他，深耕苦读长达16年，由一个中学生，直接蜕变为一名“学富五车”的全能型桥梁工程技术专家；

他，是个工作狂，能记住纷繁复杂的公路桥梁数据和工艺流程，却记不住女儿读几年级、何时过生日；

他，博采众长，技术精湛，曾率领技术团队，完成了祖国第一座完全由中国人自己设计建设的长江大桥；

他，不忘初心，淡泊名利，在退休晚年，直接谢绝了百万年薪的聘请，仍战斗在国家路桥建设的第一线；

他，思维超前，精于创新，主持研究并完成了数十项科学技术攻关项目，取得了中国路桥发展史上多个国内首创、国际领先的辉煌业绩……

他，就是全国离退休干部先进个人，全国知名桥梁专家，宜昌市交通运输局原党组成员、总工程师周昌栋。

乌黑的头发，可亲的笑容，身形矫健，精神矍铄，这是周昌栋同志给人的第一印象。2025年2月7日，在宜昌市直交通运输系统春季培训班上，周昌栋同志受邀出席并作《坚持五十载 架桥跨江河》专题辅导报告。

周昌栋同志用朴实的语言，以大桥情结与专业精神为主题，通过举例子、讲故事，回味了五十年从业心得和工作体会，讲述了桥梁设计建造背后的故事与点点滴滴。凭借深厚的专业积淀、炽热的交通情怀，周昌栋同志为全市交通干部职工上了一堂精彩的专题辅导课，倾囊相授，全体参训学员受益匪浅。

坚持五十载 架桥跨江河

从千沟万壑的大山，到浩浩荡荡的长江，时间没有在他身上留下太多沧桑的痕迹，山川江河没有阻断他心中的梦想。从来就没有什么困难能打败奋斗者，因为奋斗者永远年轻。

一生修桥，周昌栋同志淡泊名利，他想得最多的是老百姓的幸福。怀着这份信念，面对别人的质疑，他能顶住压力证明自己；面对未知的领域，他敢于接下重任不断创新。即使可以安享晚年，他也没有停下脚步，践行在大山里立下的誓言。

周昌栋同志的无私奉献，不仅为他赢得了荣誉，带来了尊重，更增加了他作为交通人的人生宽度与生命厚度。

周昌栋在伍家岗长江大桥施工现场

市交通运输局党组书记、局长殷俊在主持报告会时指出，周昌栋同志是交通运输系统的老领导、老前辈，是交通干部职工的良师益友，也是交通青年人才的人生导师，更是全市、全省乃至全国知名的桥梁专家。作为兼职教授，周昌栋同志还在多所高等院校教书育人，培养了大批桥梁专业人才。周昌栋同志数十年默默耕耘、薪火相传，身为交通人尤其是新时代的交通青年，要迅速掀起学习周昌栋同志先进事迹的热潮，重点传承并学习好周昌栋同志的五种精神：

一是无私奉献精神。周昌栋同志从不讲条件，从不计较个人享受和个人待遇，退休后仍然一心为公，毅然放弃安逸的退休生活，谢绝外地企业百万高薪邀请。

二是执著钻研精神。周昌栋同志择一事而终一生，深耕路桥建设领域，不断学习、不断攻关、不断总结，攻克了索塔、锚碇、隧道锚、斜拉索更换等重大技术难题，主持建造的桥梁获得鲁班奖、詹天佑奖，终成全国一流桥梁专家。

三是创新开拓精神。周昌栋同志始终用创新思维推动工作，着眼新技术、新工艺、新材料、新装备应用，在桥梁建造技术和大桥管养机制等方面实现重大突破，收获了一大批专利、标准和专著，撰写了80多篇学术论文，4部技术专著、300多万字，多次获得国家、省、市政府科技进步奖。

