功率提升至476马力实验版极星2古德伍德速度节亮相

2021-07-08 21:55:43 阅读量:4810 来源:新能源汽车网

　　近日，实验版极星2在古德伍德速度节亮相，该车源于极星CEO托马斯·英格拉特(Thomas Ingenlath)对突破掀背电动车设计和性能界限的构想，其最大功率提升至350千瓦(476马力)，动力表现远高于极星2双电机长续航版300千瓦(408马力)的功率。

　　极星CEO托马斯·英格拉特表示：“我对极星设计与工程团队提出了具有挑战性的要求，让他们对极星2进行改装，并希望这辆实验版极星2能在古德伍德速度节上一鸣惊人。这几个月以来，我驾驶另一辆名为‘野兽’的实验版极星2在哥德堡园区里驰骋。这充分激发了团队的斗志并最终设计出这款实验版极星2出征古德伍德速度节。我们想激发一下极星团队的潜力，并探索更多的机会。”

　　这款长续航双电机极星2的最大功率达350千瓦(476马力)。实验版极星2有着更夸张的外观，更宽的轮距(每侧增加了10毫米)和更低的底盘高度(降低了30毫米)。

　　极星还对轮拱进行了加宽，以便容纳极星1所配置的9x21英寸轮毂和6活塞Akebono前制动器。同时，实验版极星2还沿用了极星1的倍耐力275/30 R21 P Zero Rosso高性能轮胎。

　　与极星2的高性能套件版本相比，实验版极星2的前减震器硬度提高了80%，后减震器硬度提高了40%，可调节的?hlins双流阀(DFV)减震器已升级为?hlins三流阀高性能减震器，其硬度提升了约30%。

　　为了进一步提高刚性，实验版极星2还装载了来自沃尔沃S60 Polestar Engineered车型的碳纤维前悬架支柱，并辅以定制的后悬架支柱。

　　极星底盘总工程师Joakim Rydholm将驾驶实验版极星2出战古德伍德速度节，同时他还表示：“我们在实验版极星2的研发上突破了设计与工程的极限，尽情发挥我们的潜能。在售的极星2已经拥有非常出色的操控性和高性能，但是当托马斯要求我为极星出征古德伍德速度节打造一款实验版极星2时，我真的非常兴奋，竭尽所能地投入到研发当中。”