2021款理想ONE上市：价格上浮1万，理想这回丰满了？

　　2021年5月25日，距离理想ONE上市已经两年之久，在过去的两年间发生的事件，理想汽车包括理想CEO李想都饱受了猜疑和批判，但从这两年的发展，理想汽车已经成功站稳脚步，此时正式乘胜追击之势，于是便在今日带来了2021款理想ONE，其售价338000元和348000元，后者为三款特别版车型，在此前的Baby Blue车漆基础上加入了Deep Green和Tech Blue车漆，以满足个性化用户的需求。

　　2021款理想ONE相比在售车型售价涨了1万元，不过新车除了细节的优化，主要针对辅助驾驶等配置进行了提升，那么我们来看看这上涨的1万元到底值不值呢?其实对于很多人而言，购买理想ONE的价格完全能够提一台奥迪Q5L或者凯迪拉克XT6这样的车子，无论品牌影响力还是使用角度而言，理想ONE有时候确实对于自己的定位过于理想化，这是不可否认的事实。

　　从2019年12月4日正式交付车辆，到目前位置，两年多时间，理想ONE累计交付超过了5万辆，对于新势力造车而言，能够这样的成绩已经非常不简单，不过未来以理想ONE为首的“增程式”新能源汽车发展之路依旧会很坎坷，这也是理想ONE不得不面对的问题，毕竟从节能环保角度来看，理想ONE并不能做到低排放，甚至其燃油消耗量会超过同价位的豪华品牌车型。从政策角度入手，其在北京这样的城市也不太利好，毕竟理想ONE归位插混汽车，而插混汽车在北京这样的城市是“燃油车指标”，并不能享受新能源的实惠政策。

　　外观方面，理想ONE作为一款中大型SUV，气场上绝对是不输BBA同级别车型的，较为沉稳的风格非常适合家用，事实证明，购买理想ONE的用户大多是看中居家的风格，以务实为主。此次新款车型加入了Deep Green绿色和Tech Blue蓝色，需要加10000元的选装费用，尽管价格不菲，但物超所值。

　　作为理想ONE标志性的设计，贯穿式的LED日间行车灯提升整车的辨识度，较大尺寸的进气中网相比老款车型尺寸更大，并在前包围两侧加入了转向灯和转向辅助灯，相比传统车型，2021款理想ONE的大灯还具备个性化设计，比如“山路照明”功能，打开后，辅助灯光均可点亮，实现更好的照明效果和范围。

　　车身侧面，2021款理想ONE整体和老款车型没有太大变化，车身长度增加了10mm，轴距依旧为2935mm，为了能够展现新车的个性化，新款车型提供多种样式轮毂，其中包括双色运动轮毂、纯黑色运动轮毂和豪华双色轮毂，满足不同用户的审美需求，其尺寸均达到了20英寸，视觉效果较为突出。同时新车还配备后排隐私玻璃、实用性更强。

　　车尾部分，整体依旧没有太大变化，贯穿式的LED尾灯，配合镀铬饰条，增添了层次感和立体感，通过饱满的手法勾勒出敦实的车尾，后包围下方配备了一块枪灰色饰板，另外，特别版车型配备了亮银色饰板，视觉效果更出色。

　　外观方面，2021款理想ONE整体变化并不大，其最大的变化在于辅助驾驶系统硬件的升级和优化，而这一次的硬件堆叠，足以让理想ONE成功进入自动辅助驾驶的第一梯队之中。新车具备了算力更强的地平线J3处理器，而且是两颗，每颗芯片拥有5TOPS的算力。配合5个毫米波雷达(老款1个)、5个摄像头、12个超声波雷达，通过硬件的叠加，新车的单目摄像头识别精度达到4K级别，识别角度为120度，几乎可以代替驾驶员的视野。