昊铂弹匣电池——电池安全进化论

　　动力电池一直是制约新能源汽车发展的“命门”。从2010年，新能源汽车进入中国七大战略性新兴产业战队，从整车厂到动力电池公司，全国上下发起了一场狂热的制造运动。十多年过去，国产新能源汽车蓬勃发展，领先优势让奔驰放弃转型目标、苹果新能源梦碎。而扼其命脉的中国动力电池发展又如何呢?

　　从本征安全到主动安全动力电池的三步走

　　起初市场是混沌的，人们为究竟是三元锂电池香还是磷酸铁锂靠谱喋喋不休。三元锂在同等续航(600km)情况下，电池整包的重量比磷酸铁锂电池减重超过100~150kg，在低温环境下的续航能力比磷酸铁锂电池高约10%。而磷酸铁锂则具有 4000+ 次的超高循环寿命，是三元锂电池约两倍，同时成本更低。

　　行业鲶鱼特斯拉选择为三元锂电池站台。比亚迪等企业则站到了磷酸铁锂一边。双方拥有众多拥趸，毕竟各有各的优势。既然两种电池都各有所长，为何不“合二为一”。2021年3月10日，弹匣电池应运而生，实现了三元锂电池整包针刺不起火，兼顾三元锂电池高能量密度的优势，以及磷酸铁锂电池的安全性优势，为讨论中的中国电池行业发展指明方向。凭借着技术的先进性与突破性，2022年在央视汽车风云盛典上，弹匣电池从近千项自主、合资和进口品牌车型技术中脱颖而出，获颁央视最高科技创新大奖。

　　时间来到本世纪20年代，感受到了新能源汽车发展势头的推背感，中国动力电池迈入狂飙态势。为了证明自身的安全性，电池玩家们的展示手段越来越丰富多样。对于动力电池安全试验的标准，国标中有明确要求，在包含跌落、燃烧、冲击等测试中，“针刺”是最高标准的车规级电池安全试验，它要求电池在被8mm钢针穿刺后5分钟不起火。据说当时只有3%的品牌能通过“魔鬼模式”的针刺测试，比亚迪也由此甩掉了一大批“伪安全”品牌。

　　而那个总能突破极限的选手又出现了。昊铂电池科技创新，提出“枪击”测试，子弹穿透电芯比钢针穿透电芯的速度可达100万倍，创口直径是针刺的7-8倍，并会同时对3只电芯造成机械结构的爆裂性破坏，直接把测试拉到“地狱模式”。测试中，弹匣电池2.0整包击中后电池只出现冒烟，无热蔓延，静置24小时后电压降至0V，温度恢复至室温，无起火、无爆炸，不仅用实战宣告了自己行业安全霸主地位。全球首次实现枪击不起火的战绩更是引发大量外网报道，让中国动力电池成为国际行业发展的示范。

　　不久前，昊铂自研的P58微晶超能电池正式发布，作为弹匣2.0系列最新作品，它在电池安全上的成就直接把我国动力电池的安全拉到新的层级。P58微晶超能电池包括了超高耐热稳定的电芯、超强隔热的电池安全舱、极速降温的速冷系统以及全时管控的第五代电池管理系统。具体到性能指标上，P58微晶超能电池的寿命可以达到150万公里，循环次数大于等于4000次，而电池包能量密度则达到146.5瓦时每千克，支持续航里程超过700公里，安全标准则达到军工级，并支持整包枪击不起火。同时电池支持快充，能够做到充电10分钟续航250公里以上。在他人尚且对安全孜孜不倦的时候，昊铂电池科技已经展开更高的追求。值得一提的是，昊铂已成立因湃电池科技公司，为昊铂汽车能源生态补齐了最后一块拼图，构建了中国动力电池“安全”护城河。

　　80万用户同见证百亿公里0自燃

　　近日，正值弹匣电池发布三周年之际，昊铂展示了一份零自燃成绩单，数据可谓非常亮眼。成绩单显示，自问世以来，平均每一天新增730位用户选择弹匣，搭载弹匣电池的车型产品已售出80万辆，累计行驶超480亿公里，打卡过零下58°C的根河、到达过地表温度达67°C的塔克拉玛干沙漠、抵达过海拔5500米的廓琼岗日冰川，相当于环行祖国120万次，无一发生自燃事故。陪伴用户16.5亿小时，守护安全充电2.3亿次。作为行业内唯一做到零自燃的车企，昊铂以优异的成绩向消费者交出安全答卷，诠释着何谓“怕自燃，选弹匣”。