四是虚怀若谷精神。周昌栋同志始终以宽广的胸怀面对个人名利，不计较个人得失，总是工作第一、以德为先，关心青年、关爱下属，培养了一大批交通城建领域桥梁专家。

五是淡泊名利精神。周昌栋同志始终一身正气，为了桥梁事业，秉持为党和人民负责的态度，始终坚持己见，万无一失、既快又好推进桥梁建设，始终廉洁自律，品德高尚。

周昌栋同志坚持五十载、架桥跨江河。设计建造、主导完成100多座大桥和近1000公里公路建设任务，主导建设了宜昌长江公路大桥、至喜长江大桥、伍家岗长江大桥及夷陵长江大桥斜拉索更换工程。他的专业精神，他的交通情结，他的桥梁情怀，十分难得可贵。究其原因，主要源自于周昌栋同志对宜昌这片土地的热爱，主要源自于周昌栋同志作为党员干部对党的事业的忠诚，主要源自于周昌栋同志的专业素养、工匠精神及坚持学习的态度和对设计的不懈追求，主要源自于周昌栋同志无私奉献、执着钻研、创新开拓、虚怀若谷、淡泊名利的精神。

全市交通运输系统干部职工要传承好、发扬好这份交通情怀和专业精神，向周昌栋同志学习，积极投身宜昌长江大桥改扩建、红花套长江大桥、枝城长江大桥等重大交通工程建设，在实践实战中培养更多像周昌栋同志这样的桥梁技术专家，用行动践行初心使命，用实干诠释忠诚担当，用奋斗书写交通华章，在湖北加快建成中部地区崛起重要战略支点、奋力谱写中国式现代化宜昌篇章中贡献交通力量。

以身许桥 造福于民

一起重温周昌栋同志的先进事迹

一辈子持之以恒，钟情一件事。退休仅4个月，周昌栋同志便忘我地投入到建桥事业中。他的大半生，主持参与建设大桥100多座，宜昌9座长江大桥中有3座出自他手。退休十余年来，他仍奋战在桥梁建设一线，主持参与了至喜长江大桥、伍家岗长江大桥等大桥建设和黄柏河大桥、夷陵长江大桥斜拉索更换等重大工程，为路桥建设、施工技术的进步作出了突出贡献，取得了中国路桥发展史上多个国内首创、国际领先的创新业绩。荣获“宜昌市优秀共产党员”“荆楚楷模”“全国老科学技术工作者先进个人”“中国好人”“全国离退休干部先进个人”等荣誉。

宜昌长江公路大桥、至喜长江大桥、伍家岗长江大桥、秭归香溪长江大桥、武汉阳逻长江大桥、枝城长江大桥公路桥改造、清江洞湾大桥、黄陵洞大桥……串起这些著名桥梁的不仅仅是长江和清江，还有一个名字：他就是知名路桥专家周昌栋。参与几十座长江大桥的技术审核、设计、评审、修建、改造和研究，被称为公路桥梁方面的“定海神针”、“主心骨”。

周昌栋出生于1950年，1968年参加工作。多年来，他率领技术团队，研究完成了祖国第一座完全由中国人自己设计建设的长江大桥；主持完成了数十项科学技术攻关项目，取得了中国路桥发展史上多个国内首创、国际领先的辉煌业绩……

如今，他不忘初心，淡泊名利，谢绝了百万年薪的聘请，仍战斗在国家路桥建设一线。

周昌栋在研究图纸 刘洪进摄

01 临危受命开启先河

1996年，宜昌长江公路大桥纳入国家规划。1997年初，周昌栋出任宜昌长江公路大桥副指挥长兼总工程师。

在审核技术文件中，周昌栋提出了30多项优化设计方案，诞生了20多项特大型悬索桥关键技术成果，为工程节省建设资金4000多万元。

为建设好这座跨长江公路大桥，周昌栋起草了《特大跨径悬索桥关键技术研究》科研课题报告，被交通部纳入“九五”国家重点科研项目。

他提出的悬索桥主要金属构件质量检验评定标准，填补了我国大型悬索桥主要金属构件质量检验评定的空白，推动了我国特大型悬索桥设计、施工质量检验等技术进步。

周昌栋作“夷陵长江大桥斜拉索更换工程关键技术”报告

宜昌长江公路大桥，是完全由中国人自己独立建造的第一座长江大桥，凝聚了全国人民的心血、智慧和力量。

2002年，在北京人民大会堂，周昌栋代表宜昌长江公路大桥指挥部，接受了国家颁发的鲁班奖。之后，大桥获得了全国土木工程技术创新大奖——詹天佑土木工程奖。

02 多项创新全国推广

2019年10月，69岁的周昌栋在伍家岗长江大桥工地

一项沥青路面施工革新，让施工进度提升4倍。

周昌栋1994年提出了逐层覆盖封闭养生办法，这种快速施工法不需要封路阻车，不仅施工进度比过去提高4倍，且路面质量稳定性好，裂隙明显减少，路面强度提高，每公里节省施工费用1.4万元。这项技术，仅在湖北省内推广，每年就可节省施工费用2000万元以上。

