“氢”势崛起共赴零碳未来曼恩hTGX荣获2025年度卡车创新奖

2024年9月20日，在2024年德国汉诺威国际商用车博览会媒体日上，国际年度卡车颁奖盛典隆重举行。凭借堪比柴油机的出众动力性能、突破性氢内燃机技术以及近零碳排放表现，曼恩hTGX氢内燃机卡车荣获2025年度卡车创新奖。 “氢”势崛起共赴零碳未来曼恩hTGX荣获2025年度卡车创新奖

在此次IAA车展上，曼恩hTGX氢内燃机卡车荣获由国际卡车年度大奖（IToY）评审团颁发的2025年度卡车创新奖。这是曼恩第三次荣获年度卡车创新奖——2019年，为高速公路施工而设计的自动驾驶安全车辆AFAS在推出的第一年，就赢得了这一行业殊荣；2024年，ATLAS-L4自动驾驶项目与ANITA自动驾驶卡车再度斩获荣耀。

曼恩商用车研发部门执行董事会成员FrederikZohm先生作为代表接受了这一享有盛誉的奖项。FrederikZohm先生表示：“获得这一奖项，我们深感荣幸与骄傲。hTGX氢内燃机卡车的推出，为纯电卡车及道路运输解决方案提供了有益补充，进一步完善了曼恩针对特殊市场和重型应用的零排放产品组合。作为‘零排放车辆’，hTGX将为公路货运的脱碳转型做出重要贡献。” “氢”势崛起共赴零碳未来曼恩hTGX荣获2025年度卡车创新奖

在奥地利萨尔费尔登的道路测试中，国际卡车年度大奖（IToY）的评委们对曼恩hTGX堪比柴油车的动力性能与操控表现给予了高度评价。该车辆搭载16.8升H4576直列六缸氢燃料发动机、容量为700巴的56千克氢燃料压力罐与优化的尾气后处理系统，拥有近零的碳排放与高达600公里的续航里程，给评审团留下了深刻的印象。

hTGX搭载的H45款氢内燃机基于成熟的D38柴油发动机发展而来，将在纽伦堡的发动机和电池工厂进行生产。车辆提供6x2和6x4两种轴配选择，实现高载重量，为特殊应用领域，如建筑、罐式运输或木材运输等重型货运领域，提供了一种替代性的零排放驱动选择。此外，在充电基础设施尚不完善或已有充足氢气供应的市场中，hTGX也将成为纯电动卡车的替代选择。

基于hTGX的发布与生产，曼恩将成为首家推出氢内燃机卡车并进行小规模批量生产的欧洲商用车辆制造商。曼恩计划生产约200辆hTGX氢内燃机卡车，并于2025年陆续交付给德国、荷兰、挪威、冰岛和部分非欧洲国家的客户。

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