7月18日，2021年是一汽-大众的电动元年，一汽-大众旗下第二款大众MEB平台打造的纯电SUV——ID.6 CROZZ ，在成都举行了ID.DAY嘉年华活动和首批车主的交付仪式。作为大众ID.家族中的第三款量产车型，第二台国产ID.车系，ID.6 CROZZ作为一款定位6/7座的纯电中大型SUV，显示了一汽-大众加速向电动化、数字化转型的战略决心。

　　ID.6 CROZZ的定位十分明确，即依靠一汽-大众的品牌背书，在纯电中大型SUV中率先布局6/7座车型，新车拥有最新的全新E3电气架构，和全球唯一整车级VW.OS操作系统，支持L2+驾驶辅助功能，不仅足够科技智能，又能够更好地满足消费者对于空间方面的需求。

　　一汽-大众ID.6 CROZZ在继承传统汽车的外观风格上，整体造型依然延续了大众ID.家族的设计理念，车头部分LED灯光装饰从车标一直延伸到整个前格栅，再配合上IQ.Light全LED灯组，凸显智能化风格的同时也做到了智能化极高的配置表现，由6条灯带与18个小矩阵构成的贯穿式尾灯搭配前后均点亮的VW车标，未来感十足。

　　作为大了一号的ID.4，ID.6 CROZZ车身尺寸整体更加宽大，长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距较ID.4增加了200mm，轴距达到2965mm，与特斯拉Model X相同。车身造型上，ID.6 CROZZ具有短前悬和短后悬的特点，将车内乘坐空间进一步优化。

　　此外，一汽-大众ID.6 CROZZ还配有C02热泵空调能有效降低多余的能源损耗，让电池的电能给多的作用在动力上面，有效提升30%的续航能力。

　　一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理麦德岳先生还介绍了，ID.6 CROZZ基于MEB纯电模块化平台+全新E3电气架构，简约实用的5.3 英寸数字仪表、12英寸中控屏，内置MOS 4.0车机系统。驾驶员正前方设置的液晶仪表虽然尺寸不大，但关键信息和可以同步在AR HUD上进行显示，仪表的保留也能更多地是降低切换ID.纯电车型的不适感。

　　ID.6不仅配备了增强现实抬头显示(AR HUD)，将导航及十多种驾驶信息直接投射在正前方的道路上，还搭配新一代Travel Assist巡航辅助系统等多项智能驾驶辅助功能的IQ.DRIVE系统，可达成L2+级驾驶辅助，从而打造更安全智能的驾驶环境。

　　ID.6 CROZZ共提供5款车型，除最顶配的高性能PRIME版车型提供双电机(前：交流异步电机 后：永磁同步电机)和四驱以外，其余版本均为后永磁同步电机的后驱版车型。

　　顶配的高性能PRIME版车型提供前80kW后150kW、综合230kW的最大功率，峰值综合扭矩达到472N·m，NEDC续航516公里;低配的标准续航PURE版车型提供最高132kW功率，峰值扭矩310N·m，NEDC续航439公里;其余三款长续航车型均为最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，NEDC续航565公里。对于一台中大型纯电动SUV而言，这样的续航表现是能够拿得出手的。

　　交付仪式上，一汽-大众有限公司商务副总经理郭永锋为首批ID.6 CROZZ送上两项大礼：第一，终身免费保养与道路救援服务;第二，CAMS充电一年免费使用权限。

　　两项大礼展现出了一汽-大众对于首批车主朋友的关注，而CAMS充电则更好地解决了新能源汽车带来的痛点，一汽-大众联合开迈斯(CAMS)在全国布局专属超充桩，用户通过一汽-大众超级APP，可实现预约充电、即插即充、无感支付等专属充电服务，CASM充电目前已覆盖全国64座城市，布局308家超充站，开迈斯充电终端2683个，接入充电终端51411个，从充电基建方面最大程度为车主朋友排忧解难，解决充电焦虑。

　　除此之外，一汽-大众还提供了家用充电盒免费上门安装、一键加电等服务，一汽-大众超级APP也收录了20万个符合国标的公共充电桩。

　　刚刚“三十而立”的一汽-大众在新能源方面虽然有些迟缓，不过，凭借着在中国的成熟造车经验，一汽-大众正直面智能新能源汽车时代的新挑战，不断补全ID.家族产品，打造更环保更智能的出行方式，并同时推动新能源汽车配套设施的建设，以便日后电动化的庞大用户群体，我们也有理由相信一汽-大众这艘巨轮能够快速地驶入新的航道，为消费者带来更多更全面的新能源产品。