全球首发!广汽领程携手小马智行、奥动新能源推出的L4级自动驾驶换电重卡T9 ROBOTRUCK亮相汉诺威车展
2026-09-15 18:18:01 阅读量:3355 来源:中国卡车网
德国汉诺威,2026年9月14日,2026汉诺威国际交通运输博览会(IAA Transportation)盛大启幕。广汽领程以“领未来之程,与世界同行”为主题,联合小马智行、奥动新能源,全球首发T9 ROBOTRUCK L4级自动驾驶重卡、T9底置换电重卡两款战略级重磅新品,面向全球市场,展示中国重卡在自动驾驶与快速补能领域的创新成果,输出中国商用车“智能+补能”的完整解决方案。![]()
T9 ROBOTRUCK
携手小马智行,广汽领程首款L4级自动驾驶重卡![]()
T9 ROBOTRUCK是广汽领程首款自动驾驶重卡,起步即实现L4级高阶自动驾驶能力,由广汽领程与头部自动驾驶企业小马智行联合开发。T9 ROBOTRUCK是小马智行第四代自动驾驶重卡,本次在汉诺威车展全球首发。
新车搭载广汽领程全冗余线控底盘和小马智行第四代L4级自动驾驶系统,配置9颗激光雷达、3颗毫米波雷达和13个摄像头,实现车身周围360度无盲区全域感知,算力高达1016TOPS,依托20多重软硬件冗余设计,全方位保障自动驾驶运行安全可靠。
车辆面向三大核心业务场景:干线长途货运、大宗商品运输、港口场站转运。可支持7×24小时全天候自主运行,能够适应风沙、雨雪、高原弱网等各类复杂极端工况,同时实现自动驾驶套件成本降低70%、运营成本下降30%。整车采用低风阻楔型一体化车身设计,风阻系数低至0.4Cd。在编队行驶、跨区域干线物流、港口全无人混合车流场景下具备成熟落地能力,为全球物流客户提供端到端的高阶自动驾驶货运解决方案。
高盛预测:到2030年,中国市场L4级自动驾驶重卡保有量将突破10万台,到2035年渗透率有望达到50%。面向未来,广汽领程与小马智行将通过“整车平台+自动驾驶系统集成+运营场景”的深度协同,基于广汽领程的整车制造体系与供应链优势,推进T9 ROBOTRUCK在年内量产落地,并快速搭建千辆级产能。同时,广汽领程与小马智行联合打造的自动驾驶重卡将面向全球市场,把中国的自动驾驶重卡方案输出到全球物流用户。
T9换电重卡
携手奥动新能源,行业首款600度大电量底置换电重卡![]()
T9换电重卡,是广汽领程联合奥动新能源打造的行业首款600度大电量底置换电重卡,搭载600kWh磷酸铁锂电池,综合工况续航高达475km,综合能耗低至1.2kWh/km;匹配鲸仞智驱高性能电驱桥,动力输出强劲可靠。依托奥动成熟锁止式底置换电技术,整车可实现3分钟极速换电,突破大电量与底置换电难以兼顾的行业技术瓶颈,极大缩短新能源重卡补能时长。整车兼顾长续航、高效补能与行驶稳定性,适配干线、专线运输等高效场景的新能源化需求。
与之配套的奥动商用换电站采用模块化集装箱式设计,无需大规模土建开挖,部署周期短;依托全自动化换电、充电、监控云平台,实现场站数字化运营管理,可根据业务规模灵活扩展电池仓位,帮助物流客户优化投资成本,实现更高的运营收益。
当前换电重卡市场,主流底置换电产品电池容量集中在400513kWh,本次发布的T9底置换电重卡,采用奥动成熟卡扣式底置换电技术,电池包平铺于底盘大梁下方,攻克大电量底置换电整车结构、重心控制、轻量化、卡扣锁止可靠性等多重技术课题,,补齐大电量底置换电的市场空白。
商业模式层面,T9底置换电重卡完整支持车电分离BaaS模式,用户可以选择电池租用,大幅降低购车初始投入门槛;同时支持换电+大功率快充双补能路径,车队可以根据场站条件、线路情况灵活选择补能方式,进一步提升车辆出勤率与运营收益,降低整体TCO全生命周期成本。
生态协同,奔赴全球
广汽领程构建重卡智能化电动化完整生态![]()
本次汉诺威车展,广汽领程不止发布两款整车,同时展出智驾域控制器、电驱桥、奥动换电设备等核心总成,完整展示从整车、三电、自动驾驶到补能网络的全套能力。
面向全球市场,广汽领程坚持开放生态合作,联合小马智行、奥动新能源等头部伙伴,打通整车、智驾、换电网络,围绕客户真实运营TCO,提供整车+技术+能源服务一体化方案。
广汽领程相关负责人表示:“全球商用车正在走向电动化、智能化,我们不只是输出一台卡车,而是输出整套可落地的物流解决方案。T9 ROBOTRUCK与T9换电重卡,分别从无人智能、高效补能两个维度,回应全球物流客户的核心诉求,未来广汽领程将持续深耕国内及海外市场,持续推出符合本地化需求的新能源商用车产品,助力全球货运产业绿色智能转型。”
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