[静态测评]城市物流新担当有颜有内涵的长安神骐T30让最后一公里不再难

　　目前，在运输行业，一直有这样的说法：得末端者，得天下。未来的竞争将是“最后一公里”的竞争。近年来，在交通法规、道路限制及城市建设道路规划等环境影响下，最后一公里物流运输成为行业痛点之一，大车通行度受限，小车拉不了，效率极低。确实如此，“最后一公里”作为直面消费者的关键环节之一，成为越来越多车企的必争之地。

　　尤其是当前农村电商的普及，使城镇物流配送得到了快速发展。从城乡结合部，到社区村镇，都在强调“最后一公里配送。”在这种大环境下，就要求物流配送精、准、快。长安神骐T30全方位满足高效率配送需求!

　　轻巧身姿高效通行

　　被信赖于“最后一公里”运输车辆，当然不是徒有虚名，灵活性是其独门绝技之一。
长安神骐T30

　　长安神骐T30整体设计比较偏经典的微卡设计，但是细节设计都比较有质感，而且驾驶室宽度为1660mm，进出狭窄路面或是上下地库都更有优势。

　　对于小卡车型来说，除基于司机驾驶体验舒适性的考虑之外，更多的是让车辆行驶在狭窄、急转弯的路段，能够灵活转向，尽可能地直击到真正的“最后一公里”。

　　动力超强承载担当

　　一款好的产品，首先要能够为用户创造更高的运营收益，动力总成的选择决定着这款车的整体性能。
长安神骐T30

　　发动机、变速箱均搭载东安品牌，整车的动力链匹配还是相当不错的。对于用户来讲，不仅要求车型灵活，还需要具有较大的装载力，确保可以运送更多货物。
长安神骐T30

　　在车身尺寸方面，为了满足用户对于大货箱的要求，长安神骐T30采用了3.6米超长轴距，所得到的就是一个最大11方的货箱，这对于一款微卡甚至说小卡来说都十分有优势。

　　对于物流人而言，当他们安全地回到家中，亲人会洋溢起幸福的笑容;对于物流企业而言，当一批货物安全送达，公司的业绩就会向前一步;对于物流行业而言，当一起交通事故被成功避免，运输效率就会提高一点;但离开了安全，这一切都等于零。长安神骐T30在安全性方面也下足了功夫，为每一位物流司机保驾护航。

　　长安神骐T30多边形不规则的灯组设计营造出一种非常凌厉的气势，并且整体向后、斜向上延伸至车辆两侧，车辆保险杠位置采用黑色设计，标配雾灯，有助于在雨雾天气提高司机的行驶安全性。

　　同时长安神骐T30的水箱前置，散热性更好，避免了水箱开锅、驾驶室座椅发烫的现象。并且采用双速风扇，强化散热。南方地区用户在炎热的夏季也可以安然无忧。

　　很多卡车都没有固定的停车场，在城乡结合部经常会经常出现蓄电池丢失的情况。这款车的蓄电池具有防盗、防水的功能。

　　内饰可圈可点注重人性化设计

　　在城市配送中，小卡专注于最后一公里运输，通常用于城乡物流作业。长安神骐T30堪称最接近乘用车的一款小卡，在舒适性与娱乐性能方面，进行了大幅升级来满足年轻一代驾驶员的需求。

　　相比外观，长安神骐T30内饰具有更加乘用化的设计。从以往来看，商用车内饰主要以功能性为侧重，很少在设计和用料方面下功夫，似乎驾驶这辆微卡的“打工人”就没有享受更加舒适内饰氛围的权利。不过长安神骐T30在内饰部分则打破了这个潜规则。

　　长安神骐T30驾驶室的中控台设计造型与乘用车非常相似，兼顾实用与美观，操作也非常方便。

　　然而，在长安神骐T30上发现这款车竟然配备了当下时髦的多媒体影音娱乐系统。我相信这样的配置在同类微卡中绝对不算多。最重要的是，这款长安神骐T30带有倒车影像的功能，响应速度很快，可以直接在中控这块显示屏上查看车辆尾部的情况，无论是跑城区还是乡镇，都可以提高行车的安全性，避免因为后方视线不好导致的各类事故。