为海珀特未来进一步取得成功奠定了扎实的产品基础。

其三，已经在未来的氢能生态布局上做好充分规划和建设，确保海珀特未来竞争实力更强。

孙营坦言，未来的氢能重卡赛道之争要切忌单打独斗，只有坚持多方合作才能共赢市场。因此，下一步海珀特将加速与生态企业深度合作，覆盖东部、中部、西北部物流路线，开展“两横两纵”加氢网络布局，此布局规划也高度契合了国家“四横两纵”氢能高速的建设指引。

与此同时，海珀特未来将围绕车辆全生命周期，构建并提供客户所需的生态服务，最终在“车+能源+N”的整体解决方案的加持下，推出运力解决方案更优的“海珀特TVO领先计划”。

“此计划将让包括H49在内的新产品在全生命周期收益上取得显著优势，真正实现对传统燃油干线重卡的清洁替代。”孙营踌躇满志地说道，海珀特在氢能重卡生态上全面布局的决心和努力是锲而不舍的，海珀特不是短期取利者，而是长期主义者。

其四，全球视野使得海珀特未来核心竞争力始终处于领先水平。

孙营表示，海珀特从成立以来，为了保持产品技术的核心竞争力和全球领先实力，真正发展成为行业的领头羊，已经建立了完善先进的全球研发中心和生产基地布局体系。

目前，以科技创新作为发展动力引擎的海珀特已经在北京、武汉、广州、随州、加拿大全球五地设立研发中心和生产基地，牢牢掌握研发制造环节，确保产品品质出品即精品，核心技术优势领先他人。

氢能重卡赛道未来发展之路任重而道远，只有保持持之以恒和创新不竭才能稳立时代舞台的中心。海珀特虽然进军氢能重卡赛道不久，但已经表现出了初生牛犊不怕虎的开拓勇气，以及后来居上的无限创新潜力与澎湃活力。相信全球首款正向开发的氢燃料电池干线物流重卡海珀特H49推出和系列战略计划发布之后，海珀特在未来的氢能重卡赛道不仅会被更多的人所看好，也会用更强大的产品技术和领先实力为自己证言，从而助力自己发展得越来越好，进一步推动国内氢能重卡产业实现更高质量发展。