满帮二手车：商用车置换将在稳定增长中迎来小高潮

2020-12-10 10:32:39 阅读量:5260 来源:中国卡车网

　　岁末年初是商用车置换传统高峰时期，加之2021年7月1日起重型柴油车将执行国六标准，届时，国三车辆将强制报废，国四车辆将逐渐无法过户，国五车辆将无法上牌，保值率趋低。满帮二手车预测，在此背景下，商用车置换量将在稳定增长中迎来小高潮。

　　车子好不好卖?什么身价?卖到哪里去?这是诸多卡车司机关心的问题。满帮二手车的这份大数据可供卡友“对号入座”。据悉，满帮二手车上线以来已有数十万商用车主提交卖车信息，沉淀下的二手车交易画像可供卡友参考。

　　“我的二手车好卖吗?”

　　满帮二手车披露的数据显示，二手车关注因素TOP5分别为：排放标准、品牌、车龄、马力、驱动形式。

　　车辆排放标准直接关系到使用年限，因此是卡友选购二手车的首要衡量因素。例如，国三车已在多数地区禁行，到2020年7月将强制报废，因此受关注度持续降低。满帮二手车数据显示，目前卡友对排放的关注热度依次为国五、国四、国六。

　　对商用车来说，品牌即口碑，是卡车司机长期以来形成的认知共识，是卡友对品质所表达的信任。满帮二手车数据显示，牵引车的受欢迎品牌TOP5分别为解放、东风、陕汽、福田、重汽;载货车的前5“宠儿”则分别为解放、东风、江淮、柳汽乘龙、福田。

　　满帮二手车数据分析显示，平均成交车龄为3.87年，4年及以下车龄更受关注，相对应的，近50%的用户选择3-4年换车。车辆发动机、变速箱等关键部件的老化与车龄关系最为密切，而里程数、车辆关键部件磨损等也可据此推算，因此是卡友的关注重点。

　　所谓“车轮一转，黄金万两”，车轮转得快不快稳不稳，就靠马力了。此外，马力还与载重量、油耗这些关键运营因素息息相关。至于如何在马力与价格之间平衡，则是卡友的个性化选择。

　　驱动形式即卡友平时所说的4×2、6×4、8×4等等，驱动形式与载重、过路费关系密切，而且卡友也许根据自己的常跑地形选择驱动形式，在平原和丘陵上跑，就要选择不同的驱动形式。因而驱动形式也是卡友关注的关键因素之一。

　　具体到车辆部件，卡友买二手车时最关注的三个部分分别为发动机、变速箱和轮胎。

　　二手车买卖地图

　　满帮二手车大数据显示，来自重庆、临沂、上海、成都、石家庄这5个城市的卡车司机卖车需求最多，这与当地司机数量有关联，平台数据中，该5地司机排名也都比较靠前。而交易量最大的5个城市分别为济宁、宜春、临沂、石家庄和重庆。

　　商用车二手车交易具有跨区域流通的特点，满帮二手车显示，二手车的平均运距为800公里，即我再上海登记了二手车信息，车辆最后极有可能被运到800公里之外的二手车交易重镇济宁卖出。

　　作为1000万卡车司机聚集的平台，满帮具有二手车交易的天然优势。满帮二手车率先建立了全新的远程检测模式，通过严格筛选和实际检测，结合平台大数据为车商提供可靠的信息，辅以贴心的交易撮合服务，交易高效、纠纷率低，因此自2019年上线以来发展迅猛。

　　如有卖车需求，卡车司机可登录运满满APP“服务”页、货车帮司机版首页，点击“卖二手车”入口填写车辆信息，等待车辆检测。

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