出道不足一年就推出“三剑客”，福田卡文汽车大有深意
2024-12-26 10:15:56 阅读量:3723 来源:中国卡车网
2024年新能源商用车市场锋芒正劲，各家企业不惜集结重兵，志在必得。2024年年初，福田卡文汽车品牌正式发布，志在新能源商用车市场大展宏图。
2024年12月21日，福田卡文汽车技术战略暨全新产品发布会在京举办。会上，福田卡文汽车不仅带来全球化开源新能源微型车专属平台，还推出了首款Van类产品乐福和重卡概念车Beacon。这“三剑客”的联袂登场，无疑全方位展现了福田卡文汽车出道以来的技术成果。
实干派不做空头文章
在时下如火如荼的新能源商用车市场，许多品牌华而不实，“偶像包袱太重”，相反，福田卡文汽车一上来就是实干派，专注于以精益求精的产品回应对客户的承诺。
此次Van类产品乐福未到品牌创立一年就成功推出的事实，无疑证实了这一点。
对于这款力作，福田汽车副总经理、卡文汽车总经理秦志东信心满满，他告诉中国卡车网，“依托福田汽车全球科研体系、营销体系，乐福延续‘让每一公里更美好’的使命，以‘乐福全球VAN’为定位，书写致力于让全球用户畅享乐福的愿景，与伙伴和客户一道创造美好明天。”
秦志东所言非虚，在眼花缭乱、竞争激烈的的Van类市场，乐福确实已经展现出出道即巅峰的风范。
据悉，无论是出色的能耗控制、优越的续航能力，还是到乘用车级别的驾乘体验、全方位的安全守护，再到智能化的驾驶辅助以及精心设计的实用功能与空间布局，乐福都彰显着福田卡文汽车的雄厚实力。
比如在最凸显产品核心竞争力的核心三电模块，乐福协同宁德时代定制开发了下一代平台的高性能动力电池，实现2.2C的快充，补电6分钟行驶100公里。
此外，环境适应能力更强，-35~65℃环境下均可自由畅行。电驱模块，乐福采用行业前沿的多合一高度集成电驱系统，具有轻量化、高效率和强动力等诸多优势，系统效率可达94.5%，并拥有125kW的强大功率输出，实现整车动力性优势显著。
数据表明，乐福百公里电耗14.2度电，可带来400+公里的超长续航表现，满足95%的省内城市间配送需求，覆盖95%的省内城市间配送，让客户多跑多赚，每年多挣1.8万元，超强产品实力可见一斑。
不盲目贪多，而是双线并举，有的放矢，稳扎稳打
近几年，新能源市场被各大商用车主机厂视为兵家必争之地，为此拉开了一轮又一轮的价格消耗战和阵地拉锯战。不过，值得注意的是，许多企业在还没站稳的时候就想着要快跑，疯狂宣称要在新能源全技术路线“广撒网，多捞鱼”。
殊不知，这不仅导致了研发资金的捉襟见肘，还造成了大量的资源浪费，白白错失诸多发展良机，更有甚者，更是铩羽而归，落得一地鸡毛。福田卡文汽车正是深谙此道，因此一上来就将精力聚焦于纯电动和氢燃料两大技术路线。
在福田卡文汽车看来，未来十年内，新能源商用车尽管存在多技术路线并存的状态，但短途场景主要采用纯电+换电类产品，燃料电池将主要应用于中长途、中重型车型，未来，随着液氢等技术进步，氢燃料电池适用性会进一步提升，纯电动和燃料电池将形成互补，全气候、全区域、全场景覆盖持续扩大。
基于这种清晰洞察，福田卡文汽车果断采取了在纯电动和氢燃料两大领域双线进军的策略。
实际上，此次福田卡文汽车亮相的重卡概念车Beacon，便是福田卡文汽车在纯电动与氢燃料领域上取得突出成就的产品折射。
据悉，这款概念车创新打造的“大功率、高效率、长寿命”金属板自增湿氢燃料电池系统，拥有300kW的强大动力输出性能及高达70kW/s的宽域变载能力，不仅能够满足绝大部分重卡长途干线运输需求，更大幅降低整车氢耗。配合航天级液氢系统，整车续航超1100公里，百公里氢耗≤6.9kg。
在秦志东看来，这款概念车依据纯电动和氢燃料的技术路线特点精心打造，通过整车架构创新、核心模块创新、生态创新的三大创新举措，成功重塑下一代新能源重卡专属平台“长续航、低能耗、轻量化、智能化”等显著优势，为新时代干线物流运输场景勾勒出了更为优质、高效的解决方案蓝图。
秦志东还透露，按照福田卡文汽车战略规划，布局纯电、氢燃料电池2大技术路线，并在海内外市场陆续推出三大平台产品——VAN、轻卡、重卡等系列车型，全面覆盖城市物流、城市群物流、中长途干线物流等多元化场景，充分满足不同用户群体在各类物流运输场景中的个性化需求。
构建全价值链生态模式，持续收割市场和用户欢心
雏凤清于老凤声。与传统商用车行销坐销经销模式不同的是，新能源商用车营销除了具备传统燃油车的经销特点，更加注重客户的体验价值和经济价值。
秉承“从客户价值出发，打造卓越的产品和服务，让每一公里更美好”的品牌价值观的福田卡文汽车，创立未到一年以来除了推出乐福产品等代表作，还在构建全价值链生态服务模式上成果显著。
一方面，从货运上解客户之忧。福田卡文汽车构建智慧运力生态体系，与终端福田卡文中心+福田卡文SPACE的布局交汇，打造租赁、能源、货运、金融、保险等商业生态体系和通路，逐步形成产业生态数字化解决方案。
另一方面，在TCO服务上花大力气。通过卡文中心与卡文SPACE的终端渠道布局，福田卡文汽车可以为用户提供覆盖全生命周期的全价值链服务。总之一句话，让用户只管高效运营，剩下的全部交给福田卡文汽车。
秦志东格外强调，未来，交付超客户预期的智能车辆、实现平台技术及新能源技术领先、发展高阶智能的新生态商业模式、构建可持续的绿色能源业务体系，是福田卡文汽车持之以恒的奋斗目标。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。2024年新能源商用车市场战火虽在蔓延，但注定是场持久战。福田卡文汽车品牌虽然初创不到一年，但已经在今年的新能源市场卓有成就。这对福田卡文汽车来说，既是一种鼓励，更是一种鞭策，必将催动着它在未来全力加速，大显宏图。
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