获奖证书 刘洪进摄

一块石头的建议，让铺路每吨碎石成本降低大半。

2008年4月，周昌栋牵头对宜昌类似南京玄武岩的石头进行普查。他带领技术团队在夷陵区雾渡河、兴山县高岚等地，发现了类似玄武岩的石头——灰绿岩和闪长岩。这不仅为公路桥梁工程建设节省了大量运费和材料费，还为宜昌当地百姓增添了新的财源。

公路大桥“转体”合龙，解决水库大桥施工难。

长阳土家族自治县需要修一座跨湖大桥，由于清江库区已经蓄水，超深水河谷为建桥带来了前所未有的技术难题。周昌栋提出的“两岸预制成拱，转体合龙”建桥方法，一举攻克了高山峡谷深水建桥的难题，为湖北建桥工艺添上了浓墨重彩的一笔。

03 老将出马再写新篇

周昌栋退休前， 多位领导、数次挽留他留在宜昌。同时，广州一家大型施工企业也找上门来，提出百万年薪的丰厚待遇。面对宜昌的挽留和年薪百万的邀请，周昌栋谢绝了高薪聘请，选择退休后留下来为宜昌继续效力。

周昌栋在伍家岗长江大桥工地上

自2012年10月接手至喜长江大桥总工程师任务后，周昌栋在大桥工地，整整忙碌了四年多时间。为保护主缆钢丝不生锈，他们在国内首次采用锌铝合金镀层技术，为钢丝形成氧化膜，这一技术使大桥延长20%寿命。为保护珍稀鱼类，周昌栋不仅否决了在江心建桥墩的方案，还增加了多项环保措施。

周昌栋在至喜长江大桥工地上

周昌栋集思广益，率领专家团队，不断探索利用新方法、新材料、新设计、新工艺，突破了一个又一个技术瓶颈，建成了超一流的至喜长江大桥，取得了26项科研成果。其中，申请国家发明专利16项，产生1项国家级规范，取得4项科技成果、5项国家工法成果。获得了国家工程质量最高奖“鲁班奖”和“国家优秀投资项目大奖”。

04 老当益壮余热生辉

周昌栋（前排右二）在伍家岗大桥工地上  景卫东摄

2016年底，完成至喜长江大桥建设后，日夜操劳忙碌了4年多的周昌栋，来到深圳养老。2017年3月，在至喜长江大桥通车后，仅仅休息了月余的周昌栋又来到了伍家岗长江大桥建设工地，继续负责大桥的技术工作。

周昌栋介绍长江大桥施工 刘洪进摄

“从主塔桩基和塔柱、重力锚、隧道锚，到主缆、索鞍、锚固系统、钢箱梁，再到桥面附属等主要结构的关键技术创新与应用多达12项。”周昌栋告诉记者，大桥工程填补国内外空白1项、国内首创5项，节约建设资金过1亿元。

新技术、新材料、新工艺的大量开发与应用，使伍家岗长江大桥的建设质量得到保证。目前已申请专利几十项，其中，大跨度悬索桥钢箱梁同步吊装焊接技术经查属国内外首创，正在申报发明专利。“角点与中间异规格的主缆单索股混合编缆设计技术”“大直径嵌岩桩基分级旋挖成孔施工技术”“咬合桩技术在国内重力式锚碇结构体系中的首次运用”“整体自适应智能顶升桥塔施工平台（造塔机）的研究与应用”等研究成果，有力推动中国桥梁建设的提档升级。

