18年的信赖这家企业为何建议危化品运输都选择奔驰卡车

“只要是安全配置，我的车全有”

“从油耗、安全到服务，我都很满意”

“车子买了，驾驶培训师立马就到位了”

“我建议所有从事危化品运输的企业都换个奔驰试一试”

……

在奔驰卡车科技体验日上，远道而来的惠州市顺风石油运输有限公司法人余永良不厌其烦地向到场的媒体介绍使用奔驰卡车的感受。在他看来，使用奔驰卡车从事危化品运输，绝对是一次“真香”之旅。

品质与油耗 “什么都省心”

顺风石油运输主要从事惠州地区的汽油运输，公司成立之初以国产车为主，由于国产车维修率较高，安全系数低，并不能满足危化品运输的需求。为此，企业开始将目光转向进口卡车，2005年采购了第一台奔驰卡车，自此之后，对于进口卡车的采购也一发不可收了。

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在公司掌舵人余总看来，购买了奔驰卡车，“什么都很省心”。

目前，公司的奔驰卡车使用年限最久的已经有6年了，行驶里程达到了90多万公里且无大修。而这也是每一辆在顺风石油运输“服役”的奔驰卡车的真实写照。

“这两年行驶里程增长略微缓慢，前几年都是5年就能达到90甚至100万公里。而且车辆都是无大修的状态，整车品质都非常好。”

正如余总所说，公司对于车辆的置换期同样是5-6年，因此奔驰卡车一直都是在黄金状态下行驶，很少出现故障，出勤率非常有保障。

对于大家关注的油耗，奔驰卡车同样没有让人失望。基本上每台车的平均油耗都能保持在28升左右，与国产车相比，可以节省好几个油。这也让余总感慨，幸亏选择了进口卡车，不然按照目前的货运现状，使用国产车的话将处于亏损的状态。

实际上，余总还买过其他的进口品牌卡车，但是相对而言，都没有奔驰卡车的综合表现好。因此，在不断的车辆置换中，奔驰卡车成为了最终选择。截至目前，公司已经拥有25台奔驰卡车，包含刚刚采购的5台。

对于奔驰卡车的本土化，余总也非常看好。“我也一直在关注奔驰卡车，本土化的车辆肯定也不会差，因为使用的全部是奔驰卡车的技术，而且各个方面的安全配置也很齐全。”由于刚提车不久，新购买的车辆还没有正式运营，但是多年对奔驰卡车的使用和信赖，让余总对刚购买的新车有十足的信心。

安全与服务 “松了很多弦”

作为物流运输的负责人，余总最担心的是驾驶员。相较于运输车辆来说，驾驶员是更难把控的，因为外部环境很容易影响驾驶状态。因此，在关注驾驶员身心状态的同时，奔驰卡车的安全配置也帮助余总“松了很多弦”。

顺风石油运输的驾驶员关先生对奔驰卡车的技术配置同样很认可。他告诉记者，从四年前进入公司开始，驾驶的就一直是奔驰卡车。一方面，车辆都是自动挡，驾驶起来很舒服；另一方面，匹配的ACC全速自适应巡航对日常驾驶限速很有帮助，可以减轻驾驶疲劳，开起来更轻松了。

此外，梅赛德斯-奔驰卡车Actros危化品运输车还拥有EBS电子制动系统、FCWS前碰撞预警系统、紧急断电开关、DPF再生紧急切断开关、发动机制动、全车盘式制动器、胎压监测、前轮爆胎应急防护装置等，可谓是武装到了牙齿。

对于售后服务，顺风石油运输同样非常看重。

曾经使用国产车出现故障的糟糕维修体验让余总记忆犹新。在他看来，“购买奔驰卡车，无论是配件还是时效性都有保障。而且在不发生事故的情况下，车辆的配件用到烂基本上都没有什么问题，故障率非常低。”

不仅仅是售后服务，奔驰卡车的驾驶员培训余总也很满意。只要买了新车，驾驶员培训师就到位了，并且驾驶员培训师会进行路线勘查，通过跟车等方式重点关注驾驶员的操作、油耗等，给予对应的驾驶和操作培训。

可以说18年的复购和使用，奔驰卡车早已成为了顺风石油运输的不二选择。

在奔驰卡车科技体验日上，余总还带着放假的儿子一起来到了现场。对于奔驰卡车，他儿子同样兴趣满满，兴奋地打卡着各个互动活动，并且兑换了相应的卡车毛绒玩具和其他礼品。看着满载而归的儿子，余总忍不住调侃道：“你这是来进货呀！”其实对于余总来说，这次科技体验之旅何尝不是收获满满？真切感受了奔驰卡车的种种“黑科技”后，公司未来的危化品运输将让他更加高枕无忧。

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