微宏钛酸锂电池荣获影响客车业盘点“客车动力电池应用成果奖”

　　2023年2月22日，“第17届影响客车业年度盘点活动”在南京落幕。行业专家、学会代表、客车企业、公交客运及技术配套专家代表齐聚一堂，共同见证了这一行业盛典。微宏动力钛酸锂电池凭借在重庆公交长达十年“光荣退役”的杰出运营表现，在诸多运营案例中脱颖而出，荣获2022-2023年度“客车动力电池应用成果奖”。

微宏动力影响客车业客车技术2022

　　实践是检验真理的唯一标准，而时间，则是验证产品品质的试金石。微宏第一代钛酸锂(LpTO)电池在圆满完成十年快充长跑后“光荣退役”，经专业检测发现，整体电池衰减仅不到6%。经过十年的实践验证，微宏钛酸锂(LpTO)电池的超长使用寿命经受住了时间的考验，充分展示了其快充电与长寿命的特点，也为十余年高效运营交出完美答卷。

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　　据了解，退役的批量钛酸锂电池主要服役于重庆两江公交687路公交路线，687路往返于空港枢纽与空港新城之间(往返里程20 Km)，这条线路上15%坡度的路段分别为6 Km与3 Km，而超过20%坡度的路段有0.5 Km，属于山城重庆典型的地理特征。此次退役的31台快充电动公交车，在此路况复杂的线路上往返了十余年时间，平均每辆车的运营里程近65万公里，整个运营期间电池状态保持良好。

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　　687路公交路线所在的这支车队中80%为纯电动公交车型，采用微宏快充电池系统后可不仅可以实现10分钟快充，并且拥有20000次超长循环寿命。这种独有的特性可以有效应对重庆地貌多样、公交场站建设规模小、线路密集、客流量相对集中等诸多问题，载有微宏钛酸锂(LpTO)快充电池的纯电动公交客车在续航里程、运营效率、运力保障等方面都有非常出色的表现，也赢得了公交公司的信任，在后续采购的纯电动公交车型时，一致要求配载微宏快充电池系统。

　　据统计，截止目前重庆市累计上线配载微宏动力电池系统的新能源车辆2000余台，其中钛酸锂(LpTO)电池占比达70%。而在全球各地，微宏快充电池前进的步伐也越来越快，除了新能源客车外，微宏动力电池的应用早已扩展到港口运输设备(AGV)、重卡、储能、物流等领域。

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