05 忘我工作愧对家人

周昌栋成绩的取得，都有家人在背后默默支持。“军功章里，有我的一半，更有家人的一半。”每次谈起家庭，周昌栋无不愧疚地说，这么多年来，他欠家人的太多了。

让周昌栋爱人记忆最深刻的一次是他居然不知道女儿读几年级。当时，一位领导到周昌栋家谈工作，正遇周昌栋读小学5年级独生女放学回家。领导问：“你女儿读几年级了?”周昌栋竟一时语塞，答不上来，好不尴尬。这件事最后也成为家人们的谈资，至今让他无法忘怀。

周昌栋在施工现场指挥 刘洪进摄

一心扑在工作上的周昌栋，也会忘了自己的安危。2014年4月的傍晚，正在西坝工地巡查的周昌栋，突然眼前一黑，昏倒在工地现场。经检查，因长期劳累、小病久拖不治，导致尿潴流突发。几天之后，周昌栋从昏迷中醒来，睁开眼，第一件事就是问:“工地情况怎么样?”在住院期间，他每天下午在病房里办公，解决工地上一批技术问题。

祸不单行，2015年盛夏的傍晚，至喜长江大桥三江桥段工地上，施工人员把栏杆的预埋件埋错了，周昌栋前往工地研究解决办法。在施工现场，他被一根裸露的钢筋划伤，鲜血外流。周昌栋并没在意伤口，又在工地上忙起来。十几天后，他突然觉得右腿疼得厉害，站不起来，揭开腿管发现右腿全部肿了。后来到医院，医生说：“再晚来几天右腿可能就要截肢。”这样的意外对周昌栋来说如同家常便饭，因为施工现场就是办公室。“这些小事不算什么。”周昌栋十分坦然。

06 大国工匠辉煌回首

周昌栋购买收藏的路桥专业书、技术规范 刘洪进摄

因为周昌栋忘我工作，他获得“国务院政府特殊津贴”、湖北省劳动模范、全国科技先进个人、湖北省优秀科技工作者、全国交通系统优秀科技工作者、宜昌市最具影响力十大劳模等荣誉。撰写了80多篇有关公路桥梁方面的学术论文，其中，在国家核心专业刊物、全国性技术会议发表的技术论文和译文，有40多篇，技术专著4部300多万字，其中《悬索桥上部结构施工》被选为大专院校桥梁专业教材。

周昌栋带领团队编写出版的技术专著和论文

周昌栋向三峡大学图书馆捐赠珍藏的专业技术书籍

周昌栋不仅是大家心中的“定海神针”，更是“风范师长”。他开展“传帮带”，把自己几十年的经验、教训传授给年轻工程师。宜昌大桥集团总工程师代明净说：“我是2012年开始和他老人家在一起共事，跟他学习，从建宜昌长江公路大桥开始，他培养的正高级工程师就有67名，副高级工程师近20人，在宜昌交通、住建系统，许多人才都是周总培养出来的。”

退休后，周昌栋受聘于多所大专院校，担任客座教授和导师。2023年，他担任宜昌城发集团桥梁工程技术总顾问，依托市委人才办、市委老干部局成立“周昌栋工作室”，开展项目攻关、校企合作、课题研究、人才培养，培育了30余人的专业团队，常年到大专院校、工地企业宣讲“工匠精神”。

2023年6月， “周昌栋工作室”成立

周昌栋说：国家的桥梁建设还需要更多人才，培养人才比自己建桥更有意义。“因为我们毕竟会歇下来的，但是我们国家的建设，特别是大型桥梁的建设还需要人才。所以，我比较注重对青年人的培养。很早以前，三峡大学土木与建筑学院想申请路桥专业，但因师资力量有限而无法开设。我听说以后，主动与学校联系，把宜昌路桥方面的高级人才推荐给校方，并带队去授课。这样他们就申请了这个专业，目前发展得非常好。同时，我也受聘到华中科技大学、武汉理工大学、湖北工业大学、三峡大学、三峡科技学院授课，培养相关人才。培养人才比自己再建一座桥意义更大！”

周昌栋说：“如果我能再活一次，我还是选择修桥铺路，这是为人民造福的善事，再苦再难，我都无怨无悔!”

立梦、求索、担当、奉献。周昌栋始终坚持不忘初心，不求名利，他用毕生精力追梦圆梦，深沉在公路桥梁科技领域数十年不动摇。他家中的墙壁上，全部悬挂的是桥梁图，应该说，公路桥梁已经全部融入到了他的生命和血液中。