昌龙汽车孙复森：多因素叠加，为何今年半挂车市场异常惨淡?
2021-11-09 16:11:22 阅读量:3780 来源:中国卡车网
2021年一季度，我国重卡市场经历了一波“狂欢”，销量纪录被不断刷新。车企也是加速投产，纷纷希望赶在7月实施国六新规之前卖出更多的车。但是从二季度开始，货运就进入了传统淡季，重卡市场销量也开始持续走低，延续到三季度，销量下滑的程度甚至接近了断崖式。
昌龙汽车董事长孙复森
与重卡类似，自今年7月以来，我国半挂车市场销量连续遭遇断崖式下跌，业内普遍遭遇“寒冬”，不少挂车企业关门歇业，大部分处于半停产状态。
半挂车市场为什么遭遇断崖式下滑?近日记者在2021中国(梁山)专用汽车产业发展高峰论坛上，专访了全国汽车标准化委员会挂车分标委委员、昌龙汽车董事长孙复森。
半挂车市场最低水平
“今年二季度半挂车行业可以说是近十年同期最差的。”孙复森表示，重卡市场二季度断崖式下跌，7月同比下滑45%，8月下滑52%，月销量是近五年最低水平。与重卡相类似，专用车表现也不尽人如意。
7月六大类专用车同比下滑31.14%，环比下降45.64%，普通自卸车同比下滑53.2%，环比下降73.13%
昌龙汽车董事长孙复森以山东蒙阴地区挂车行业为例，二季度蒙阴整个地区产销已经连续四个月(4~8月)仅为去年的1/4，个别月份甚至低到不足1/5。不仅山东蒙阴，国内其他地区也不例外。挂车市场低迷如斯。
2015-2021年我国重卡市场销量阅读走势图 单位/辆
整体经济形势不容乐观
孙复森表示，半挂车市场进入低谷期由多方面因素造成，内外交困。
首先是整体经济形势不乐观。由于国际经济受挤压、国内房地产市场疲软，疫情对于生产力的负面影响，国家对于应对疫情的投入，基础建设投资不足。经济增速放缓、运力需求减弱，使得运价持续走低，削弱了市场购买力。
同时从去年以来到今年原材料价格大幅上涨，大幅增加了企业的成本。钢材价格从以往的4000元/t涨至7000元/t，“水涨船高”，半挂车价格由此上涨了接近2万元，用户观望心理严重，极大地影响了挂车的市场需求。
个别小厂贪图便宜引发信任危机
GB 7258-2017的实施。自2020年1月1日起，三轴仓栏半挂车和栏板式强制安装盘刹和空气悬挂，加上主车需要配置液力缓速器，整车购车成本大幅上涨，至少约增加4万元购车成本。新国标改变仓柵半挂车主导格局，整车购车成本大幅上涨，
随着新国标的实施，市场被大量透支。2020年尤其是2020年上半年，国内三轴仓栏半挂车大量透支了今年的消费需求。以蒙阴挂车生产为例，正常年产5万台的能力，在2020年最多时候储备了两万多台车辆。
目前很多半挂车企业贪图便宜，导致新国标半挂质量问题频发，引发新产品信任危机。由于购车承办大幅上涨，为了降低整车价格，一些生产企业维持低价竞争，使用小厂或者劣质配件，导致空悬盘刹质量问题不断。
由于前期技术不成熟，导致新国标半挂在云贵川藏等复杂路况行驶过程中屡出问题，比如气囊撕裂而导致车辆无法行驶。这些问题频繁出现极大地限制了新国标半挂车的推广。空气悬挂确实能够对超载起到很大的遏制作用，但是却并不适用于路况复杂恶劣的山路，这是使用过程中暴露出来的现实问题。
政策力度不断加大
近几年随着排放标准的不断升级，不仅给用户带来了成本的增加，也给经销商带来了很多考验。
当前我国正处于国Ⅴ到国Ⅵ的切换阶段，很多用户均在观望中，毕竟国Ⅵ车辆的价格比国Ⅴ的贵约5万元，并且使用性能还有待市场验证。
同时，由于囤积大量国Ⅴ重卡，提前透支重卡需求，导致经销商资金紧张。企业资金链紧张，行业竞争加剧恶化整个生态，考验企业抗风险能力。
司机生存压力加大运价持续走低
自2016年921运价进入顶峰到2018年一路持续下降，截至目前运价一直处于持平状态，自2018年至今高速路费、燃油费、人工成本等一直在持续上涨，使得车老板搞运输无利可图。
2016-2021年我国公路物流运价指数
综合以上因素，受GB7258和排放升级影响今年牵引车+半挂车的整车购车成本增长至少10万元，再加上整体经济环境不乐观，运输环境恶劣，运价偏低以及新国标与半挂车实际运输的矛盾没有调合等，这些问题导致了今年半挂车行业出现了前所未有的低迷。
优势明显 自卸半挂车市场整体向好
4001阅读 2023-08-25
专为新疆定制 昌龙超轻侧翻自卸半挂车挺进新疆市场
5660阅读 2023-03-29
助推行业高质量发展 昌龙汽车孙复森董事长出席中国水利电力物资流通协会年度工作会议
4979阅读 2023-03-22
昌龙汽车孙复森被评为2022年全国汽车标准化技术委员会 挂车分技术委员会优秀委员
4967阅读 2023-01-05
“复森定制”真香，昌龙挂车靠实力诠释“最懂挂车的人”
3611阅读 2022-12-16
昌龙汽车发布“复森定制”品牌首款产品
3821阅读 2022-09-07
昌龙汽车“星火之光”服务万里行团队与昆明盛越科技有限公司研发团队进行交流座谈
522阅读 2022-08-22
昌龙孙复森：专用车市场持续萎靡，苦练内功是破局关键！
5006阅读 2022-07-30
昌龙汽车召开“星火之光”服务万里行总结大会
4540阅读 2022-07-21
聚焦“服务”品牌，昌龙汽车2022年“星火之光”服务万里行升级起航
3847阅读 2022-06-24
昌龙汽车董事长孙复森参加中国汽车工业协会立项专家论证会
4267阅读 2022-06-09
昌龙汽车再次成功获批一项新型实用型专利
4561阅读 2022-05-27
昌龙汽车董事长孙复森参加《旅居车辆 居住要求》送审稿国家标准审查会！
3905阅读 2022-05-06
昌龙汽车的又一款明星产品：亮点满满的集装箱骨架运输半挂车
3923阅读 2022-04-22
一次性订购150台，昌龙汽车迎来开门红“火力全开”
2629阅读 2022-03-02
孙复森：后疫情时代，2022年三种半挂车将有望异军突起
4140阅读 2022-01-07
昌龙汽车孙复森：市场低迷，半挂车行业面临哪些挑战?
4162阅读 2021-12-13
昌龙汽车孙复森：多因素叠加，为何今年半挂车市场异常惨淡?
3780阅读 2021-11-09
70后昌龙汽车经销商赵江：造车如做人，选对了合作伙伴，就是选对了车
4623阅读 2021-11-01
