发布开瑞江豚E5/小象X3双子星，奇瑞商用车要“搞什么大动作”

2024-06-18 12:20:31 阅读量:81 来源:中国卡车网

中国乘用车企业跨界搞商用车由来已久，所不同的是，如今的交锋重点集中在新能源领域。借着新能源车风潮，乘用车企业在商用车市场分到的杯羹逐渐增多。2023年，中国新能源物流车（不含重卡、皮卡）销量前十名中，隶属于乘用车企业的品牌占比远超过半壁江山。

这无疑表明，做好做强新能源商用车市场已经成为众多乘用车车企的核心战略。作为国内汽车界的翘楚，奇瑞汽车早早地就布局商用车市场。2007年，成立的开瑞汽车就是奇瑞汽车布局商用车市场的一招妙棋。发布开瑞江豚E5/小象X3双子星，奇瑞商用车要“搞什么大动作”

历经十多年的发展，开瑞汽车已经成为新能源商用车市场上的强者。2023年，它的新能源物流车总销量就超过2.51万辆，占比9.07%，旗下VAN系车型开瑞江豚年销量高居行业第二位。

进入2024年，开瑞汽车依旧开足马力抢占新能源商用车市场。6月12日，又发布了两款纯电车型开瑞江豚E5和小象X3。其中，前者主打微面市场，后者主打小卡市场。在中国卡车网看来，开瑞汽车新上市的双子星产品意味着企业要“搞点大动作”。

其一：在微面和小卡市场跑马圈地

尽管新能源物流市场产品种类繁多，但也有销量比较集中的头部领域，而微面和小卡就属于市场比较青睐的产品。2023年，新能源物流车畅销车型中微面就高居前三位。虽然微面销量整体不及中面，但许多行业人士指出5方微面会在今年迎来新的增长与爆发。

原因在于：其一，如今的5方产品价格已经回归到国补时期，油电完全实现同价；二是现在一线的轻客市场已经过度饱和，接下来新一线和二线城市才是轻客产品的主力市场，而这些城市5方产品配送完全可以满足。

新能源小卡同样是今年行业看涨的产品。2023年，新能源小卡总销量达到54190辆，相较于2022年的29376辆几乎呈现了翻倍式的增长。进入今年后，新能源小卡销量依旧旺盛。以4月为例，当月销量就达到4669辆，市占率较上月提高7%。

结合以上两组数据不难发现，今年的5方左右微面和小卡将会是新能源物流车市场上的热销市场。因此，奇瑞商用车旗下的开瑞汽车推出的双子星产品，无疑会有助于企业在这两个市场上更好地跑马圈地。

其二：更精准贴合用户需求的产品，让奇瑞商用车更容易利于微面和小卡市场

现如今，在物流行情相对不景气的背景下，越来越多的微面用户更加青睐于用的省、拉得多，且跑得快、质量好的产品。

开瑞江豚E5就具有拉的多、性能强、做的好、用的省的四大核心优势，更凭借12项先进技术，实现每公里能耗仅5分钱，同时配备智能预约加热、充电及行车加热功能让驾驶省心又省钱。

同时，江豚E5设计5.3m³超大货厢、宽间距轮包设计、2吨冲焊桥工艺以及加厚大梁，动力方面搭载高功率扁线电机，拥有同级最大速比13.24和最高转速12000r/min，凭借后驱高附着力，达成同级最强爬坡能力30%，真正实现多拉多载的高效运输。发布开瑞江豚E5/小象X3双子星，奇瑞商用车要“搞什么大动作”

同如今的微面用户需求一样，小卡用户们的需求也一致。作为新能源小微卡领军者，小象X3拥有高承载更能装、动力强更安全、超舒适更智能、赚得多更省钱四大核心优势。

这是因为，开瑞小象X3动力强，它搭载开瑞自研自造电池，“0自燃”记录+电池终身质保，成为这一智能电池长寿命、高安全的有力背书。匹配最新扁线电机，体积缩小1/3，重量减轻22%；最高转速13000r/min，功率大、提速快、重量轻，可实现动力持续稳定输出。

它底盘功夫硬。采用“二纵八横”底盘结构，应用上下冲焊桥+1.7吨的最大承载后桥，标载能力近1吨，搭配加厚8层级轮胎助力，进一步提升了整车的坚固性和承载力。

它操作空间大，宽体驾驶室内宽1498mm，腿部空间1013mm，座椅靠背可0-115°自由调节。此外，怀挡设计操作便捷的同时也提高了空间利用率。发布开瑞江豚E5/小象X3双子星，奇瑞商用车要“搞什么大动作”

其三：换位思考，将用户使用成本省下来，为用户生意着想

江豚E5和小象X3双子星产品上市发布会上，奇瑞商用车副总经理李杰庄严承诺，“客户的生意是开瑞人的命”，江豚E5和小象X3双子星产品将让更多的消费者享受价格平权、油电同价。同时，两款产品售价相当良心实惠，以价格低至5.99万元的市场指导价正式上市。发布开瑞江豚E5/小象X3双子星，奇瑞商用车要“搞什么大动作”

实际上，随着新能源商用车技术的不断突破和成本的不断降低，让商用车实现油电同价已经是行业的普遍追求。然而，当众多企业还在热衷于讲述概念、分析TCO（全生命周期成本）时，开瑞汽车已经用实际行动，打破了传统油车和电动车之间的价格壁垒，提出了“油电真同价”的革新理念。本次的江豚E5和小象X3双子星产品上市，就是开瑞汽车践行“油电真同价”，让利于用户，为用户生意着想理念的真实折射。

每个做乘用车的企业，都有做好商用车的梦想。不管他们是跨界自己操刀，还是出资站在幕后，共同的初心都是要做好商用车。新能源风潮起来后，乘用车企业明显加快了造商用车的步伐。在这场长跑较量中，奇瑞商用车依托布局完善的开瑞品牌，迅速冲到新能源物流车行业销量前三的位置。这背后的原因，既有企业的高瞻远瞩，也离不开产品的精心布局。

江豚E5和小象X3双子星产品的上市，就是奇瑞商用车对精细市场做好产品布局的迅速反映。可以说，江豚E5和小象X3双子星产品的上市，对于今年奇瑞商用车在新能源微面和小卡市场上销量更进一步具有提振意义。同时，它们也将完善和丰富奇瑞商用车产品架构，为奇瑞商用车本年年初制定的冲刺10万辆年销量作出重要贡献。

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