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全新F2.5、F3.0双子星发布,福康轻型动力再次仗剑而行

狭路相逢勇者胜。作为卡车行业销售体量最大的细分市场,轻卡一向是各家动力企业刺刀见红的必争之地。要想持续在竞争中获得优胜,就必须得及时前瞻行业发展趋势,并持续科技创新。在这方面,康明斯堪称行业翘楚。2024年11月5日,康明斯中国携手旗下福田康明斯等合资公司,正式发布全新一代2.5L和3.0L轻型发动机平台,两款代表作均实现动力性、燃油经济性、可靠性、驾驶舒适性的全面升级。全新F2.5L、F3.0L双子星发布,福康轻型动力再次仗剑而行

毫无疑问,在轻卡动力市场上,福田康明斯F2.5、F3.0两款新品,将可以继续为福田欧马可、福田奥铃、时代汽车等长期合作主机厂推出的新产品起到动力再赋能的效果,从而持续保持福康在轻卡动力市场上的领先优势。全新F2.5L、F3.0L双子星发布,福康轻型动力再次仗剑而行

时代与时俱进,产品也要推陈出新

众所周知,轻卡行业得动力者得天下。作为深耕轻卡动力行业多年的福康,无疑深谙此理。

因此,依托康明斯百年先进发动机技术体系和供应链优势,结合福田自身轻卡品牌结构,以及对国内庞大用户场景数据的标定,福康在过去推出了诸多轻型动力代表作,每一款均在国内轻卡市场引起轰动效应,成功推动了福田欧马可、福田奥铃、时代汽车、图雅诺等轻型商用车品牌销量的快速提升。

然而,时代在变,一个强者如果不能持续对产品推陈出新,那么终将会被市场所淘汰。而福康此次导入的康明斯这对双子星产品,身上有着极强的赋能作用,可以帮助其合作的主机厂实现产品升级。

以福田欧马可为例。作为福康的战略合作伙伴,欧马可与福康不仅系出同支,双方更是在多年的默契合作中携手打造了诸多高端轻卡的标杆产品,引领着国内高端轻卡的持续升级。

从2008年福康成立之初,欧马可就开始匹配福康轻型动力,打破了日系轻卡在国内的统治格局,成为了中国轻卡市场上畅销的一张靓丽名片。此后,欧马可借着福康的热销势头实现了名利双收。全新F2.5L、F3.0L双子星发布,福康轻型动力再次仗剑而行

可以说,正是这样堪称极端的选择,让欧马可与福康深度绑定,重新书写了高端轻卡的定义,也让欧马可向行业交出了连续十多年市场占有率连续增长的成绩。

基于福康与欧马可双剑合璧优势效应的扩大,两者不仅数据共享、技术互通,更是实现了动力与整车的一体化研发、验证。不管是蓝牌新规下福康推出的F2.5动力,还是针对冷链运输打造的F冷链版动力,亦或是历次排放升级,福康动力均搭载欧马可整车完成匹配、标定,实现动力与整车的完美匹配,为行业及用户带来了更高效、更经济的优质产品,共同为用户实现最大运营价值贡献力量。得益于双方合作深度的强化,欧马可携手福康屡屡创造了中轻卡产品的运营标杆。

比如,搭载福康动力的欧马可产品不仅涌现出了一大批百万公里无大修的案例,更是助力重庆用户创造200万公里无大修的行业记录,将福康轻型动力可靠性迈出了里程碑意义的一步。

双子星产品威力无限,已完成主机厂新产品适配

值得一提的是,福康全新的F3.0已经完成主机厂适配。比如,福康全新首配的欧马可S1智盈版产品,日前已经完成下线。全新F2.5L、F3.0L双子星发布,福康轻型动力再次仗剑而行

据了解,这款搭载福康F3.0动力产品的欧马可新品,不仅是双方十余年紧密合作的辉煌成绩延续,也是双方对市场细分趋势精准把握和快速响应的再次生动体现。

在福康F3.0动力加持下,欧马可S1智盈版冷藏车整车动力性、燃油经济性、可靠性实现了全面升级。其最大瞬态扭矩响应达到130N.m,最大扭矩为550N.m,低速扭矩达到450N.m,动力更强,起步更迅速,更好满足冷链运输及时性、高效性。

而且,福康通过高压直喷缸内燃烧技术,让该动力燃油系统压力高达2000bar,使燃油充分雾化,提高了燃油经济性。整体油耗表现较国六基础,油耗降低12.2%,并率先满足国家四阶段油耗法规,进一步提高了用户的运营价值。全新F2.5L、F3.0L双子星发布,福康轻型动力再次仗剑而行

当然,作为双子星产品之一,福康全新F2.5动力实力同样惊艳。其是依托康明斯全新开发新一代发动机平台,针对蓝牌轻卡高效运输需求量身打造,不仅匹配最新一代增压器,低速扭矩大幅提升10%,重载起步、加速够劲,而且发动机与整车一体化协同开发传动效率更高,动力输出高效稳定时效运输也能轻松拿捏。

同时,福康F2.5动力优化整机燃烧,采用了分层燃烧技术以及高压共轨系统,搭配更高效的带喇叭口的增压器油气混合更均匀,燃油充分燃烧,油耗一降再降,可以高度适配如今蓝牌轻卡高效运输市场,稳稳提升年轻卡友效益。

剑锋已露,雄心万丈。可以预见,随着福康F2.5和F3.0产品更多与自己服务的主机厂的产品完成适配,福康不仅会进一步提升在轻型动力行业的市场份额,也会进一步强化轻型动力领导者的市场形象。与此同时,也能与更多的合作伙伴携手共创新的里程碑记录。

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