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攀山虎，小八档，一路发！吉利商用车吉运S1 Pro轻卡就是强！

2022-05-24 18:05:00 阅读量:7430 来源:中国卡车网

随着蓝牌轻卡新规实施，2.5L轻型动力成为行业主流。在平原地区的城市运输场景下，2.5L及以下排量发动机足以应付，但对于坡多路陡的山区或其他复杂路况，车辆满载状况下，这样的动力便稍显不足。为满足山区运输场景，吉利商用车创新研发出了领先行业的小八档轻卡“攀山虎”——吉运S1 Pro。

“攀山虎”——吉运S1 Pro

换档更平顺全面提升驾驶感

吉运S1 Pro小八档匹配的是浙江长泰SC8G40变速箱，相较于5档6档变速箱来说，长泰SC8G40变速箱的速比（0.760-9.625）范围大、齿比更密、极差更小，换档更平顺。更密的齿比，不仅可以保障在换挡时更顺畅，还能匹配到更加适合当下行驶状态的挡位。

行业主流小八档变速箱

行业主流小八档变速箱

实车实测中，能够很清晰地感受到，S1 Pro小八档在满载状态下，过大坡、坑洼等路面时，起步驱动力更强、行进更轻松，而且换档轻松平顺，大幅提升司机的操作便捷性。

动力更强劲全工况畅通运输

吉运S1 Pro小八档装配全柴Q23，115马力发动机，满足国六B排放标准，发动机最大扭矩320N·m，超强动力赋予S1 Pro全工况畅通运输的“芯”力量。

名优全柴动力，合标、高效、经济

名优全柴动力，合标、高效、经济

更重要的是，强劲的发动机配上八档变速箱，更能激发发动机在不同速度、不同路况下能更好地出力，节能增效，进而为吉运S1 Pro带来更强的爬坡能力和复杂工况下的适应性。

节油更降耗全场景省油高效

车子省不省油，绝对是卡友购车前的重要考虑因素。对此，吉运S1 Pro小八档大幅强化了整车的省油能力。吉运S1 Pro充分利用发动机在不同负载、转速下耗油量不同这一特性，将发动机转速控制在高效区间内。

油箱材质好寿命更长：标配70L油箱可选装120L油箱

油箱材质好寿命更长：标配70L油箱可选装120L油箱

实路实车实测，吉运S1 Pro小八档变速箱相比5档6档变速箱百公里可省2%-5%的油耗，各种运输场景都如此。

超强承载力高承载无忧上牌

吉运S1 Pro小八档，展现的超能力是“超能拉”而不是超载！S1 Pro通过运用全铝壳变速箱、B510L高强度钢车架等轻量化零部件，以及集成化的底盘设计，让整车自重全面轻量化，整车自重完全符合蓝牌新规要求，满足卡友拉货不超载。

高承载、轻量化底盘配置

高承载、轻量化底盘配置

S1 Pro“超能拉”的另一个杀手锏就是底盘配置高，悬架采用前3片后5+5片板簧设计，后桥采用的青特断气刹后桥，车架采用腹面高度170mm轻量化高强钢车架，满满的全是承载力的象征。

驾乘更舒适操作更便捷

当然，吉运S1 Pro小八档轻卡带给用户超强工况适应能力、超强承载能力的同时，也为司机献上了超舒适、便捷的驾乘体验。S1 Pro拥有五十铃轻卡主流车身，1750mm同类产品最宽车身。

S1 Pro驾驶室空间大，无压抑感，内饰高端大气，座椅海绵升级优化，驾乘更舒适。更重要的是，四幅式方向盘设计，符合人机工程，操控更顺手，实用性更强。框架式倒车镜，视野更开阔。充分给予卡友不一样的驾乘体验。

跑山区复杂道路 S1 Pro你的优选

随着国家治理大吨小标和违规车辆的逐渐深入，蓝牌十吨王之类的车型已被判死刑。而目前形势下，蓝牌轻卡的市场上，5/6 档车与八档车并存，且都是以倒短为主，什么货都拉，什么路况都会跑，所以小排量发动机配上八挡变速箱具有更强的适应能力。

因此，以吉运S1 pro为代表的合规轻量化蓝牌小八档轻卡，凭借动力强、拉得多、操作便捷、驾乘舒适、适应性强、通过性好等优势，成为更多跑复杂路况用户的优选之车。

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