首开先河金旅客车斩获非洲国家首批纯电客车散件大单

中国客车交出“出海”新答卷！中国客车网2024年11月26日获悉，近日，厦门金龙旅行车有限公司（简称金旅客车）埃塞俄比亚纯电动车型KD（散件组装）项目批量投产并陆续交车。该项目是中国客车企业在东非国家建立的首个新能源KD项目，打造中国和埃塞俄比亚产能合作新典范，为金砖国家合作和共建一带一路增添新亮点。

深耕市场斩获非洲国家首批纯电客车散件大单

日前，位于埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的埃塞俄比亚电力公司举行了隆重的纯电动客车交付仪式。此次车辆由金旅客车和埃塞俄比亚贝内尼·金德集团共同交付，包括5台金旅纯电动轻型客车和4台纯电动12米公交车。其中4台纯电动公交是埃塞俄比亚首批以KD形式在当地组装完成的新能源公交车，为当地新能源交通领域带来了里程碑式的突破。

厦门市商务局与金旅客车代表共同见证了这一重要时刻。近年来，在厦门市商务局的助力下，金旅客车与贝内尼·金德集团在新能源领域的合作逐渐深化，扩大了KD组件的出口，形成了良好的战略伙伴关系。

“我们深耕埃塞俄比亚市场已近十年时间，现在属于加速发展阶段。”金旅客车海外销售总监江永辉介绍说，此次订单包括150台纯电动轻型客车和100台纯电动12米公交车散件，这是埃塞俄比亚乃至整个非洲地区首批纯电KD散件客车大单。目前，150台纯电动轻型客车已全部交付，其余100台纯电动公交车KD散件也已抵达埃塞俄比亚，很快将完成生产交付。

这些车辆将在亚的斯亚贝巴进行运营，用于改善当地的公共交通状况，提升出行的便利性，并助力当地公共交通迈入电动化。届时，金旅客车在埃塞俄比亚市场的保有量将达到900辆客车，成为当地市场新能源客车保有量最多的中国客车品牌，演绎“一支独秀”的精彩。

产能合作建设东非国家首个新能源KD项目

此次订单，采用的是KD形式出口。金旅客车与合作伙伴贝内尼·金德集团携手，在埃塞俄比亚首开先河，建设了纯电动车型KD项目，这也是东非国家首个新能源KD项目。

据介绍，早在2018年，金旅客车与贝内尼·金德集团就开始探讨KD项目合作。近年来，埃塞俄比亚鼓励发展电动车并推动相关技术转移，并禁止燃油车进口，这使得双方的合作项目从传统燃油车KD项目升级为纯电动车型KD项目。

金旅客车----埃塞俄比亚纯电动车型KD项目占地7公顷，包括大中巴公交车和轻型客车的生产车间。埃塞俄比亚工业制造水平低，基础薄弱，要在一片空地上建一座现代化的车辆组装工厂，并且生产出与厦门生产基地同等品质的车辆，谈何容易？ “我们派遣了一支由工程师、资深技师等组成的团队前往埃塞俄比亚，全面参与厂房设计和布置工作，同时向当地传授生产和管理方面的技术经验。”江永辉说，不仅如此，金旅客车还和贝内尼·金德集团共同合作，在当地设立技工培训学校，帮助培养电气工程师。

攻坚克难、快马加鞭，项目于2023年成功试投产，今年开始批量投产。项目的落地投产，一方面提高了金旅客车产品、品牌的竞争力，另一方面解决了当地的就业，带动了当地汽车产业链的发展，并实现交通优化升级，让当地民众享受绿色公共出行的便利与舒适。

更具意义的是，该项目还实现了三电系统的“组团出海”，“这个项目不只生产车辆，它涉及的是一个生产体系和配套使用体系。我们带着充电桩、充电设备、电池等供应链企业一起扎根当地，提供纯电动车型的整体解决方案，从而使当地的商用车充电设施采用中国标准。”江永辉表示，该项目不仅实现中国新能源客车产能、技术的海外输出，并让“中国方案”“中国标准”实现落地，这使得项目在中国客车行业具有特别的意义。

乘势而上发挥优势谱写海外市场新篇章

“出海”之路，看似容易，但想要真正生根却很难。“如果说整车贸易是‘走出去’，那么，KD（散件组装）出口便是‘走进去’。”江永辉说，KD出口是中国制造业未来“出海”的必然选择和方向。今年以来，金旅客车KD形式出口首次超过整车出口，占比达到51%。

当前，金旅客车在海外市场的KD项目达12个，包括泰国、越南、埃及、突尼斯、埃塞俄比亚、尼日利亚等。金旅客车也成为了中国客车行业在海外建KD 工厂最多的企业，不断书写“进入、深入、融入”的精彩故事。

每个KD项目的建设，都面临困难和挑战。“每个地方要求不一样，有的要求欧6标准排放，有的要求零排放，差别非常大，并且车辆还要适应当地的路况、操作习惯，需要进行个性化定制。”江永辉说，我们从厂房规划、生产工艺流程、工人培训、车辆制程管控等全流程参与，提供技术支持，实现 KD项目的遍地开花、落地生根。接下来，金旅客车还将根据市场机会，不断拓展KD项目，实现海外市场版图的不断拓展。

从昔日的产品输出，到如今的技术、产能、品牌、服务的多层次输出，金旅客车在海外市场战绩骄人。数据显示，今年以来，金旅客车实现在金砖国家出口额同比增长140%。在代表着全球客车技术最高水平和发展方向的欧洲市场，金旅客车出口量也实现稳步增长。