北汽收购常州长江客车 136辆纯电动客车已投运
2017-11-27 14:41:20 阅读量:4336 来源:中国客车网
曾经的常州长江客车有过多年保持全国销量第一的历史，自从与北汽集团强强联合后，成立了北汽长江品牌，并自主研发制造出了新能源客车、轻客等。2017年底，常州公交集团采购136辆北汽长江纯电动客车。
说起这批订单，就不得不提及闻名遐迩的常州公交系统。常州是我国率先建立快速公交(BRT)的城市之一，紧跟北京、杭州其后，BRT不仅减少堵车，还全部采用新能源车辆。从被市民亲切地称为“电电”的既可以用充电桩充电，也可以用太阳能电池板辅助充电，还可以使用天然气的新能源车，到如今更清洁更高效的纯电动客车，常州公交节能减排、打造环保交通的决心和行动十分坚定，常州市民享受到了既经济又高效的绿色出行。
北汽集团是国内5大汽车集团之一，2017年位列《财富》杂志全球500强第137位。北汽集团新能源技术经验深厚，尤其三电技术相对完善，其新能源产品在5年内增长了57倍，在国内独占鳌头。北汽长江专注商用车研发、生产和销售，包括传统动力、混合动力和纯电动车型，是北汽集团的商用车基地，也是新能源基地之一。
这样两个拥有悠久历史，在各自领域名列前茅的品牌联合后，生产制造出了技术过硬、外观时尚、安全稳定的新能源产品，市场反应非常热烈，在品牌发布的当天便有客户订单签约，后续订单也频传捷报。
对于新能源车辆来说，电池技术和容量决定了车辆的稳定程度和续航里程，这对公交车尤为重要。公交车最频繁地服务最广大的市民，高峰期出现故障，或需频繁充电，将对市民出行带来巨大不便，与常州公交倡导的“幸福出行”相悖。因此，在选择合作车辆时，对此的考察是十分严格而深入的。
北汽长江的电池技术更先进，创新研发出专利—Pack电芯软连接技术，具有好散热、高可靠轻量化等优势，还能实现电芯级梯次利用提高电池利用率，更适合公交运营，并通过提高电池与电机的匹配度，提高整车驾驶舒适度与续航里程，同时搭配完善的完善的故障诊断策略进一步保证公交运营效率。
北汽长江的产品还采用前置后驱技术，拥有达到20°的爬坡能力。通过合理的轴荷分布，空载与满载基本一致，并将电池系统布置于底盘上，降低车身重心，增加了行驶稳定性，满足公交运营对稳定性的要求。
除了被其可靠的品质、技术打动外，常州公交也对北汽长江的服务力颇为满意。
技术过硬、反应迅速是北汽长江产品服务的特点，首次销售便安排3-5人驻点服务，故障报告后30分钟响应，24小时不间断救援，还提供免费备用车或替代车，即使有大的故障发生，这样完善的服务也能保证用户不受影响。
核心技术领先、产品品质过硬，品牌影响力强的北汽长江再发挥其技能满点的服务力，这样“逆天”的产品在市场上表现如何，我们拭目以待。
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