20年驾龄的朴实老司机刘春立：欧曼EST配福康A15N绝对买对了

从山东青岛、莱芜或者天津、河北等地出发，到新疆乌鲁木齐、霍尔果斯、石河子等地，往返一趟将近1万公里的漫漫长路，却是来自天津的刘春立的日常行程，这条线他一跑就是7年，而他开大卡车已经超过了20年。

驾驶重卡超过20年，开过那么多品牌卡车，说起他最满意的：“那还是我现在的欧曼EST配福康A15N发动机的燃气卡车，原因主要有三条，一是特别省钱，5年基本省出一台车；二是特别好开，驾驶很轻松，自动挡很舒适；三是特别耐用，跑这么远的路，不用担心会有毛病。跑我这条线的老朋友，用欧曼配福康的超过了80%。”

省钱更有劲欧曼配好“芯”让他赚钱又省心

作为一位从业20多年的司机，刘春立依然保持的朴实的性格。“作为一个老司机来讲，我早不信那些花里胡俏的宣传，我是天津人，也爱说实话，举个例子，就是郭德纲回我们天津来说相声，说的不精彩的地方，我们照样不喝彩，说的好就是好，说的不好就是不好。”

买车也是这样的，开了20多年的重卡，好车坏车刘春立心中有数。“之所以购买这台欧曼EST配福康 530马力的车，也是反复比较的结果，现在新车我开了9个月了，我很满意，它没有辜负我的期望。老司机都能分辨个好坏，不好的车说破天就是不买。”

刘春立也是欧曼和福康的忠实粉丝了，20多年间，他购买过3台欧曼重卡都是配的福康发动机，目前这台是第四台，他一直很满意。刘春立主要运输日用百货，比如这次卡车网采访他时，他正运输出口到中亚的百货用品，从山东青岛出发到新疆霍尔果斯口岸。他返程通常运输“吨货”（是指一包为一吨的货物，主要是新疆当地产品或者原材料），从新疆到京津冀，这次他返程也计划运输“吨货”，他说欧曼EST和福康A15N发动机的搭配非常适合他的运输场景。

“我感觉欧曼和福康的产品都很好，不好我能买吗？我都是凭经验和对车辆深入的了解，欧曼的车是真好，福康的发动机也非常省气，我目前百公里平均气耗只有30公斤左右，已经行驶11万多公里了，再加上合规轻量化，减重多载的优势，相对其它卡车百公里至少省2-3公斤气。”

刘春立仔细测算过，用欧曼EST燃气车从山东跑新疆，往返一趟8000公里左右，油车往返差不多16000元，用燃气车的话差不多12000元，燃气车相对油车来说燃料成本可以省4000元左右，用一年就基本可以把燃气车相对油车贵的购车成本省出来。

用欧曼5年下来，按现在燃气价格和燃油价格的差价，能省下来50万元左右，相当于省出来一辆车，真的很划算。再加上欧曼EST燃气车用的福康燃气机，比其它品牌燃气车百公里省1-2升气，每次又比别人省不少钱，真是赚翻了。

除节气之外，他对欧曼EST燃气车的动力性能也非常满意，这款车搭载了福康A系列天然气发动机，在运行1000转时就能爆发2500牛米大扭矩，再加上采埃孚大扭矩变速箱、小速比后桥，不仅能实现更强劲动力输出，整车动力性能也大幅提升，起步、加速、超车游刃有余。可以保证车辆在起步、加速、超车时快人一步，效率上来，效益自然也跟着上来。

“像我每次跑一趟就近万公里，虽然连霍高速相对平坦，但是也有部分的上坡路段，长时间驾驶，对车辆动力需求还是挺明显的，欧曼EST和福康A15N的配合真不错，每次都让我很满意，也很省心。”刘春立说。

智能舒适空间大让老司机十分满意

现在货运行情不太好，运价压的低，对刘春立这样的老司机来说，虽然也受到影响，但影响小一些。“因为全国基本我都跑过，全国很多地方的山有多高，路况如何，当地哪个季节产什么产品，我都心中有数。这样我可以选择好走而且相对运价高些的线路和货源。”

他举例，比如冬天少去东北，虽然运费高，但是容易封路，一封就不知道多少天。夏天不走云南的国道，很容易塌方，挣钱还是安安生生的挣。比如现在新疆的西瓜熟了，很多高栏车是过去拉西瓜的，那他们就不会跟我们抢生意，我相对运费就会高一些，更划算一些，现在新疆也没有冰雪，路也好走。

刘春立表示随着驾驶年龄的增长，身体的健康保养也很重要。欧曼EST自动挡重卡给他最大的感受就是开车比以前更舒服了。“现在这款车开起来非常安静，福康的燃气机噪音更小了，再配合自动挡变速箱，往返运输都很轻松。之前我这一路上手动挡换挡操作特别频繁，一天跑下来特别累。现在行驶过程中无需频繁换挡，大大减轻了驾驶负担，而且换挡还很平顺，没有顿挫感。对于我这45岁的老司机来说特别友好。”

此外，他还对欧曼EST配的液缓夸赞有加。尤其是在甘肃、新疆山区行驶时，液缓可以稳定减速并保持车辆的平衡，制动过程能带来更好的控制性和安全性，让他可以放心的开车，无需焦急紧张。

而且欧曼EST燃气车驾驶室采用行业领先平地板设计，灵活储物空间以及1010mm超大卧铺让他可以更舒适地休息。同时，座椅采用最新一代高端定制减震座椅，多向电动调节、通风加热功能应有尽有，最大限度减缓司机驾驶疲劳，驾驶舒适感都得到了提升。