乘龙王师傅：康迈轮端易维护，60万公里无维修！

一句“不错”评价背后代表的含金量，实则凝聚了卡友对高效、可靠运输体验所给予的真切肯定。而在王师傅心中，这份“不错”的由来，更多是源自康迈免维护轮端对车辆平稳、安全行驶的保障，亦是对康迈免维护轮端品质的真挚注解与肯定。

耐用省事又省钱

在货运行情下行的大趋势下，“省到就是赚到”成为卡友们普遍认同的经营智慧，开乘龙卡车的王师傅也不例外。王师傅入行已有8年时间，目前从事盘锦到长春的专线运输，他于2020年换了一辆乘龙卡车，至今这辆车以无维修的状态，保持安全行驶超过了60万公里，很大程度上都要归功于前桥配备的康迈免维护轮端。乘龙王师傅：康迈轮端易维护，60万公里无维修！

“康迈轮端基本上不用维护，换一次油就能跑好几十万公里，帮我避免了频繁拆轮、打黄油保养的负担，真是省事又省钱。”康迈免维护轮端凭借油润滑、预调整优势，搭配迷宫式油封、高精度的隔套、半公差轴承等专利设计与技术，使得其拥有更为耐用的免维护特性。乘龙王师傅：康迈轮端易维护，60万公里无维修！

而且康迈免维护轮端还是可视化设计，比起无法目测润滑脂状态的传统轮端，其维护流程也做到了高度简化。“通过这个透明端盖，缺油、少油都能看着。如果缺油了就往里面加点，不缺油基本上都不用管。”

正是因为康迈免维护轮端具备可视化，卡友们可以随时随地观察油品变化，只要齿轮油不变质，就不需要更换，并且注油量也更易于控制，使得免维护得以实现。而脂润滑轮端则相反，必须将润滑脂进行固定里程的更换，与免维护有着本质上的区别。

高效运输好帮手

封闭的脂润滑系统状态，在失效之前缺乏预警机制，对于使用传统轮端的卡友们而言，每一次出车都是在与风险共行。传统轮端一旦出现问题，不仅会导致长时间的停机维修，还会产生误工费用，同时，损坏的零部件通常需要整体更换而非单独修复，进一步增加了运营成本。乘龙王师傅：康迈轮端易维护，60万公里无维修！

“康迈轮端还有一点特别好，就是它的各个部分是可以单独更换的，更适合咱们国内卡友，又能减轻一大笔维修花销。”王师傅赞同道。康迈为了提升免维护轮端的使用寿命，为之搭配了有着多道防尘唇和迷宫结构的盒式油封，既可以达到防尘的效果，也不易发生漏油问题，全面提升车辆的出勤率和运输效率。乘龙王师傅：康迈轮端易维护，60万公里无维修！

眼下，北方地区已逐步进入冬季模式，使得传统润滑脂的流动性下降、黏附力减弱，影响整车启动和运行，加重燃油消耗。康迈免维护轮端则不同，在低温环境下，通过油润滑技术能够快速在滚子、滚道表面建立油膜，有效减少轴承的滚动阻力，降低阻力带来的多余燃油消耗。这也让王师傅忍不住赞叹：“一年四季都省油，康迈免维护轮端真不错！”

作为康迈免维护轮端的老用户，王师傅见证了它带来的种种优势，从耐用省事的维护体验，到高效稳定的运输表现，“康迈免维护轮端从未让我失望过，它是我信赖的好帮手，也值得成为更多卡友的好帮手！”

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