近日，中车电动成功中标155台烟台公交动力电池焕新业务，凭借专业的设计与施工能力，首批样车已顺利交付客户。据客户反馈，焕新后车辆续航里程显著提升，超越预期一倍以上，赢得客户高度评价。

中车电动烟台公交电池焕新项目央视新闻专题报道

政策不断加码 动力电池迎来阔步发展

2024年8月21日，工业和信息化部、交通运输部、公安部、商务部等八部门联合发布公告称，在确保整车安全的前提下实施新能源城市公交车辆动力电池更换工作，并遵循“谁主张、谁负责；谁更换、谁负责”的原则。

作为推动绿色出行、减少碳排放的重要力量，关于城市公交的利好政策一直在不断加码。今年7月，国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知，其中明确了更新车龄8年及以上的新能源公交车及动力电池。在如此高频率、大力度的政策扶持下，我国城市公交电动化进程也将得到进一步加速。

中车电动精准把握市场脉搏，基于政策优势以及主机厂对业务的高安全要求，中车电动通过 “电池健康管理与安全预警”与“电池无损检测评估”等技术，依托“电池大数据计算平台”，推出“电池检测—维修建议—剩余价值评估—电池焕新配套—梯次应用—退役电池回收”动力电池全生命周期解决方案。

值得一提的是，中车电动不仅聚焦于动力电池焕新，更创新性推出了BSS电池安全服务。依托自主研发的AI边缘计算推理模型，该服务集电池健康管理与安全预警于一体，定期呈送详尽的电池安全分析报告，精准预判潜在风险，防患于未然。迄今，此服务已惠及4万余辆新能源商用车，遍及全国32个省市自治区，以超95%的综合准确率，践行着产品向服务化转型的卓越实践。

紧跟市场需求 “中车方案”赋能智美出行

换电安全≠电池包安全，对换电主体单位各项能力均有要求，中车电动从设计、验证、施工、梯次能力中，都有着第三方换电企业无法比拟的优势。

为解决新能源公交车13年报废年限要求与动力电池8年质保的矛盾，中车电动从客户角度出发，为客户提供量身定制的“中车方案”。

以2016年购买公司100台10.5米公交车辆的某客户为例，中车电动通过电池安全大数据平台对全生命周期电池数据进行分析，对整车电池健康进行评估。评估后发现电池衰减严重，电池健康度非常低，已无电池维修价值。基于客户希望整车持续运营13年的诉求，中车电动为客户提供商用车动力电池全生命周期解决方案。

在电池焕新方案中必须结合整车电机、电控等零部件进行系统匹配，满足电池系统电压平台与零部件过流能力。同时利用云智通数据对车辆工况进行分析，结合客户对新车的运营需求，输出电池焕新方案。

中车电动深知，要做到“放得下”与“放得好”是一个系统性工程，如何科学地将新电池包布置在原车身结构内，成为关键问题。经过前期与原车电池布置方案进行对比，通过整车重量、轴荷计算，结合整车仿真后的结果，最终确定了整车重量与轴荷变化趋势。由于新方案舱内空间相对增大，整体散热情况趋好。

在电池焕新业务中，严谨设计、扎实验证乃基石，专业施工能力同样关键。中车电动以专业施工团队，严格遵循作业指导书，杜绝随意施工风险，确保品质无忧。辅以七星级售后服务，即时响应客户需求，高效解决难题，全方位保障客户体验。

方案对比显示，虽电池电量降低，但续驶里程显著提升，远超客户预期

截至目前，中车电动已在株洲、广州、北京、烟台、莱芜、永州、浦江等多个城市成功实施了新能源公交车动力电池焕新业务，不仅高效解决了客户的车辆运营难题，更以实际行动践行了对绿色出行与高效运营的承诺。

未来，中车电动将坚持以技术创新，服务升级等方式，为市场提供更加多元化、智能化、绿色化的产品和解决方案，以动力电池全生命周期解决方案与“以旧换新”国家政策形成叠加效应，以行动为新能源商用车市场添彩，为社会、公众创造出更大的价值。