为国六阶段答疑解惑，康明斯排放处理系统开启云科普

2021-12-31 14:45:07 阅读量:3905 来源:中国卡车网

　　国六，就像是一柄剑，时刻悬在用户的心头。国六车真的不可靠吗?后处理系统是真的很复杂吗?国六产品如何正确的维保?诸如此类的问题，持续困扰着用户。在国五与国六法规切换的当下，的确需要行业内的一位指引者进行答疑解惑。无疑，康明斯就是最佳“人选”。

　　2021年12月30日，康明斯排放处理系统(中国)有限公司联合中国卡车网举办了一场以“国六高效运营可靠胜在排放”为主题的直播活动，不仅展现了目前康明斯排放系统的服务、技术实力与优势，同时也为行业及终端用户带来了干货满满的国六科普知识，用更贴合用户实际需求的方式，助推着国六产品进一步落地。

康明斯后处理系统

　　两大基地护航，用服务保障高效运营

　　作为率先满足欧IV、欧V、欧VI、国六及EPA排放标准的领先发动机企业，康明斯拥有先进的排放后处理技术，并拥有丰富的发动机、控制系统和后处理系统的集成经验。在中国，康明斯排放处理系统深耕中国市场，已有北京、湖北十堰两大基地，从国四到国五，再到国六，不断引领全产业的排放升级。

康明斯后处理系统

　　而面对中国的实际运营场景和环境，康明斯后处理系统在服务端可谓做足了准备。为了更好的服务于国六阶段，康明斯后处理系统早在2018年便开始在中马力、大马力车型上做路试，测试里程已超过千万公里。在整个测试过程中，一方面是验证自身产品的可靠性，另一方面则是对服务起到重要作用，通过人员的参与积累足够的经验，并整理国六培训资料为服务护航。

　　在直播互动交流的过程中，康明斯排放处理系统(中国)有限公司高级服务经理李恒表示，国五和国六从服务上来看，最大的区别就是数字化的赋能。数据的上传下达，通过数字化工具的分析计算，康明斯便可以知道故障源头，有的放矢的进行服务与维修。这种远程诊断能力和数字化赋能在国六以后是必须要具备的能力，其意义不单单是在服务维修，在产品改进上也将有非常大的贡献。

康明斯后处理系统

　　在服务保障外，本次直播现场还展示了康明斯排放处理系统的单筒式后处理系统、单筒式U型后处理系统与U型后处理系统产品矩阵，在产品方面与服务组合，给用户更大的信心。

　　现场答疑解惑，以技术确保产品可靠

　　为了让终端用户对国六后处理有更加深刻的理解和认识，本次直播特设置了北京和湖北十堰两个会场，其中十堰会场带着我们一起参观了生产线，了解了康明斯的后处理系统是如何生产出来的，同时通过后处理拆解模型，让我们对后处理系统有了更加深刻的认识。

康明斯后处理系统

　　而在北京会场，康明斯排放处理系统的工程师则针对“国六油品适应性”、“国五和国六产品有何不同”、“DPF是否需要维护”、“清灰及清灰周期”、“如何再生操作”等卡友们对国六后处理的关注点与疑惑点，进行了详细分析和解答，直播的卡友们也纷纷表示工程师的回答让人受益匪浅。

　　在进行国六问题科普的同时，康明斯排放处理系统(中国)有限公司副总工程师姜磊表示，国六油品复杂，突出的问题就是硫含量对后处理系统的影响。针对这个难题，康明斯做了两个特别重要的并且有创造性的设计，第一个就是在后处理系统里增加了高硫指示器，检测硫含量;第二是智能热管理功能，当油品对后处理产生了影响，诊断系统能够让发动机报警。正是通过技术的支撑，才让康明斯的产品在国六时代具有极强的可靠性。

康明斯后处理系统