星途瑶光C-DM上市：“理工男”又给合资插混上一课！

　　奇瑞汽车旗下高端品牌星途在新能源汽车市场上再添新军，(3月11日)，农历二月初二·龙抬头之际，星途瑶光C-DM正式上市，定位大五座中型SUV。

　　此次新车共推出5款版型，官方指导价分别为：长续航Plus 15.98万元、长续航Pro 17.28万元、超长续航Pro 18.88万元、超长续航Max 20.58万元、四驱超长续航Max 22.58万元。真正做到了“油电同价”，诚意满满。

　　发布会上，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理兼奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士表示：“星途瑶光C-DM，这个时代最好的混动SUV来了”!

　　首先，区别于该市场中大量的老旧燃油车、经济型混动以及低级别纯电产品。瑶光C-DM按照全球市场工况研发，基于M3X超混平台第四代“全域专混”技术以及豪华享受，以全新物种姿态开创高端混动新时代。M3X超混平台第四代全域专混技术，在第三代基础上加入了智能化控制模块，全域专属开发，迭代能力更强，保证始终舒适的全场景0焦虑体验。

　　据介绍，第四代全域专混系统由第五代混动专用发动机、三挡DHT双驱电机混动专用变速箱、宁德时代M3P磷酸锰铁锂混动专用电池、飞鱼混动专用底盘以及各项控制系统等核心零部件组成。

　　具体来看，瑶光C-DM的混动系统由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡混动DHT，混动专用电池及电池管理系统组成。两驱车型搭载双驱动电机，P2电机最大功率 75kW，P2.5电机最大功率90kW，动力系统最大总功率达到270kW，最大总扭矩为605N·m;四驱车型更是匹配三电机，最大总功率超过400kW，最大总扭矩超过900N·m，0-100km/h加速达到4秒级，即使和纯电动车比加速，其性能也足够强悍。

　　值得注意的是，为了进一步保证行驶舒适性，瑶光C-DM还配备了CDC电磁悬挂系统、Soft Stop系统、底盘液压隔振系统、智能线控制动系统等功能配置，驾乘体验足以吊打一众同级合资SUV。

　　智驾维度，星途瑶光C-DM 也提出了”傻瓜式“的一键智驾，搭载 NOC 高速领航、HPA 记忆泊车、TJA 交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助等前沿智驾功能。此外，星途官方表示，目前星途的ES和ET车型已经配备激光雷达和双Orin X芯片，硬件具备高阶智能驾驶能力。

　　软件层面，已经拥有高速路况的辅助驾驶能力，而城区方面的辅助驾驶今年会率先在北上广深等一线城市推出，基于高精地图实现。而2025年，星途将推出轻地图的智驾方案。未来，奇瑞集团的高端智驾技术，将会率先在星途上使用，今年星途也将会在智驾方面有新的进展，值得期待。

　　智舱维度：瑶光C-DM车内配备24.6英寸一体式曲面双联屏和50英寸AR-HUD，车机内置雄狮Lion 5.0系统+8155芯片，支持遥控钥匙+无钥匙进入、Carplay、Wifi热点、在线北斗/GPS 导航、手机APP远程控制以及智能语音交互等功能。

　　续航方面，瑶光C-DM搭载国轩高科的19.43kWh三元锂电池和宁德时代34.46kWh电池，WLTC工况纯电续航分别为83km和160km，综合续航分别为1300km和1343km。WLTC工况馈电油耗分别为5.4L/100km和5.6L/100km。补能方面，快充20分钟补能30%-80%。

　　瑶光C-DM行业首创6.7kW大功率外放电，可支持暖风机、咖啡机、烧水壶、电磁炉、烤箱等大功率用电器同时工作。车辆本身就可以成为移动电站，轻松供给各种电力需求，彻底释放户外活动的乐趣。

　　电池安全维度：电池安全是高端的门槛，针对新能源用车安全，M3X超混平台同样以严苛标准设计。新车搭载宁德时代最新M3P高安全电池，其拥有3层高强度护板，边梁抗挤压达10吨，能够使其在极端条件下不变形。同时，通过电芯元素新配比，热稳定性提升50%，2ms电池断电防护，在意外情况下电池不失控、不热蔓延，从源头上保障电池安全。

　　本次上市之前，瑶光C-DM还全网直播进行了名为“上刀山”的底盘撞击测试，测试中，瑶光C-DM分别以30km/h、40km/h、50km/h的速度撞击，连续3次撞击与电池包重叠量达到30、40、50毫米的车底障碍物，试验结果证明：在远超行业标准(30km/h、30mm侵入)的工况下，经过连续3次撞击且静置30分钟后，瑶光C-DM依然能做到“不冒烟、不漏液、不浸水”，安全性有目共睹。

　　写在最后：“不到16万的售价，40万级的价值体验”，是瑶光C-DM的核心优势。作为奇瑞的高端品牌，瑶光C-DM填补了品牌在中高端PHEV市场的空白，新车上市后将对20万级传统主流合资燃油、传统PHEV市场造成强烈冲击。去年以来，奇瑞在推进新能源化的道路上“狂飙”不止，无论产品还是销量，都让我们看到了奇瑞新能源的厚积薄发。而瑶光C-DM到来，是否能成为自主品牌插混SUV的一匹“黑马”吗?让我们拭目以待。

咨询购车