节气登峰，略“省”一筹—大运N9H“节气王”挑战赛圆满成功！

暑气渐轻，但广大卡友们对N9H节气挑战赛的热度未曾消减，自2024年7月21日起大运N9H“节气王”挑战赛正式开赛以来，山西、山东、西北、河南等8大赛区的选手们纷纷摩拳擦掌，在各自的运营路线上开启了精彩绝伦的“个人秀”。

本次N9H节气挑战赛选择国六460/480马力车型参赛，采用实车、实路、实货、实人的模式，确保比赛以完全“实况”的状态进行，以保证每辆车气耗的真实性，广大卡友可以“零成本、零门槛”在实际运营中参与并完成比赛，同时，比赛成绩以实车采集和车联网数据核对的车辆运行数据为参考依据，用最真实、最亲民、最有说服力的节气赛展示了大运燃气车“降本增效”的实力，使用户更加全面透彻的了解N9H燃气车的优势，更让卡车司机们有了相互交流驾驶技巧的机会。

经过一个月的精彩角逐，各路“节气达人”均已交出答卷，现将获奖名次公布如下：
N9H节气挑战赛

在我们采访挑战赛冠军杨师傅时，他向我们分享了自己的运营经验：我和朋友两人一起跑车，主要路线是从山东寿光到安徽安庆，单程900公里左右，全程国道。自己以前开的是大运燃油车，这也是第一次开燃气车，感觉开车习惯还是一样的。不要开快车，一般速度在七八十左右，主要是一个稳，不要急加速、尽量避免急刹车，眼观四路，提前做好预判。另外车辆也一直都在大运服务站按时保养维护，质量没得说，动力也足，售后不需要操心，最重要的是这种市场形势下能赚钱的那就是好车。
N9H节气挑战赛

排名第二的冯师傅是个有25年驾驶经验的老司机，在节气方面他向我们坦言：“首先要做好车辆的日常保养，确保发动机、轮胎等部件处于良好的状态。定期检查胎压，保持合适的胎压可以降低滚动阻力。在驾驶过程中，合理使用巡航功能，避免长时间怠速。另外，得注意货物的装载情况，合理分配重量，确保车辆的重心稳定，减少风阻。运营中根据路况合理调整车速，避免急加速和急刹车，在爬坡时，提前选择合适的挡位，保持稳定的动力输出。其实这些也不算是什么诀窍，基本上都是老司机的基本功。”
N9H节气挑战赛