康迈“双擎驱动”助力低碳节能运营
2025-09-09 11:28:28 阅读量:3628 来源:中国卡车网
在商用车行业,成本与效率始终是核心课题。燃油消耗、维保支出与停运损失直接影响车辆TCO。面对“双碳”目标与行业节能减排趋势,运输行业需要的不仅仅是动力链的革新,而是覆盖整车系统的全方位突破。![]()
康迈深耕商用车领域,从轮端到空气动力学多环节推动创新,提供覆盖整车的绿色高效解决方案,让车辆在降低摩擦、优化空气阻力的同时,实现运营成本与碳排放的双向优化。
低摩擦技术提升能效与出勤可靠性
轮端作为传动系统的执行部分,转动时的阻力大小影响整车的燃油经济性。传统轮端依赖定期 “保轮”,不仅耗时费力,还会因摩擦和温度升高导致能耗上升,影响车辆出勤率和运营效率。
康迈免维护轮端通过系统化设计打破这一局限:
长寿命与高可靠性
应用高品质组件,设计寿命达到了160万公里以上,降低维护频次,提升车辆出勤率与运营效率。
油润滑设计
高流动性润滑油在冷启动时,可在轴承滚子和滚道表面迅速建立油膜,减小轴承的滚动阻力,减少摩擦带来的能量损耗;同时还具备优异散热性,为行车安全提供了更有力的保障。
预调整技术
严格控制轴承游隙值的范围,在保证轴承最佳寿命的同时,相比同类产品至高可降低65%的摩擦损耗,每百公里可节约2%的燃油。
以一辆年运营30万公里的六轴车为例,全面采用康迈低摩擦轮端,年均可节省燃油费用近万元,在实现经济性提升的同时,显著减少碳排放。
智能空气动力学系统,重塑高速能效表现
在高速公路上,超过一半的燃油被用于克服空气阻力,其中牵引车与挂车之间的间隙更是关键的能耗来源,最高可占整体风阻的25%。
康迈TruckWings®主动空气动力学系统,能在车辆时速达到84公里/小时时自动展开,封闭主挂之间的空隙,降低风阻;当速度低至80公里/小时以下时,则自动收回,确保城市道路的灵活操控。打开/关闭车速条件可根据用户实际运行工况进行适应性设定,实现最高效的风阻表现。
其带来的核心价值包括:
节油率3–6%:百万公里节省数万元燃油成本,每车每年减少7–10吨碳排放。
提升稳定性:减少乱流与偏航力矩,提高车辆行驶安全性与驾驶舒适性。
智能化运行:全程无需驾驶员操作,内置传感器实时监测。
投资回报周期短:约18–24个月,运营成本快速回收。
康迈TruckWings®支持现有车辆便捷加装与新车无缝集成,帮助车队降低油耗与排放,在最大化运营效率的同时最小化停机时间。现已在头部车队已实现超10亿英里(约16亿公里)道路验证,为车队长效节能提供可靠保障。![]()
作为长途干线运输的高效减阻方案,TruckWings®与康迈低摩擦轮端技术相辅相成,共同构建系统化的节能路径,为车队的经济性与低碳化运营提供切实支撑。在能源转型与物流增效的双重背景下,康迈将持续致力于关键技术突破与产品创新,为客户提供更可靠、高效、可持续的解决方案,与行业共同迈向绿色低碳的未来。
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